車間里的“研究生”

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公司里有研究生，有博士生，但是那都是在技術部、研發部，或者是高層管理人員。在車間，只有一個“研究生”——何六萬。

何六萬也不是超有錢，而是他那老實巴交的爹受了“錢”一輩子的氣，給他取名六萬。那時萬元戶都是稀有動物，六萬，一般人連想都不敢想。

研究生，自然享受研究生的待遇。愿意下車間的“研究生”，自然享受特殊待遇。

車間工作節奏快，一個蘿卜一個坑，連上廁所都規定時間。每天從早上七點半上班，中午吃飯休息一個小時，然后直到晚八點結束，還要經常加班。

何六萬是個例外，何六萬的待遇好得讓人眼紅：何六萬在車間，卻不受車間主任管；不是領導，沒有自己的辦公室，但是他有自己的休息間；工資比生產副總還多，而且上班比較自由，只要手機開機就行。有剛進廠的大學生不服氣，老總立馬頂了過去，你讀研究生多少年，三年？何六萬讀“研究生”多少年？十五年。

其實何六萬沒有讀過一天大學，只是位機械修理工。何六萬開始也不是機械修理工，而是清潔工。

何六萬讀高中時，父親因公去世，一大家子沒了依靠。何六萬母親不依不饒，工廠為了息事寧人，同意安排他進廠。

何六萬幼時患小兒麻痹，腿腳不便，干不了重活，開始是在門衛傳達室打雜，后來領導嫌他影響形象，又安排他去做清潔工。清潔工不需要不停地忙活，休息時他愛去動力車間。

動力車間的活也是零零碎碎的，何六萬比較老實，遇到沒有多大技術含量的活那些人就打發他過去。時間一長，車間那些設備只要一有毛病工人們都喜歡喊他。修理師傅們樂得輕閑，索性建議領導把他“挖”過去。

自然，何六萬不是被當成人才挖過去的，而是替人干活。

那時企業還是國企。幾年后，因經營不善國企改革，成了股份制，說是股份制，其實已經姓私。民營企業不養閑人，很多人被辭退，留下的人人自危。如果有例外，那就是財務室老總和何六萬。財務室老總是老板夫人，這個就不用說了。何六萬不是哪位老總的親娘舅，和任何一位主管領導也沒有親屬關系。如果硬扯的話，他和公司的一位董事曾經是同事，準確地說是屬下。

老總為了穩定人心，給原來的廠長一個閑職——公司董事、副總兼人事部經理。說是人事部老總，其實就推薦過一個人，那就是何六萬。原廠長的話很直接，沒有何六萬機器也會運作，但是有了何六萬機器不會出現問題。

民營企業是不養大爺的，能當大爺的自然不是一般人。

工廠為了發展，更新設備，都是從外國進口的，一大溜全部是英文。設備廠派來的維修工調試后簡單教一下就要走。老總急了，沒人會用不還是一堆廢鐵？強烈要求設備廠派人來培訓一下員工。老方子不治少病，用倒是會用了，但是不會修，動力車間的老師傅根本看不懂英文。一出毛病就要設備廠派人來修，費事不說，機器走走停停影響產量。

何六萬外貌不好看，人老實，但卻是高中畢業，當年就是因為照顧弟弟妹妹們才輟學的，學過英文，加上年輕又愛琢磨，機器出現問題只要他過去準保一會兒就好。工廠引入績效考核機制，一個師傅負責一條流水線，何六萬負責的那條線從來沒因為出毛病影響生產。

公司老總用人有一套，何六萬技術高，但是領導不住人，其他人會做人但是做不了事，機械部（前身是動力車間）不設部長，部長是人事部老總兼任，人事部老總忙不過來這些小事時就由何六萬負責。

現在，全國各地都爆發“用工荒”，想招人沒有亮點是很難的，人事部的年輕人腦子靈活，對外招聘時拿何六萬吸引人。給何六萬照了一張大幅照片，意思是說，看見了吧，我們公司不看重學歷、不看重長相，看重能力，何六萬，高中沒畢業，小兒麻痹，但是他享受的是研究生待遇。

這樣，何六萬的“研究生”稱號就叫響了，儼然成了公司的一張招牌！加上內刊一位編輯的鼓吹，一下上升到了企業文化層次。