說到春節回家吃年夜飯,就不得不提”春運“這項大活動。春運,即春節運輸,是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心,共40天左右。
近30多年來,春運大軍從1億人次增長到2015年的37億人次,相當于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。2015年春運從2月4日開始,至3月16日結束。旅客人數為歷年之最,很多人"一票難求"。不知道今年會怎么樣,但從小編“守株待兔”式搶票來看,旅客人數應該不會下降。
其實不管春運多么擁擠,車票多么難買,依然抵擋不住人們回家團圓的決心,在除夕晚上和家人坐在一起,吃上一頓熱騰騰的年夜飯。
對于2017的考研學子們,在家人為你準備年夜飯時,小編在這里也為你奉上一頓考研年夜盛宴,希望能為你的2017考研之路帶來一個美好的開端。
第一個是確定目標,這就如年夜飯的“色”,看上去能引起食欲。因此考生們要確定好目標,一個能讓自己堅決執行的目標。
目標是要做到什么;計劃就是怎樣在限定的時間內一步步達到目標;行動則是具體每一步做什么,是計劃的組成部分。分清這三者的層次,我們可以把目標轉化為可執行的計劃,然后每次只關注下一步行動,不斷完善計劃并推動自己到達目標。
第二個是制定計劃,這就如年夜飯的“香”。香味四溢,我們才會開心品嘗;只有制定了詳細的計劃,才能按部就班執行。
有了目標之后,我們就可以應該著手將目標分解,繼續細化。這期間你必須先按照計劃自己去做一遍,思考一下自己在每一科要達到目標需要做到什么,逐級分解,細化到如:每本要看的書每一遍閱讀練習要做到什么程度,每一套數學卷子的每道大題掌握到什么程度等等。但是在制訂計劃時有三點要注意:
1、不要太細化,最小單位到周即可,前文的“每天XX頁”不過是每天行動的參考,而非硬性任務。過于細化的計劃混淆了計劃和行動的區別,每天都拿出一張詳盡無比的計劃清單來決定今天的行動是糟糕無比的做法。制訂計劃的目的,在于幫助我們專注于眼前的行動,不必考慮過后的事情,同時又可以保證當前的行動的確可以幫助我們完成自己的目標,因此,過于細化的計劃是完全錯誤的。個人經驗,以周為單位最為合適。
2、不要太超前,一周結束才制訂下周的計劃,一月結束才制訂下月的計劃,一個階段結束才制訂下個階段的計劃是正確的思路。在沒有開始行動之前,我們絕對不可能知道自己的計劃是否切合實際,我們對進度的估計可以會過于樂觀或者過于悲觀。如果你的計劃過于超前,那么一旦前面計劃的執行情況與預期不一致,你就必然需要調整后續計劃,等到你完成每一步計劃之后再細化下一步計劃無疑是更好的選擇。
3、我們所制定的計劃應當是靈活的,隨著你行動的推進不斷發展,趨向完善,計劃也會有變動。可能在一開始,我們只有非常粗糙的階段計劃,只有第一個月、第一個星期的計劃,隨著時間的流逝,越來越多的細化目標被制訂成計劃、被你所完成,你距離最后的目標也就越來越近。每天XX頁、每天XX個單詞,這種數據,實際上是計劃和每日行動之間的橋梁,計算方法是:書的總頁數/預計完成天數。這個方法似乎不合理,因為同樣是一頁書,有些地方可能要看半個小時,有些地方可能只要五分鐘。但是從平均來看,你每天必須完成這么多,這個數字是保證計劃完成的一個參考值,具體的調整應該交給每一天去做,而不是現在。
第三個就是最為重要的行動,這也是年夜飯中最重要的“味”。一頓年夜飯的好吃與否靠舌尖上的品嘗,一次考研的成功與否主要看行動的執行力度。
有了這樣的計劃之后,我們就需要將計劃轉化為每天的行動。我們首先將每天劃分為三個部分:早上、下午、晚上,然后最好每一部分對應一個科目,根據“每天XX頁”的提示安排今天的行動,并根據實際情況加以調整。每天實際完成的情況可以浮動,只要保證平均達到這樣的水準即可。最重要的是,每天晚上都要對當天的行動情況加以回顧,同時按照計劃制訂明天的行動,這樣周而復始,直到一周結束,在計劃上記錄下當前的執行情況,然后根據自己本周的完成情況制訂下周的計劃。那么現在,我們有了每天的行動列表,只要高效專注地完成下一步行動,其他的事情不用再去多加考慮了。
考研其實就像一個濃縮的人生,制定不同的計劃與目標,并完成,這不僅是考研期間我們所必須做的,在人生的不同階段,也都應該貫徹這個習慣。這樣堅持,一點一滴地進步并完成目標,生活一定會變得厚重而堅實。
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