重慶交通大學(xué)

碩士生入學(xué)復(fù)試考試《船舶原理》考試大綱

1 考試性質(zhì)

《船舶原理》是船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。它的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是優(yōu)秀本科畢業(yè)生能達(dá)到的水平，以保證被錄取者具有較好的船舶原理理論基礎(chǔ)。

2 考試形式與試卷結(jié)構(gòu)

(1) 答卷方式：閉卷，筆試

(2) 答題時(shí)間：180分鐘

(3) 題型：計(jì)算題30%;簡答題50%;名詞解釋20%

(4) 參考數(shù)目：

《船舶原理》，盛振邦、劉應(yīng)中，上海交通大學(xué)出版社，2003

3 考試要點(diǎn)

(1)浮性

浮性的一般概念;浮態(tài)種類;浮性曲線的計(jì)算與應(yīng)用;邦戎曲線的計(jì)算與應(yīng)用;儲備浮力與載重線標(biāo)志。

(2)船舶初穩(wěn)性

穩(wěn)性的一般概念與分類;初穩(wěn)性公式的建立與應(yīng)用;重物移動(dòng)、增減對穩(wěn)性的影響;自由液面對穩(wěn)性的影響;浮態(tài)及初穩(wěn)性的計(jì)算;傾斜試驗(yàn)方法。

(3)船舶大傾角穩(wěn)性

大傾角穩(wěn)性、靜穩(wěn)性與動(dòng)穩(wěn)性的概念;靜、動(dòng)穩(wěn)性曲線的計(jì)算及其特性;穩(wěn)性的衡準(zhǔn);極限重心高度曲線;IMO建議的穩(wěn)性衡準(zhǔn)原則;提高穩(wěn)性的措施。

(4)抗沉性

抗沉性的概念;安全限界線、滲透率、可浸長度、分艙因數(shù)的概念;可浸長度計(jì)算方法;船舶分艙制;提高抗沉性的方法。

(5)船舶阻力的基本概念與特點(diǎn)

船舶阻力的分類;阻力相似定律;阻力(摩擦阻力、粘壓阻力、興波阻力)產(chǎn)生的機(jī)理和特性。

(6)船舶阻力的確定方法

船模阻力試驗(yàn)方法;阻力換算方法;阻力近似計(jì)算的概念及方法。

(7)船型對阻力的影響

船型變化及船型參數(shù)，主尺度及船型系數(shù)的影響，橫剖面面積曲線形狀的影響，滿載水線形狀的影響，首尾端形狀的影響。

(8)淺水阻力特性

淺水對阻力影響的特點(diǎn);淺窄航道對船舶阻力的影響。

(9)船舶推進(jìn)器一般概念

推進(jìn)器的種類、傳送效率及推進(jìn)效率;螺旋槳的幾何特性。

(10)螺旋槳基礎(chǔ)理論及水動(dòng)力特性

理想推進(jìn)器及理想螺旋槳理論;效率的表達(dá)式;作用在槳葉上的力和力矩。

(11)螺旋槳與船體的相互作用

伴流、推力減額的概念、組成及表達(dá)方法;提高推進(jìn)效率的措施。

(12)螺旋槳空泡問題

空泡成因、條件;螺旋槳空泡現(xiàn)象及影響因素。

(13)螺旋槳強(qiáng)度

規(guī)范校核法，分析計(jì)算法的基本概念。

(14)船舶操縱運(yùn)動(dòng)

船舶航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性的概念;船型對航向穩(wěn)定性與回轉(zhuǎn)性的影響;船舶對操舵的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，操縱性指數(shù)K、T值的意義。

(15)船舶耐波性

規(guī)則波的波面方程;不規(guī)則波的疊加原理;船舶在波浪上的6自由度運(yùn)動(dòng);船舶在規(guī)則波與不規(guī)則波中的搖蕩特性。