河北工業(yè)大學

河北工業(yè)大學電子工程學院研究生導師方攸同介紹如下：

方攸同，男，河北石家莊，1963.8，博士，中共黨員，電氣工程，兼職碩導，畢業(yè)于河北工業(yè)大學

研究方向：電機系統(tǒng)及其控制、高速列車牽引、電機與電工產(chǎn)品可靠性

E-mail：niufeng@hebut.edu.cn

教育工作經(jīng)歷

起止時間  教育工作經(jīng)歷

2017.1-至今  兼職碩導  河北工業(yè)大學電氣工程學院

2003.5-至今  副研究員、教授、博導  浙江大學

2001.4-2003.5  博士后  浙江大學

1997.3-2001.3  博士  河北工業(yè)大學

1984.7-1997.3  高級工程師  河北電機股份有限公司

1980.9-1984.7  學士  河北工學院

研究領(lǐng)域及專業(yè)技能

方攸同，浙江大學二級教授，求是特聘教授，IET Fellow，浙江大學中國西部發(fā)展研究院副院長、高速鐵路研究中心主任、列車智能化國家工程技術(shù)研究中心副主任、浙江省博士后聯(lián)誼會理事長，曾任鐵道部和科技部共同設(shè)立的《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》總體專家、科技部“863” 計劃現(xiàn)代交通領(lǐng)域主題專家。近年來主持國家重大科學儀器項目1項，國家自然科學基金重點項目2項、面上項目3項，以及多項國家科技重大專項、國家科技支撐計劃和國家“863計劃”課題。先后獲國家科技進步二等獎2次、省部級科技進步一等獎2次、二等獎3次，發(fā)表論文100余篇，獲國家發(fā)明專利20余件、美國專利1件，日本專利1件。在特種電機及控制、磁浮與高速列車牽引傳動以及先進核電等領(lǐng)域開展了多項創(chuàng)新性研究，主持研發(fā)的國內(nèi)首臺用于時速350公里高速列車的永磁牽引電機已實現(xiàn)裝車并投入實際線路運行。

主要科研項目

[1] 國家自然科學基金重點項目，51637009，非平穩(wěn)荷載高功率密度永磁電機可靠性設(shè)計的理論與方法，2017/01-2020/12，300萬，在研，主持

[2] 國家自然科學基金聯(lián)合基金項目，U1434202，高速列車永磁牽引系統(tǒng)設(shè)計理論與方法研究，2015/01-2018/12，270萬元，在研，主持

[3] 國家重大科技專項子課題，2015ZX06002003，CAP1400屏蔽電機主泵試驗臺建設(shè)，2015/01-2016/12，998萬元，已結(jié)題，主持

[4] 國家自然科學基金面上項目，51177144，基于高溫超導儲能的新型等離子體直線推進系統(tǒng)研究，2012/01-2015/12，70萬元，已結(jié)題，主持

[5] 國家863重大專項子課題，2011AA11A101-01，高速列車永磁牽引電機關(guān)鍵技術(shù)研究與樣機研制，2011/05-2014/04，6207萬元，已結(jié)題，主持

[6] 國家科技支撐計劃子課題，2009BAG12A05-06，新型永磁同步牽引電機，2009/01-2012/12，384.1萬元，已結(jié)題，主持

[7] 國家自然科學基金面上項目，50877070，新型混合式高速列車渦流制動系統(tǒng)研究，2009/01-2011/12，38萬元，已結(jié)題，主持

[8] 國家863計劃課題，2007AA03Z211，應(yīng)用高溫超導帶材的電磁式磁懸浮系統(tǒng)，2007/12-2010/11，100萬元，已結(jié)題，主持

[9] 國家自然科學基金面上項目，50477030，應(yīng)用高溫超導帶材的混合式磁懸浮系統(tǒng)研究，2005/01-2007/12，22萬元，已結(jié)題，主持

科研獲獎