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      北京交通大學(xué)

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      北京交通大學(xué)載運工具運用工程研究生導(dǎo)師介紹:楊中平

      分類:導(dǎo)師信息 來源:中國考研網(wǎng) 2016-05-08 相關(guān)院校:北京交通大學(xué)

      2025考研數(shù)學(xué)全程班 早鳥3班
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      北京交通大學(xué)2025考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

      基本信息
      辦公電話:010-51684969 電子郵件: zhpyang@bjtu.edu.cn
      通訊地址: 郵編: 

      教育背景與工作經(jīng)歷

      2002年日本東京大學(xué)電氣專業(yè)博士課程畢業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位。同年4月進(jìn)入日本東芝公司鐵道車輛技術(shù)部工作,從事電力機車和城市軌道交通車輛牽引傳動系統(tǒng)的研發(fā)工作。2004年9月到北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院工作至今。2007年8月至2011年2月,在鐵道部運輸局客運專線技術(shù)部兼職,參與了高速列車及京滬高速鐵路系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計等方面的工作。

      現(xiàn)為北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,IEEE會員,《都市快軌交通》雜志社編委。主要從事軌道交通電力牽引傳動技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、高速列車系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)等方面的研究,承擔(dān)多項研究領(lǐng)域內(nèi)的國家973、科技支撐計劃、863、鐵道部科技司項目。

      研究方向(順序不分先后)
      電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
      載運工具系統(tǒng)集成技術(shù)
      電力電子與電力傳動
      招生專業(yè)
      電氣工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
      載運工具運用工程博士
      電氣工程碩士
      電氣工程博士
      科研項目
      北京交大創(chuàng)新科技中心:CRH380BL動車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長期跟蹤試驗,2012-11-01--2015-12-31,197.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示范,2013-10-10--2014-12-31,8.5萬元,參加
      北京市教委:北京市支持中央高校共建項目——城市軌道交通北京實驗室,2013-07-01--2015-06-30,116.0萬元,主持
      北京市教委:科研項目-北京實驗室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC 應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—郜春海,2013-06-01--2014-12-31,260.0萬元,參加
      北京市教委:科研項目-北京實驗室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC 應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—唐濤(總),2013-06-01--2014-12-31,268.966萬元,參加
      國際合作:新型電力機車輔助變流器系統(tǒng),2013-01-01--2016-12-31,98.62萬元,參加
      北京交大創(chuàng)新科技中心:用于油田修井機的超級電容儲能系統(tǒng),2013-06-01--2013-10-31,20.0萬元,參加
      國際合作:雙向三電平變流器超級電容儲能系統(tǒng)在載運工具中的應(yīng)用Ⅳ,2013-04-01--2014-03-31,28.0萬元,參加
      科技部“863”:高速列車譜系化模塊構(gòu)建與集成設(shè)計關(guān)鍵技術(shù),2012-09-01--2014-10-31,100.0萬元,主持
      科技部“973”:高速列車運行性能綜合影響因素研究-1,2013-01-01--2015-12-31,237.0萬元,主持
      科技部“科技支撐”:高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺,2012-08-01--2015-12-31,171.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示范,2012-09-04--2014-12-31,35.0萬元,主持
      科技部“863”:基于永磁電機牽引系統(tǒng)動車組-牽引傳動系統(tǒng)集成優(yōu)化方案研究,2012-05-01--2013-06-30,55.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):地鐵超級電容儲能系統(tǒng)研發(fā),2013-01-01--2014-12-31,550.0萬元,主持
      教育部“專項任務(wù)”:高校科普創(chuàng)作與傳播試點項目--城市軌道交通技術(shù)科普讀物創(chuàng)作與傳播,2012-09-01--2013-06-01,20.0萬元,參加
      國際合作:雙向三電平變流器超級電容儲能系統(tǒng)在載運工具中的應(yīng)用,Ⅱ,2012-06-01--2013-05-10,35.0萬元,參加
      科技部“863”:高速列車諧波研究分析,2012-04-01--2012-12-31,50.0萬元,主持
      基本科研業(yè)務(wù)費:固定時分條件下列車節(jié)能運行優(yōu)化及控制策略研究,2012-04-01--2012-12-31,1.0萬元,參加
      北京市科委:140公里等級城市軌道交通系統(tǒng)核心設(shè)備研制,2011-10-01--2012-12-31,40.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):考慮溫升效應(yīng)牽引傳動系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化,2011-05-01--2012-12-31,70.0萬元,主持
      基本科研業(yè)務(wù)費:適用于高速列車的永磁同步電機弱磁控制的研究,2011-04-01--2014-04-01,6.0萬元,參加
      基本科研業(yè)務(wù)費:新一代高速動車組能耗計算模型的研究,2011-02-28--2012-12-01,2.0萬元,參加
      科技部“973”:高速列車耦合條件下技術(shù)極限速度研究,2011-01-01--2015-12-31,242.0萬元,主持
      鐵道部科技司:高速鐵路系統(tǒng)集成技術(shù)與實踐的研究,2010-08-01--2011-08-31,30.0萬元,參加
      科技部“科技支撐”:高速列車頂層技術(shù)指標(biāo)及邊界設(shè)計技術(shù)研究,2009-01-01--2012-12-31,300.0萬元,主持
      科技部“科技支撐”:高速列車運行組織方案優(yōu)化設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9,2009-01-01--2011-12-31,50.0萬元,參加
      科技部“科技支撐”:高速列車頂層指標(biāo)設(shè)定及邊界設(shè)計技術(shù)研究,2009-11-01--2011-12-30,400.0萬元,主持
      鐵道部科技司:高速列車牽引傳動系統(tǒng)直流電壓脈動抑制方法研究,2009-05-20--2011-05-20,40.0萬元,主持
      北京交通大學(xué):大功率高頻開關(guān)電源及模塊化并機產(chǎn)業(yè)化研制,2009-05-01--2009-12-31,50.0萬元,參加
      科技部“863”:軌道交通用高溫超導(dǎo)直線電機關(guān)鍵技術(shù)研究,2009-01-01--2010-12-31,29.0萬元,參加
      紅果園:等離子電源研制,2008-09-01--2008-12-10,17.5萬元,參加
      科技部“863”:新型能量回饋型牽引整流系統(tǒng)研究,2008-03-01--2009-06-30,10.0萬元,主持
      科技部“科技支撐”:城市軌道交通技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新體系研究示范-城市軌道交通建設(shè)綜合造價控制研究與示范,2006-12-01--2009-08-31,45.0萬元,參加
      其它部市:電鐵供電關(guān)鍵技術(shù)研究,2006-06-01--2008-12-31,280.0萬元,參加
      校科技基金:城軌交通直線電機牽引傳動系統(tǒng)效率優(yōu)化控制方法的研究,2007-03-01--2009-03-01,10.0萬元,主持
      校科技基金:高速動車組牽引傳動與控制網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究,2007-05-01--2009-12-31,30.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):直線電機牽引對供電質(zhì)量的影響研究,2006-05-01--2006-11-30,15.0萬元,主持
      其它部市:直線電機軌道交通中牽引傳動系統(tǒng)的效率優(yōu)化研究,2006-06-01--2008-05-31,10.0萬元,主持
      校科技基金:與磁懸浮相結(jié)合的直線電機測試平臺,2005-10-01--2007-02-28,2.0萬元,主持
      紅果園:專項任務(wù),2005-07-15--2005-11-10,170.0萬元,參加
      北京交通大學(xué):直線電機車輛制動系統(tǒng)研究,2004-12-01--2006-03-01,33.0萬元,參加
      校科技基金:移動通信體的乘客個別導(dǎo)向功能在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,2004-12-01--2005-12-31,3.0萬元,主持
      教學(xué)工作

      本科生課程:“電氣學(xué)科專業(yè)導(dǎo)論”(軌道牽引電氣化專業(yè));“電傳動系統(tǒng)”
      研究生課程:“高速電動車組技術(shù)概論”

      學(xué)術(shù)成果
      期刊論文

      期 刊-> X.Chu, F.Lin, Z.Yang, H.Sun:”Analysis of High Frequency Resonances in the Power Supply Line of the High Speed T rain”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2014.
      期 刊->B.Hu, Z.Yang, X.Huang, J.Shi, W.Zhao:”Three-level bi-directional DC-DC converter and its control strategy Used for Super-Capacitor Energy Storage System”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2014.
      期 刊->J.Wang, Z.Yang, F.Lin, J.Cao: “Harmonic Loss Analysis of the Traction Transformer of High-Speed Trains Considering Pantograph-OCS Electrical”, Energies, 2013, 6(11): 5826-5846.
      期 刊->趙瑩瑩, 楊中平, 林飛, 等. 城市軌道交通市域快線最高運行速度值研究[J]. 都市快軌交通, 2013, 26(6).

      期 刊->Q.Yuan, Z.Yang, F.Lin, H.Sun: “Sensorless Restarting Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motor”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2013, 28(Supplement.1): 377-382.

      期 刊->M.Li, Z.Yang, F.Lin, H.Sun:”Characteristics of Linear Induction Motor Considering Material of Reaction Plate Change”, JCP: Journal of Computers, 2013, 8(1), 102-107.
      期 刊->Q.Yuan, Z.Yang, F.Lin, H.Sun: “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor with stator flux estimation”, JCP: Journal of Computers, 2013, 8(1), 108-112.
      期 刊->胡斌, 楊中平, 林飛, 等. 城市軌道交通用超級電容器組等效電路模型研究[J]. 機車電傳動, 2013 (5): 65-68.
      期 刊->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, J.Qin: “Study Platform for AC Transmission System of High-Speed Train”, Applied Mechanics and Materials, 2013, 260: 505-510.
      期 刊->M.Li, Z.Yang: “Propulsion-Force Optimized Control of Linear Induction Motor for Urban Transportation System Considering Material Change of Reaction Plate”, Advanced Materials Research, 2012, 591:1269-1275.

      期 刊-> 李思杰,陸峰,楊中平.牽引電機負(fù)載模擬系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩控制方法[J]。電氣傳動,2010-12,40(12),52:56
      期 刊-> 趙佳,張威,方進(jìn),楊中平,鄭瓊林,劉友梅.高溫超導(dǎo)直線感應(yīng)電機的設(shè)計和電磁分析[J]。變頻器世界,2010-12,
      期 刊-> 黃先進(jìn),侯少敏,張立偉,林飛,楊中平.高速列車變流系統(tǒng)熱設(shè)計與溫升仿真研究[J]。電源學(xué)報,2011-07,第4卷(第4期),68:72
      期 刊-> 顧赟,楊中平.牽引直線感應(yīng)電機推力優(yōu)化控制的研究[J]。鐵道學(xué)報,2011-04,33(4),46:52
      期 刊-> 趙坤,王椹榕,王德偉,楊中平,游小杰.車載超級電容儲能系統(tǒng)間接電流控制策略[J]。電工技術(shù)學(xué)報,2011-09,26(9),124:129
      期 刊-> 孫瑞,楊中平.地鐵車輛逆變器回流電流諧波的理論推導(dǎo)[J]。都市快軌交通,2008-12,21(5)
      期 刊-> 靳小亮,趙榮華,郭澤闊,楊中平.混合懸浮系統(tǒng)恒定氣隙控制策略研究[J]。自動化技術(shù)與應(yīng)用,2007-12,26(8)
      期 刊-> 楊中平.中國城市軌道交通的現(xiàn)狀與直線電機地鐵技術(shù)[J]。Rolling Stock & Technology,2007-12,13(12)
      期 刊-> 靳小亮,趙榮華,郭澤闊,楊中平.混合懸浮系統(tǒng)恒定氣隙控制策略研究[J]。自動化技術(shù)與應(yīng)用,2007-12,26(8)
      期 刊-> 單雷,楊中平,鄭瓊林.直線電機軌道交通系統(tǒng)的地面電阻制動仿真[J]。都市快軌交通,2006-12,19(4)
      期 刊-> 楊中平.日本直線電機地鐵的發(fā)展[J]。都市快軌交通,2006-12,19(1)
      期 刊-> 楊中平.日本直線電機地鐵車輛主要裝置的標(biāo)準(zhǔn)化[J]。都市快軌交通,2006-12,19(1)
      期 刊-> 楊中平,柳擁軍,單雷.日本直線電機地鐵車輛技術(shù)[J]。都市快軌交通,2006-12,19(2)
      期 刊-> 楊中平.日本直線電機地鐵技術(shù)問答[J]。都市快軌交通,2006-12,19(2)
      期 刊-> 郭澤闊,楊中平,鄭瓊林.城市軌道交通中個人導(dǎo)向方法研究[J]。西部交通科技,2006-12,28(4)
      期 刊-> 楊中平.中國鐵道高速化的發(fā)展進(jìn)程[J]。Rolling Stock & Technology,2006-12,12(10)
      會議論文->H.Xia, Z.Yang, F.Lin: “Study on Conguration Method of Stationary Ultra-Capacitor Energy Storage System of Urban Rail Transit”, 2013World Congress on Railway Research (WCRR2013), 2013.
      會議論文->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, Y.Jian: “Virtual development platform for Optimization and Design of High speed Train”, 2013World Congress on Railway Research (WCRR2013), 2013.
      會議論文-> X.Fang, Z.Yang, F.Lin: “Virtual Development Platform of High-Speed Train Traction Drive System in View of Top-level Goals”, The 9th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC2013), 2013.
      會議論文->W.Shi, F.Lin, Z.Yang: “A New Method based on PIR Controller to Reject Torque and Current Ripple under Fluctuating DC Voltage for High-speed Train Traction Drives”, Electrical Machines and Systems (ICEMS), 2012 15th International Conference on. IEEE, 2012.
      會議論文->W.Shi, F.Lin, H.Sun, Z.Yang: “Research on the Application of PIR Controller under Fluctuating DC Voltage in High-speed Train Traction Drives”, the International Symposium on Speed-up, Satefy and Service Technology for Railway and Maglev Systems, September 17-19, 2012.
      會議論文-> Q.Yuan, Z.Yang, L.Cui, T.Hu, F.Lin: “A Position Estimation Method Based on Modified Integrator of PMSM Sensorless Control for High-Speed Vehicles”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
      會議論文->Z.Yi, Z.Yang, S.Li, F.Lin W.Liu: “Study on the Control Method of High-Speed Train Traction Motor Continuous Load”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
      會議論文->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, et al: “A CAD Software for Traction Drive System of High-Speed Train Led by Top-Level Technology Goals”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
      會議論文->L.Cui, Z.Yang, T.Hu, et al: “Research on Restart Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motors during Coasting for High-Speed Train “, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
      會議論文-> 楊中平,黃先進(jìn).Traction technology for Chinese railways。2010 International Power Electronics Conference (IPEC),札幌,2842:2842,2013-01
      會議論文-> 徐龍,楊中平,林飛,黃先進(jìn),孫湖.Research on Four-quadrant Converter Control Platform Using Myway System。The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent,深圳,2010-12
      會議論文-> 高吉磊,劉建強,楊中平,鄭瓊林.A novel DSP based space vector PWM switching pattern for current-source converters。3rd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications(ICIEA2008),Holiday Inn Atrium,2008-12
      會議論文-> 趙佳,劉建強,楊中平,鄭瓊林.A Novel Performance Study for Linear Induction Motors Considering End Effects。PESC2008,羅德島,2008-12
      會議論文-> 趙佳,周明磊,楊中平,鄭瓊林.直線感應(yīng)電機單神經(jīng)元矢量控制。全國博士生學(xué)術(shù)論壇電氣工程,成都,2008-12
      會議論文-> 趙佳,楊中平,劉建強,鄭瓊林.Indirect Vector Control Scheme for Linear Induction Motors Using Single Neuron PI Controllers with and without the End Effects。WCICA'08,重慶,2008-12
      會議論文-> 文曉燕,楊中平,張立偉,鄭瓊林.A Novel Modulation Strategy Based on SVPWM Natural Overmodulation Characteristic。3rd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications(ICIEA2008),Holiday Inn Atrium,2008-12
      會議論文-> 王迅,楊中平,王雪迪.A Study of Electric Double Layer Capacitors Improving Electric Network Voltage Fluctuation for Urban Railway Transit。ICEMS08,武漢,2008-12
      會議論文-> 楊中平,趙佳,鄭瓊林.A Novel Traction and Normal Forces Study for the Linear Induction Motor。11th International Conference on Electrical Machines and Systems(ICEMS),武漢,2008-12
      會議論文-> 楊中平,趙佳,鄭瓊林.High Performance Vector Control of Linear Induction Motors Using Single Neuron Controller。ICNC08,濟南,2008-12
      會議論文-> 趙榮華,張立偉,郝瑞祥,楊中平.Grounding Braking Rheostatic Study in DC Railway Power Feeding Systems。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007,日本東京,2007-12
      會議論文-> 孫瑞,楊中平,郝瑞祥,張立偉.the study of return current harmonics in dc。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007,日本東京,2007-12
      會議論文-> 顧赟,楊中平,黃先進(jìn),鄭瓊林.Efficiency-Optimized Control of a Linear Induction Motor for Linear Metro。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007,日本東京,2007-12
      會議論文-> 趙佳,劉建強,楊中平,游小杰,鄭瓊林.一種直線感應(yīng)電機的電磁場有限元分析。第一屆中國高校電力電子與電力傳動學(xué)術(shù)年會,哈爾濱,2007-12
      會議論文-> 楊中平,顧赟,劉建強,鄭瓊林.Efficiency-Optimized Control of a Linear Induction Motor for Railyway Traction。ICEMS2007,韓國首爾,2007-12
      會議論文-> 單雷,楊中平,鄭瓊林.Allocation Principle and Power Calculation of Grounding Rheosatic Brake Device of Linear Metro。Proceedings of International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems,成都,2006-12
      會議論文-> 郭澤闊,楊中平,鄭瓊林.利用磁懸浮原理測試直線電機動推力和垂向力方法的研究。2006年全國直線電機學(xué)術(shù)年會,哈爾濱,2006-12
      會議論文-> 劉建強,林飛,楊中平,鄭瓊林.Field Oriented Control of Linear Induction Motor Considering Attraction Force & End-Effects。IPEMC 2006,上海,2006-12
      會議論文-> 劉建強,馬志文,楊中平,鄭瓊林.Research on Reciprocal Power-fed Linear Induction Motor Drive Test Rig for Linear Metro。ICIEA 2006,Singapore,2006-12
      會議論文-> 劉建強,楊中平,鄭瓊林.直線電機試驗臺系統(tǒng)研究。2006年全國直線電機學(xué)術(shù)年會,哈爾濱,2006-12
      會議論文-> 郭澤闊,楊中平,鄭瓊林.The Study of Measurement on Thrust and Vertical force of Linear Induction Motor used Maglev Principle。ICEMS 2006,大阪,2006-12
      會議論文-> 楊中平,單雷,鄭瓊林.Simulation Study of Grounding Rheostatic Brake in Urban Rail Transportation。ICEMS 2006,大阪,2006-12
      著作譯著

      楊中平. 新干線縱橫談-日本高速鐵路技術(shù)(第一版)[M]. 中國鐵道出版社,2006
      楊中平. 漫話高速列車(第一版)[M]. 中國鐵道出版社,2008
      范瑜,楊中平,梁青槐. 國外直線電機輪軌交通[M]. 國內(nèi):中國科學(xué)技術(shù)出版社,2009
      楊中平. 新干線縱橫談-日本高速鐵路技術(shù)(第二版)[M]. 中國鐵道出版社,2011
      楊中平. 漫話高速列車(第二版)[M]. 中國鐵道出版社,2013
      楊中平,吳命利. 軌道交通電氣化概論[M]. 中國鐵道出版社,2013
      專利

      劉文正,楊中平,林飛,龔兆豐,王偉亮,葛璇. 弓網(wǎng)動態(tài)離線實驗裝置. CN201210252215.3
      林飛,楊中平,胡太元,林科振等. 一種永磁同步電機的弱磁控制方法. CN201210135829.3

      林飛,楊中平,師維等. 一種高速列車直流側(cè)二次脈動引起的轉(zhuǎn)矩脈動抑制系統(tǒng). CN201210114023.6

      方進(jìn),鄭瓊林,張威,楊中平,趙佳,許智斌. 節(jié)能型軌道交通用高溫超導(dǎo)直線電機驅(qū)動裝置. CN200910093349.3

      楊中平,郭澤闊. 高速列車受電弓狀態(tài)在線式自動檢測系統(tǒng). CN200920109331.3
      楊中平,鄭瓊林,游小杰,胡廣艷等. 單邊型直線感應(yīng)電機動推力與垂向力測試裝置. CN200610114577.0

      獲獎與榮譽
      財団法人電気・電子情報學(xué)術(shù)振興財団植之原留學(xué)生研究奨勵賞,1999
      第十屆詹天佑科學(xué)技術(shù)獎——青年獎,2011

      社會兼職
      《都市快軌交通》雜志社編委

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