上海海事大學

上海海事大學是一所以航運技術、經濟與管理為特色，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學和理學等學科門類的多科性大學。

中國高等航海教育發軔于上海，1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校，1928年更名為吳淞商船專科學校。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年經教育部批準更名為上海海事大學。為更好地服務上海國際航運中心建設和國家航運事業發展，根據上海市高校布局結構調整規劃，上海海事大學主體搬遷臨港新城。2004年11月19日，新校建設破土動工，并于2008年10月基本建成。校園占地面積133萬余平方米，總建筑面積60萬平方米，綠化率52%，水域面積8萬平方米。新校區及其完善的功能配套設施將成為學校更好地為上海國際航運中心建設、為中國和世界海運事業發展服務的一個新的平臺。

學校設有2個博士后科研流動站，1個一級學科博士點，7個二級學科博士點，2個一級學科碩士學位授權點，28個二級學科碩士學位授權點，3個專業碩士點（MBA、EMBA；工程碩士，包括8個工程碩士專業學位授權領域；法律碩士），43個本科專業，15個高職專業。擁有集裝箱供應鏈技術教育部工程研究中心、航運仿真技術教育部工程研究中心、航運技術與控制工程交通行業重點實驗室、教育部科技查新工作站、上海市普通高校人文社會科學重點研究基地——上海海事大學海商法研究中心、上海航運物流信息工程技術研究中心、上海市社會科學創新研究基地（上海航運中心建設研究方向）等省部級重點研究基地。上海國際航運研究中心掛靠學校。現有1個國家重點（培育）學科（交通運輸規劃與管理），4個國家級特色專業（航海技術、物流管理、機械設計制造及其自動化、輪機工程），6個部市級重點學科（交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程、輪機工程、港航電力傳動與控制工程、物流工程與管理、管理科學與工程），17個上海市本科教育高地。設有水上訓練中心，擁有萬噸級“育鋒”教學實習船，“天鷹”、“天琴”兩艘無限航區遠洋訓練帆艇及29艘水上訓練艇。

2008年以來，年度科技經費超過2.0億元，獲一批國家級科研項目及部市級以上科技進步獎。

實行校、院二級管理體制，現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院、物流工程學院、信息工程學院、外國語學院、海洋環境與工程學院、法學院、中荷機電工程學院、文理學院和徐悲鴻藝術學院等二級辦學部門。在20000余名全日制學生中，有本科生14000余人，各類在校研究生2500余人。在近900名專任教師中，有教授110余名，具有博士學位的教師比例超過35%。學校致力于培養國家航運業所需要的各級各類專門人才，已向全國港航企事業單位及政府部門輸送了5萬余名畢業生，被譽為“高級航運人才的搖籃”。

與世界海事大學、西澳大利亞大學、荷蘭馬斯特里赫特管理學院和荷蘭澤蘭德大學及美國圣馬丁大學等院校進行合作辦學。與荷蘭鹿特丹伊拉斯穆斯大學、波蘭格丁尼亞海事大學、新加坡理工學院、日本東京海洋大學、日本神戶大學、韓國海洋大學、埃及阿拉伯科技與海運學院、美國加利福尼亞海運學院、美國緬因海運學院、美國麻省海運學院、加拿大紐芬蘭紀念大學海運學院、英國利物浦•摩爾斯大學等院校簽署了合作協議。此外，學校還與英國劍橋大學、英國卡迪夫大學、德國漢堡應用技術大學、美國紐約州立大學海運學院、波羅的海國際航運工會、日本郵船株式會社、丹麥諾登輪船公司、意大利船級社、法國布雷斯特科技園區、美國福茂集團等建立了密切的合作關系。中國—新加坡經貿合作網站信息采編中心和中國—印度尼西亞經貿合作網站信息采編中心設在我校。

學校將立足航運，依托上海，服務全國，面向世界，充分發揮自身的專業特色和學科優勢，為建成世界高水平的海事大學而努力奮斗。