西安交通大學

西安國際港務區管理委員會所在的綜合樓里，集中了為整個園區提供發展支持和服務的工作人員。偌大的大廳里，擺放著巨型露天盆栽，仙人掌和各種樹木錯落有致，像是原始叢林。這里，是西安交大一個重要的研究生聯合培養實踐基地。

在西安國際港務區的展示廳里，記者見到了港務區的未來規劃和沙盤模型。未來，這里將成為“中國最大的國際內陸港”“內陸地區開放型經濟先導區”，利用西安的公(路)、鐵(路)、空等多種運輸方式，得天獨厚的陸空交通，讓遠離海洋的內陸城市西安也能成為內陸港口。記者在港務區里走馬觀花地轉了一圈，集裝箱作業區、綜合保稅區、國內貿易區、綜合服務區、居住配套區、應急物流園區、產業轉移承接區、城鄉統籌建設區，園區規劃的八大功能區，讓港務區有效而充分地發揮了自己的交通樞紐優勢，幾乎所有在西安周邊購買的國外汽車等進口產品，都是從這里的物流區轉送的。

港務區高速的發展和廣闊的前景，需要相當的理論支撐和相關問題的研究，因此，智庫的建設應運而生，對產業經濟、區域經濟方面，尤其是在管理和運營、物流、貿易建設等方面的專業型人才，有相當大的需求。建立研究生實踐基地，就是引進優質人才的重要手段。港務區作為西安交大的研究生聯合培養基地，近年來每年都有十數名研究生在此進行實習實踐。西安國際港務區經濟發展局研究院干部張奇韜，做過多所高校實習研究生的校外導師，之前與包括北大在內的國內多所高校有過合作。對于研究生他有兩點期待和要求：一是專業化，即在某些專業領域，如國際貿易、物流、物流經濟、區域經濟、產業經濟等方向，要有過硬的專業底子;二是希望參加過導師課題，真正做過研究甚至出過研究成果的研究生參與。

在學校經手過課題，有過相關研究和寫作經驗更易得到企業的認可，這樣的學生更容易上手實際工作，寫出的東西更有啟發和借鑒意義。對于高等學校培養出的研究型人才，企業更高的期待，能夠結合專業背景和工作經驗提出合理化建議，這也是真正的產學研相結合。

全日制的實習，能夠讓學生把知識轉化為業務操作，養成良好的職業習慣。同時能夠開拓學生思路和眼界，將所學與實際工作所需結合。而在國際港務區實習后的學生，就業普遍不錯，多進入政府部門、大型物流公司或繼續進行相關領域理論研究。學生與老師是互相促進的過程。張老師舉例，管委會有大量的行政公文的內容要做，有個學生剛來時寫的公文比較幼稚，老師給改了一遍，學生很善學，把老師的修改研究透了，今后再寫的就很少需要修改。而創業空間，對于老師而言是個陌生的領域，要寫調研報告是有難度的，但學生比較了解，有很多新的思路，并把新的思路進行分門別類整理，完成了調研報告，對老師很有啟發，這篇調研報告還得到了管委會領導的肯定。張老師表示，港務區非常需要這樣具有學習意識和創新能力的實習生，希望學校能夠多推薦。

在這里實習，踏實的工作態度是核心，每日都有海量的信息搜集，同時要進行獨立的思考和提煉是相當辛苦的，還要處理好學校學習和校外實習的關系。這首先需要學生工作態度端正，在雙方逐步了解中，學生將一步步參與到實際工作中，有相應的工作任務和目標，這對實習生是非常好的磨練，為未來的工作提前預熱做準備。

港務區現有的合作主要是課題形式，即學生充當研究院與課題導師的聯絡人，也是實際業務的從事者、參與者。最近的合作是與經濟與金融學院的馮宗憲教授聯合開展的“自由貿易區發展建設研究”課題。馮宗憲教授主要從事國際貿易與國際金融理論與政策方面的研究，其研究方向恰好對口支持港務區的發展，被聘為專家庫的評審專家。這樣有課題作為紐帶的實踐，讓研究生在實踐的過程中理論水平也得到提高，是更高層次的專業實踐形式。交大與港務區簽訂了戰略合作協議，包括學生的見習、實習，課題的研究，還有學校青年老師的掛職鍛煉等等。另外，交大一附院門診部已經在此設立，未來還將在此地開辦國際陸港醫院，規劃面積570多畝地。

港務區人社局局長助理張學斌介紹，西安現有八個開發區：五區一港兩基地，這一港，指的就是西安國際港務區，未來西安國際港務區管委會還將吸納更多的優勢資源，為西安、陜西，乃至中國的發展，注入源源不斷的活力。以大物流帶動服務業的大發展，推動產業聚集和提升。