北京航空航天大學

導師詳細信息

姓名：陳江

性別：男

出生年份：1963

職稱：研究員

院系：能源與動力工程學院

首次聘任導師時間：2009

現(xiàn)聘任導師一級學科名稱：動力工程及工程熱物理

現(xiàn)聘任導師二級學科名稱：流體機械及工程

聘任在第二學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設置學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：研究方向：葉輪機械的氣動設計、數(shù)值模擬研究，包括：航空發(fā)動機的風扇/壓氣機、渦輪；燃氣輪機的軸流/離心壓氣機、渦輪；蒸汽輪機的蒸汽透平；新能源風能風力機葉片的氣動設計及數(shù)值模擬研究。研究特色：具有多年實際科研技術工作積累，具備獨立從事航空及地面燃氣輪機壓氣機、渦輪及蒸汽透平氣動設計與研究的能力，目前還在新能源風電葉片研發(fā)方面做氣動設計研究。

電子信箱：chenjiang27@buaa.edu.cn

辦公電話：010-82338579

辦公地點：北航、新主樓D320室

通信地址：北京海淀區(qū)學院路37號、動力學院仿真中心

個人簡介：

教育背景：1985年南京航空學院航空發(fā)動機氣動專業(yè)大學本科，后在北航動力系航空發(fā)動機專業(yè)獲碩士、博士學位；

工作簡歷：分三個工作階段。

一、在航空燃氣渦輪研究院，從事航空發(fā)動機軸流風扇/壓氣機氣動設計、理論與試驗研究。主要承擔與參與研究項目有：國際合作PW6000低壓壓氣機氣動設計，中推預研三級風扇、七級壓氣機氣動設計與試驗研究，高推預研兩級風扇、六級壓氣機氣動設計等；

二、在中科院北京全三維動力工程有限公司，從事火電站汽輪機氣動設計、研究工作，主持氣動設計有15MW、25MW、35MW、50MW、100MW、125MW、150MW多種型號汽輪機15臺近200級，全部投產(chǎn)、運行，效率國內(nèi)領先；

三、2005年引入在北航能源與動力工程學院航空發(fā)動機數(shù)值仿真研究中心，承擔高性能軸流壓氣機、斜流壓氣機、離心壓氣機、軸流渦輪、大型風電葉片氣動設計技術研究。

科研情況：引進到北航后到2008年,負責2項863課題、1項省部產(chǎn)學研合作課題、4項國防科工系統(tǒng)課題、3項企業(yè)橫向課題；參與2項973課題。

獲航空總公司科技進步部二等獎：1項；專利：5項；發(fā)表科研學術論文：50余篇。

近五年代表性學術論文：

[1]Chen L, Chen J, "S2 Surface Quasi-3D Aerodynamic Design Using Continuous Adjoint Method for Multi-Stage Turbine", ASME Paper, 2014, GT2014-25209.

[2]Song X, Chen J, Du G, et al. Aerodynamic Analysis and Optimization of Wind Turbines Based on Full Free Vortex Wake Model[C]//ASME Turbo Expo 2013

[3]陳江，“五級軸流壓氣機氣動設計數(shù)值研究”，工程熱物理學報，第31卷第6期，2011年。

[4]陳雷,陳江.葉片前緣形狀對渦輪氣動性能的影響[J].航空動力學報,2013,28(4)：1-9

[5]宋顯成,陳江,杜剛,曹人靖.基于全自由尾渦模型的最佳環(huán)量分布風力機葉片氣動優(yōu)化方法[J].航空動力學報,2013,12:2829-2835.

近五年承擔或參與的重要縱向科研項目:

（1）高負荷三級斜流壓氣機方案探索研究；

（2）高性能五級低壓渦輪氣動優(yōu)化設計；

（3）風力機翼型氣動、噪聲特性計算與優(yōu)化設計研究。

（4）單轉子雙軸1MW級燃氣輪機研制及其在冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)中的應用示范；

（5）中低熱值燃料R0110燃機研制及其在IGCC電站中的工程應用示范；

近五年已授權的發(fā)明專利（含國防發(fā)明專利）：（1）一種根部可調(diào)水平軸風電葉片；（2）一種分列式水平軸風電葉片。