北京交通大學

2025/2026考研輔導網(wǎng)課

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北京交通大學交通運輸規(guī)劃與管理研究生導師介紹：聶磊

分類：導師信息來源：中國考研網(wǎng) 2016-04-29　相關(guān)院校：北京交通大學

2025考研數(shù)學全程班早鳥3班

26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」

北京交通大學2025考研專業(yè)課復習資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

基本信息
辦公電話：010-51688173

電子郵件：lnie@bjtu.edu.cn

通訊地址：北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號北京交通大學交通運輸學院

郵編：100044

教育背景與工作經(jīng)歷
1987.9～1991.7 中南大學(原長沙鐵道學院) 攻讀鐵道運輸專業(yè)學士學位

1991.9～1996.4 鐵道科學研究院運輸與經(jīng)濟研究所從事科研工作并攻讀運輸管理工程專業(yè)碩士學位

1996.4～2000.1 北方交通大學攻讀交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士學位

2000.1～至今北京交通大學交通運輸學院從事教學、科研工作, 其中: 2001.8～2001.9 在德國接受鐵路運營管理培訓。 o 2002.12～2003.12 荷蘭代爾夫特理工大學（Delft University of Technology）土木系高級訪問學者 o 2005.1～2005.2在英國南安普頓大學接受研究生教育工作有關(guān)培訓。

研究方向（順序不分先后）
交通運輸工程(專業(yè)學位)
運輸與物流理論與技術(shù)
運輸組織理論與技術(shù)
智能運輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
綜合交通運輸理論與技術(shù)
交通運輸規(guī)劃與管理
城市交通工程理論與技術(shù)
招生專業(yè)
交通運輸學院:交通運輸工程(專業(yè)學位)碩士
交通運輸學院:交通運輸規(guī)劃與管理博士
交通運輸學院:交通運輸規(guī)劃與管理碩士
科研項目
基本科研業(yè)務(wù)費：基于列生成的動車組運用優(yōu)化模型與算法研究，2014-01-15--2015-01-15，1.0萬元，參加
鐵道部科技司：京滬、京廣高鐵動車車底運用及交路優(yōu)化方案研究，2013-05-01--2014-12-31，80.0萬元，主持
鐵道部科技司：成網(wǎng)條件下高速鐵路維修天窗設(shè)置及列車開行方案研究，2013-01-01--2014-06-30，20.0萬元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費：基于時刻表的高速鐵路食品配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，2013-01-16--2014-01-16，3.0萬元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費：運用分階段生成方法優(yōu)化高速鐵路網(wǎng)列車停站與開行頻率組合問題，2013-01-17--2014-12-31，7.0萬元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路列車開行方案編制與優(yōu)化研究，2009-09-02--2012-12-31，10.0萬元，主持
北京交通大學：廣鐵集團站車服務(wù)旅客滿意度調(diào)查與分析，2012-10-08--2013-04-07，45.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路運行圖編制與管理技術(shù)研究——高速鐵路換乘節(jié)點布局規(guī)劃與列車接續(xù)方案研究，2012-06-01--2013-12-31，50.0萬元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路發(fā)展技術(shù)研究，2011-07-01--2012-12-31，20.0萬元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路客運管理與服務(wù)技術(shù)研究──高速鐵路客運服務(wù)延伸與服務(wù)質(zhì)量保障技術(shù)研究，2011-07-01--2012-12-31，50.0萬元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費：2011年度大學生創(chuàng)新性實驗計劃項目建設(shè)，2011-10-27--2012-10-31，100.0萬元，參加
校科技基金：“交通運輸規(guī)劃與管理”二級學科國家重點學科評估，2011-04-01--2011-12-31，8.0萬元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費：基于高速鐵路的旅客聯(lián)合運輸體系構(gòu)建理論研究，2011-01-01--2012-12-31，5.0萬元，主持
鐵道部科技司：客運服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化決策支持技術(shù)研究，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬元，參加
鐵道部科技司：動車組餐飲配售經(jīng)營管理模式研究，2010-04-01--2011-06-30，4.0萬元，主持
鐵道部科技司：中國高速鐵路運營模式與支撐體系研究，2009-12-01--2010-12-31，50.0萬元，參加
國家重點實驗室：復雜條件下面向運輸產(chǎn)品設(shè)計的運輸資源運用協(xié)同優(yōu)化理論研究，2010-01-01--2012-12-31，15.0萬元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9，2009-01-01--2011-12-31，50.0萬元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-5，2009-01-01--2011-12-01，100.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵瓶頸的轉(zhuǎn)移機理及其治理策略研究，2008-09-11--2011-12-30，26.0萬元，參加
國家自然科學基金“面上”：基于周期模式的客運專線列車運行圖編制理論與方法研究，2009-01-01--2011-12-30，23.0萬元，主持
鐵道部科技司：運力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運市場整體需求結(jié)構(gòu)研究-A，2008-01-01--2009-12-30，35.0萬元，參加
鐵道部科技司：客運專線運能及優(yōu)化研究－－客運專線旅客運輸計劃與營銷技術(shù)研究，2008-08-01--2009-12-30，60.0萬元，參加
鐵道部科技司：客運專線運能及優(yōu)化方案—武廣，鄭西客運專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)研究開發(fā)，2008-10-01--2009-12-30，70.0萬元，參加
鐵道部科技司：京瀘高速鐵路運營管理技術(shù)體系的研究，2008-01-01--2010-12-30，100.0萬元，主持
北京交通大學：我國鐵路運輸產(chǎn)品開發(fā)與列車運行圖優(yōu)化設(shè)計，2007-12-31--2008-12-31，10.0萬元，主持
北京交通大學：鐵路客流調(diào)查與分析計算機系統(tǒng)的研究，2007-07-01--2008-07-31，15.0萬元，主持
鐵道部科技司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究-旅客列車開行方案編制理論及其應用的研究，2007-01-01--2008-12-31，30.0萬元，參加
鐵道部科技司：基于綜合路網(wǎng)能力協(xié)調(diào)運用的鐵路旅客聯(lián)合運輸體系研究，2007-09-01--2008-10-31，16.0萬元，主持
鐵道部科技司：2006年鐵路旅客運輸站車服務(wù)的用戶滿意度測評，2006-03-01--2007-06-30，70.0萬元，主持
校科技基金：客運專線一體化運輸組織理論與方法及運營管理模式研究-1，2006-02-01--2008-02-28，10.0萬元，主持
校科技基金：中國鐵路客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與實施方案研究，2006-01-01--2006-12-31，28.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路客運市場需求變化及運輸能力適應性評價體系的研究，2005-07-01--2006-10-31，15.0萬元，主持
博士點基金：基于“前景理論”路徑選擇行為的交通誘導理論研究，2006-01-01--2008-12-31，8.5萬元，參加
鐵道部科技司：客運專線網(wǎng)運輸組織系統(tǒng)的研究，2005-07-01--2006-03-31，30.0萬元，參加
教育部：三維列車運行圖計算理論與應用，2005-01-01--2007-12-31，5.0萬元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：大秦線分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)行車調(diào)度計劃系統(tǒng)的開發(fā)，2004-07-01--2006-07-30，100.0萬元，參加
北京交通大學：鐵路非正常行車辦法交互培訓系統(tǒng)，2003-07-15--2004-08-15，8.0萬元，參加
北京交通大學：鐵路運輸站段安全管理理論，2003-07-15--2004-12-31，8.0萬元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng)，2003-04-01--2004-12-01，20.0萬元，參加
鐵道部科技司：國內(nèi)外鐵路客運整體運營能力差異性的研究，2003-01-01--2003-12-31，40.0萬元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路運輸組織模式相關(guān)技術(shù)問題的深化研究，2003-01-01--2004-12-31，40.0萬元，參加
鐵道部科技司：青藏鐵路運營管理模式與運輸組織特殊性深化的研究，2002-08-01--2003-06-30，57.0萬元，參加
鐵道部科技司：適應市場經(jīng)濟鐵路運輸組織的研究－鐵路客車總量需求合理取值得研究，2002-01-01--2002-12-01，25.0萬元，參加
鐵道部科技司：鐵路運力資源配置的經(jīng)濟分析，2002-02-12--2003-11-12，16.0萬元，參加
北京交通大學：市場條件下新型運輸組織機制研究，2001-10-01--2002-11-30，10.0萬元，主持
鐵道部科技司：青藏鐵路運輸組織模式的研究，2001-01-01--2002-12-31，5.0萬元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：機務(wù)安全管理信息系統(tǒng)，2001-09-30--2002-06-30，10.0萬元，參加
校科技基金：高速鐵路計算機輔助行車調(diào)度仿真實驗系統(tǒng)的研究，2001-09-01--2003-09-30，1.5萬元，主持
校科技基金：鐵路編組站通過能力計算機模擬法研究及通用平臺的實現(xiàn)，2001-07-01--2002-07-31，1.0萬元，參加
鐵道部科技司：提速情況下編組站到發(fā)線數(shù)量的合理確定及能力計算方法的研究，2001-01-01--2001-01-12，25.0萬元，參加
北京交通大學：網(wǎng)運分離條件下鐵路線路安全評估系統(tǒng)研究，2001-05-30--2002-02-28，5.0萬元，參加
鐵道部科技司：提速線路技術(shù)裝備與列車速度等級匹配的研究，2001-01-12--2001-12-12，30.0萬元，參加
鐵道部科技司：提速鐵路技術(shù)裝備術(shù)列車速度，2001-04-01--2002-04-30，40.0萬元，參加
鐵道部科技基金：惡劣氣候條件下高速鐵路列車運行方法的研究，2000-11-12--2001-11-12，2.0萬元，參加
鐵道部科技司：全路提速線路總體規(guī)劃的研究，2000-01-30--2001-12-30，10.0萬元，參加
鐵道部科技基金：京廣鐵路干線提速后的客車集中化問題研究，1998-08-01--1999-10-01，2.0萬元，參加
教學工作
博士生課程“列車運行過程組織理論”；碩士生課程“高速鐵路運輸組織”；本科生課程“鐵路行車組織”、“運輸組織學”
學術(shù)成果
期刊論文

學術(shù)論文：

[1] 聶磊，張淵，武鑫. 計算機編制高速鐵路周期性列車運行圖關(guān)鍵技術(shù)的研究. 中國鐵道科學，2014.1

[2] 張?zhí)靷ィ櫪冢窌x. 高速鐵路夕發(fā)朝至列車開行模式綜合比選，交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2014（已錄用）；

[3] Huiling Fu,Lei Nie,Benjamin R. Sperry,Zhenhuan He. Train Stop Scheduling in a High-Speed Rail Network by Utilizing a Two-Stage Approach (Article ID 579130). Mathematical Problems in Engineering. 2012.12. (SCI).

[4] 郭根材，聶磊，冷暖暖. 基于歐洲列車時刻表的列車銜接方案研究. 北京交通大學學報. 2012.12, Vol.36(6)

[5] 柳建，聶磊. 鐵路客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)路徑搜索算法的研究與實現(xiàn). 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2012.12, Vol.34(12).

[6] 佟璐，聶磊，付慧伶. 基于復雜列車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的客流分配方法研究. 鐵道學報. 2012.10, Vol.34(10), pp7-15 (EI)

[7] 曾進，于冉冉，郭靖，聶磊. Optimization Research of Transfer Services Plan Based on Heterogeneous Demand of Railway Passengers. 2012 International Conference on Intelligent Systems Design and Engineering Applications 2012.07, pp877-882 (ISTP).

[8] 付慧伶，聶磊. Economy and efficiency oriented passenger flow organization: train stop schedule for high speed railway. 北京理工大學學報（英文版）. 2011.12, Vol.11(12) , pp20-23. (EI)

[9] 曾進，任國睿，于冉冉，聶磊. The Pricing Study on Consumer Difference in High Speed Railway. The 4th Conference on Systems Science, Management Science & System Dynamics. 2011.12, pp.230-233. (ISTP)

[10] 佟璐，聶磊，付慧伶.高速鐵路客運產(chǎn)品規(guī)劃的客流分配分析. 綜合運輸. 2011.9, Vol.11(9) ,pp56-61

[11] 佟璐，聶磊，付慧伶. 基于運輸組織模式導向的旅客列車開行方案模型研究. 大連交通大學學報，2011.6, Vol.32(3) ,pp26-32

[12] Zhenhuan HE, Lie NIE . Simulation Analysis on Influence of Different Redundant Time in Train Rescheduling in Passenger Dedicated Lines. ICCDA 2011. 2011.5

[13] Fei Yan, Lei Nie, Huiling Fu, Lu Tong . Research on Optimization of Train ODs Scheme for High-speed Railways. 2011 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics (ICIRT2011) 2011.7, pp423-427.

[14] 張?zhí)靷ィ櫪? 鐵路客運站選址模型. 交通運輸工程學報. 2011.10,Vol.11(5), pp83-87, (EI)

[15] 聶磊，胡小風，佟璐，付慧伶. 基于旅客列車開行方案的客流分配方法研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2011.3, Vol.11(3), pp87-92.

[16] 張?zhí)靷ィ吖瘌P，羅玉屏，聶磊. 鐵路客運站旅客最高聚集人數(shù)計算模型. 交通運輸工程學報. 2011. 4, Vol.11(2), pp79-83. (EI)

[17] Nie L., Fei D.B., Liu C. G., Fu H.L., Tong L., Guo G.C. Service Level Based line planning for high-speed railways. Proceeding of 7th World Congress on High Speed Rail(III), 2010.12 China, pp 125-131. ISBN 978-7-89459-489-1

[18] 付慧伶, 聶磊, 楊浩, 佟璐.基于備選集的高速鐵路列車開行方案優(yōu)化方法研究[J].鐵道學報，2010.12 Vol.32(6)pp.1-8.(EI)

[19] NIE Lei, HU Bisong, FU Huiling, TONG Lu. Analysis of the interaction between night train operation and maintenance time on passenger dedicated railway line[J]. Transportation Systems Engineering and Information, 2010, 10, Vol.10(5), pp66-72. (EI)

[20] D. Yang, L. Nie, Y. Tan, Z. He & Y. Zhang. Working out an incomplete cyclic train timetable for high-speed railways by computer. Proceedings of the 2010 COMPRAIL, China. pp889-900. ISSN 1743-3509.

[21] Z. He, L. Meng, H. Li & L. Nie. A simulation analysis of train rescheduling strategies on Chinese passenger dedicated lines. Proceedings of the 2010 COMPRAIL, China. pp.889-900. ISSN 1743-3509.

[22] L. Nie, D.B. Fei, S.D. Zhou, H.L. Fu, L. Tong. Key issues on train line planning for Beijing-Shanghai high speed railway. Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference, April 27-29, 2010, Urbana, Illinois, USA.

[23] 佟璐，聶磊，付慧伶.多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型與方法研究.物流技術(shù), 2010.5, Vol.29(5). pp57-60

[24] 解曉靈, 張星臣, 聶磊. 日本客運大通道各種運輸方式分工解析. 綜合運輸, 2010.02, pp72-76.

[25] 曾進, 聶磊, 周華英. A pricing model based on time utility in passenger dedicated railway. The Second International Conference of Transportation Engineering, 2009. 978-0-7844-1039-4

[26] 聶磊, 高藝, 佘亮. 首都機場快線客運需求預測與運營方式研究, 交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2009.4, Vol.9(4), pp151-158

[27] 付慧伶, 聶磊, 楊浩. 基于歐洲列車時刻表的高速列車行車組織方案分析, 北京交通大學學報, 2009.6, Vol.33(3) pp45-51.

[28] 謝美全, 聶磊. 周期性列車運行圖編制模型研究. 鐵道學報, 2009.8, Vol.31(4), pp7-13.(EI) [29] 佟璐, 聶磊, 趙鵬. 蟻群算法在動車組運用問題中的應用. 交通運輸系統(tǒng)工程與信. 2009.9 Vol.9(5), pp1-7. [30] 付慧伶, 聶磊, 楊浩等. 高速鐵路列車開行方案編制流程分析. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2009.10. Vol.31(10) , pp4-7.

[31] Fu Hui-ling, Nie Lei, Yang Hao, Zhao Feng. Study on the dynamic relationship between passenger flow and train service plan for intercity railway lines. Proceedings of 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, IEEE/SOLI, Beijing, China.

[32] 付慧伶, 聶磊.基于樞紐的客運專線列車運行方案研究[J]. 綜合運輸，2008.7, pp52-54

[33] 聶磊, 廉文彬. 國外高速鐵路列車運行組織方案的特點分析. 中國鐵路, 2008.2, pp74-78

[34] 費東斌, 聶磊. 旅客聯(lián)合運輸安全管理系統(tǒng)設(shè)計. 中國鐵路, 2008.5, pp13-18

[35] 郭嘉, 聶磊. 鐵路客運專線聯(lián)合運輸關(guān)鍵技術(shù)研究, 鐵道運輸與經(jīng)濟, 2008.3,Vol.30(3) ,pp28-31

[36] 鎖嘉, 聶磊. 基于鐵路客運專線的旅客聯(lián)合運輸安全問題研究. 中國安全科學學報. 2007.9, vol 17(9), pp78-86

[37] 周巍哲，聶磊，鐵路安全教育培訓方式的改進，鐵道運輸與經(jīng)濟. 2006.3, Vol.28(3)

[38] 匡艷，聶磊，鐵路運輸安全虛擬現(xiàn)實模擬培訓系統(tǒng)研究，鐵路計算機應用. 2005.1 , Vol.10(1)

[39] Lei Nie, Ingo A. Hansen. System analysis of train operations and track occupancy at railway stations, EJTIR (European Journal of Transport and Infrastructure Research), 2005 Vol.5(3 ) , pp 31-54.

[40] Nie Lei, Guiping Xiao. Safety Operation on High speed Railway. 2004 International Symposium on Safety Science and Technology（ISSST）, Shanghai, China, Oct. 25-28, 2004

[41] 聶磊. 提高我國鐵路列車運行圖編制質(zhì)量的方法研究. 中國科協(xié)第五屆青年學術(shù)年會，2004, 11. 3-6. 上海

[42] Nie, L.., Hansen, I.A. (2003) Improvement of Train Scheduling in China Using Dynamic Approaches. The World Congress on Railway Research (WCRR2003), Edinburgh, UK.

[43] Nie, L., Xiao G.P., and Yang H. (2002) A Simulation System of Transportation Management on High-speed Railway. American Society of Civil Engineers-the 7th International Conference on Applications of Advanced Technology in Transportation (AATT’2002). Massachusetts, USA..

[44] Nie, L., Xiao, G.P., Yang H. (2002).Simulation Analysis to the Operation of Station Track On High-speed Railway. Proceedings of International Conference on Traffic and Transportation Studies, (ICTTS’2002, published by American Society of Civil Engineers), Guilin, China.

[45] 肖貴平, 聶磊, 禹志陽 (2002). 青藏鐵路行車安全保障信息系統(tǒng)研究. 中國安全科學學報. 2002.3.

[46] 聶磊, 張星臣, 趙鵬, 楊浩(2001). 高速鐵路動車組運用的研究, 鐵道學報. 2001.6, Vol.23(3), pp1-7. (EI)

[47] 聶磊, 趙鵬, 楊浩(2001). 高速鐵路列車運行調(diào)整策略的研究. 鐵道學報. 2001.8, Vol.23(4), pp1-6. (EI)

[48] 聶磊, 張星臣, 楊浩(2001). 高速鐵路列車運行圖結(jié)構(gòu)的模擬分析. 第四屆全國交通運輸領(lǐng)域青年學術(shù)會議. 南京2001.6論文集.

[49] 韓延慧, 聶磊.(2001) 高速鐵路合并式列車開行方案分析與設(shè)計. 鐵道運輸與經(jīng)濟, 2001.10, Vol.23(10), pp30-33

[50] 陳學東, 劉虎興, 劉瑞陽, 聶磊(2001). 企業(yè)經(jīng)濟分析對效益運輸?shù)挠绊? 鐵道運輸與經(jīng)濟 Vol.23, 2001（增刊）.

[51] 陳學東, 李學偉, 韓寶明, 聶磊(2001). 關(guān)于效益型鐵路運輸組織新機制的研究. 中國鐵路，2001.8, 總第470期.

[52] 肖貴平, 侯福軍, 聶磊, 李欣(2001). 計算機輔助事故樹分析中的圖形輸入法. 中國安全科學學報，Vol.11 No.4, 2001.8

[53] Nie, L., Hu, A.Z. and Zhang, X.C. (2000). Simulation Analysis of Traffic Organization on High Speed Railway. Proceedings of the Second International Conference on Traffic and Transportation (ICTTS’2000, published by American Society of Civil Engineers), Beijing, pp.929-934.

[54] 張星臣, 聶磊, 郭富娥 (1999). 高速鐵路中速列車備用運行線數(shù)量的研究. 鐵道學報，1999.6 Vol.21 (3), pp1-5. (EI)

[55] Nie, L. and Zhang, X.C. (1998). Optimal Adjustment Plan on High Speed Railway. Proceedings of the First International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS’98, published by American Society of Civil Engineers), Beijing, China. pp.802-811

[56] 張星臣., 聶磊(1998). 論我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展. 中國科協(xié)第三屆青年學術(shù)年會大會宣讀論文，北京1998.8

[57] Hu, A.Z, Zhang, X.C. and Nie, L. (1998). Problems Analysis of Train Speed Increasing on Main Lines with Heavy Traffic. The Proceedings of International Conference on Traffic and Transportation Studies, 1998.

[58] 聶磊, 郭富娥(1997). 利用計算機編制高速鐵路列車運行圖的研究. 中國鐵道科學 1997 Vol.18(1). (EI)

[59] 聶磊, 胡安洲, 郭富娥(1997). 高速鐵路列車運行圖自動移線方法研究. 中國鐵道科學 1997.12 Vol.18(4).pp108-116. (EI)

[60] 碩士學位論文(1996). 利用計算機編制高速鐵路列車運行圖的研究, 鐵道科學研究院.

[61] 博士學位論文(1999). 高速鐵路列車運行調(diào)整優(yōu)化理論與方法, 北方交通大學.

著作譯著

[1] 趙鵬, 趙春雷. 高速鐵路運營組織. 中國鐵道出版社, 2009.10. ISBN 978-7-113-10091-9/U. (聶磊參編）

[2] 吳兆麟. 綜合交通運輸規(guī)劃. 清華大學出版社. 2009-11, ISBN 978-7-302-21062-7.（聶磊參編）

[3] 聶磊, 趙鵬, 賈利民, 周磊山. 客運專線運輸組織技術(shù). 北京交通大學出版社, 2008, ISBN 978-7-81123-220-2.

[4] Nie L. Analysis of Distributions of Train Speed, Headway and Buffer Time: The Hague Case, Beijing Jiaotong University Press, 2008, ISBN: 978-7-81123-239-4/U•20.

[5] 楊浩. 運輸組織學, 中國鐵道出版社, 2004.3. ISBN 7-113-05767-5/U.1645. (聶磊參編）

社會兼職
Elsevier雜志《Journal of Rail Transport Planning & Management（JRTPM）》的編委《International Journal of Transportation（IJT）》的編委《鐵道學報》等雜志論文評審專家