北京航空航天大學(xué)

導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：陳江

性別：男

出生年份：1963

職稱：研究員

院系：能源與動(dòng)力工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時(shí)間：2009

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級(jí)學(xué)科名稱：動(dòng)力工程及工程熱物理

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級(jí)學(xué)科名稱：流體機(jī)械及工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無(wú)

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無(wú)

主要研究方向及特色：研究方向：葉輪機(jī)械的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、數(shù)值模擬研究，包括：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇/壓氣機(jī)、渦輪；燃?xì)廨啓C(jī)的軸流/離心壓氣機(jī)、渦輪；蒸汽輪機(jī)的蒸汽透平；新能源風(fēng)能風(fēng)力機(jī)葉片的氣動(dòng)設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬研究。研究特色：具有多年實(shí)際科研技術(shù)工作積累，具備獨(dú)立從事航空及地面燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)、渦輪及蒸汽透平氣動(dòng)設(shè)計(jì)與研究的能力，目前還在新能源風(fēng)電葉片研發(fā)方面做氣動(dòng)設(shè)計(jì)研究。

電子信箱：chenjiang27@buaa.edu.cn

辦公電話：010-82338579

辦公地點(diǎn)：北航、新主樓D320室

通信地址：北京海淀區(qū)學(xué)院路37號(hào)、動(dòng)力學(xué)院仿真中心

個(gè)人簡(jiǎn)介：

教育背景：1985年南京航空學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)專業(yè)大學(xué)本科，后在北航動(dòng)力系航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)獲碩士、博士學(xué)位；

工作簡(jiǎn)歷：分三個(gè)工作階段。

一、在航空燃?xì)鉁u輪研究院，從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸流風(fēng)扇/壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、理論與試驗(yàn)研究。主要承擔(dān)與參與研究項(xiàng)目有：國(guó)際合作PW6000低壓壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，中推預(yù)研三級(jí)風(fēng)扇、七級(jí)壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究，高推預(yù)研兩級(jí)風(fēng)扇、六級(jí)壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)等；

二、在中科院北京全三維動(dòng)力工程有限公司，從事火電站汽輪機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、研究工作，主持氣動(dòng)設(shè)計(jì)有15MW、25MW、35MW、50MW、100MW、125MW、150MW多種型號(hào)汽輪機(jī)15臺(tái)近200級(jí)，全部投產(chǎn)、運(yùn)行，效率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；

三、2005年引入在北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真研究中心，承擔(dān)高性能軸流壓氣機(jī)、斜流壓氣機(jī)、離心壓氣機(jī)、軸流渦輪、大型風(fēng)電葉片氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)研究。

科研情況：引進(jìn)到北航后到2008年,負(fù)責(zé)2項(xiàng)863課題、1項(xiàng)省部產(chǎn)學(xué)研合作課題、4項(xiàng)國(guó)防科工系統(tǒng)課題、3項(xiàng)企業(yè)橫向課題；參與2項(xiàng)973課題。

獲航空總公司科技進(jìn)步部二等獎(jiǎng)：1項(xiàng)；專利：5項(xiàng)；發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文：50余篇。

近五年代表性學(xué)術(shù)論文：

[1]Chen L, Chen J, "S2 Surface Quasi-3D Aerodynamic Design Using Continuous Adjoint Method for Multi-Stage Turbine", ASME Paper, 2014, GT2014-25209.

[2]Song X, Chen J, Du G, et al. Aerodynamic Analysis and Optimization of Wind Turbines Based on Full Free Vortex Wake Model[C]//ASME Turbo Expo 2013

[3]陳江，“五級(jí)軸流壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)數(shù)值研究”，工程熱物理學(xué)報(bào)，第31卷第6期，2011年。

[4]陳雷,陳江.葉片前緣形狀對(duì)渦輪氣動(dòng)性能的影響[J].航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2013,28(4)：1-9

[5]宋顯成,陳江,杜剛,曹人靖.基于全自由尾渦模型的最佳環(huán)量分布風(fēng)力機(jī)葉片氣動(dòng)優(yōu)化方法[J].航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2013,12:2829-2835.

近五年承擔(dān)或參與的重要縱向科研項(xiàng)目:

（1）高負(fù)荷三級(jí)斜流壓氣機(jī)方案探索研究；

（2）高性能五級(jí)低壓渦輪氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)；

（3）風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)、噪聲特性計(jì)算與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。

（4）單轉(zhuǎn)子雙軸1MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)研制及其在冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)中的應(yīng)用示范；

（5）中低熱值燃料R0110燃機(jī)研制及其在IGCC電站中的工程應(yīng)用示范；

近五年已授權(quán)的發(fā)明專利（含國(guó)防發(fā)明專利）：（1）一種根部可調(diào)水平軸風(fēng)電葉片；（2）一種分列式水平軸風(fēng)電葉片。