同濟(jì)大學(xué)

同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院碩士研究生導(dǎo)師信息介紹：陸正剛

Email：luzhenggang@tongji.edu.cn

研究員，工學(xué)博士，1966年9月生，1998～1999年赴德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)留學(xué)。長(zhǎng)期從事鐵道與城市軌道交通領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作，研究方向是列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、結(jié)構(gòu)疲勞與可靠性、軌道車輛設(shè)計(jì)理論和方法等。近年來，主要在列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、軌道車輛柔剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)振動(dòng)和疲勞可靠性、軌道車輛和走行部系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、軌道車輛數(shù)字化設(shè)計(jì)和仿真等方面開展研究工作。先后主持和參加完成了多項(xiàng)國(guó)家、鐵道部和上海市的重點(diǎn)科研項(xiàng)目。

主講“軌道車輛動(dòng)力學(xué)”、“軌道車輛設(shè)計(jì)”等本科生課程和“多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)”、“軌道車輛虛擬設(shè)計(jì)”、“軌道車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)”等研究生課程。

主要研究工作和學(xué)術(shù)業(yè)績(jī)有：1）在國(guó)家“九五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“高速鐵路預(yù)研究”中“鉸接式高速客車”的研究工作，主要負(fù)責(zé)鉸接式高速客車動(dòng)力學(xué)仿真和試驗(yàn)研究工作。2）與中國(guó)南車、北車公司合作，先后參與了PW200，SW200高速客車轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)K6等提速和重載貨車轉(zhuǎn)向架和出口米軌轉(zhuǎn)向架等不同類型的客車、貨車轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)仿真分析、開發(fā)研究工作。3）作為鐵道部重點(diǎn)項(xiàng)目“P65型行包快運(yùn)棚車”、“轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架”等項(xiàng)目的主要研究成員之一，提出了用于抑制轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)提高運(yùn)行品質(zhì)的專利技術(shù)“雙作用彈性滾子旁承”，該技術(shù)為國(guó)內(nèi)鐵道車輛的首次運(yùn)用，該項(xiàng)專利技術(shù)在我國(guó)鐵路主型提速貨車轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架上得到了大量的推廣應(yīng)用。4）作為主要研究人員，參加國(guó)家863計(jì)劃“高速磁浮交通技術(shù)重大專項(xiàng)”的“磁浮車輛研制”課題的研究工作，在磁浮車輛復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和疲勞，磁浮車輛柔剛體動(dòng)力學(xué)方面開展前沿研究。5）承擔(dān)完成上海市“軌道車輛數(shù)字化設(shè)計(jì)分析驗(yàn)證平臺(tái)”項(xiàng)目研究工作，提出了在CAE基礎(chǔ)上，運(yùn)用虛擬產(chǎn)品開發(fā)（VPD）技術(shù)，建立軌道車輛系統(tǒng)數(shù)字化虛擬設(shè)計(jì)、試驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)的全過程集成和數(shù)據(jù)管理。

先后獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，部級(jí)鑒定二項(xiàng)，2006年獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)－鐵道科技獎(jiǎng)。在國(guó)內(nèi)外核心期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文三十多篇。

主要獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：

1.茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)－鐵道科技獎(jiǎng)2006年

2.“P65型行包快運(yùn)棚車”，2003年黑龍江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

3.“轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架”，2006年中國(guó)北車集團(tuán)科技成果特等獎(jiǎng)。

主要代表性論文：

1.城市軌道交通車輛數(shù)字仿真分析管理平臺(tái)設(shè)計(jì)城軌軌道交通研究2009.10

2.高速車輛結(jié)構(gòu)振動(dòng)的獨(dú)立模態(tài)空間控制控制理論與應(yīng)用2007.12

3.基于磁流變阻尼器的鐵道車輛結(jié)構(gòu)半主動(dòng)控制，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2006.8

4.柔性車輛振動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)性控制研究，中國(guó)機(jī)械工程，2006.5；

5.基于剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)的關(guān)鍵零部件動(dòng)應(yīng)力仿真和疲勞壽命計(jì)算，鐵道車輛,2006.1；

6.柔性耦合單輪對(duì)走行系統(tǒng)的曲線性能分析和參數(shù)設(shè)計(jì)原則，中國(guó)鐵道科學(xué)，2004.12；

7.柔性耦合單輪對(duì)走行系統(tǒng)的徑向原理和穩(wěn)定性分析，同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)，2004.9；

8.軌道車輛虛擬設(shè)計(jì)和仿真平臺(tái)開發(fā)研究MSC.Software虛擬產(chǎn)品開發(fā)(VPD)年會(huì)2007年

9.三大件轉(zhuǎn)向架用關(guān)鍵橡膠元件的有限元分析，同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào),2003.3；

10.鐵道車輛主動(dòng)、半主動(dòng)空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的研究，鐵道學(xué)報(bào)，2001.1；

11.貨車轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)性能與懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)優(yōu)化的綜合研究，鐵道車輛，2001.1；

12. Dynamic analysis of the new double-deck passenger vehicle with bogie PW200, 4th ADAMS/Rail Conference, Netherland, 1999.4；