北京交通大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理研究生導(dǎo)師介紹：陳旭梅

• 2025考研復(fù)試標準班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京交通大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

基本信息
辦公電話：010-51684022 電子郵件： xmchen@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院 郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
2012年11月至今，北京交通大學(xué)，教授

2011年1月至2012年1月，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo），訪問學(xué)者

2006年3月至2006年9月，德克薩斯南方大學(xué)（Texas Southern University），訪問學(xué)者

2003年9月至2012年11月，北京交通大學(xué)，副教授

研究方向（順序不分先后）
智能運輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
控制科學(xué)與工程
運輸組織理論與技術(shù)
綜合交通運輸理論與技術(shù)
交通運輸規(guī)劃與管理
城市交通工程理論與技術(shù)
交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)
招生專業(yè)
交通運輸學(xué)院:交通運輸規(guī)劃與管理博士
交通運輸學(xué)院:控制科學(xué)與工程碩士
交通運輸學(xué)院:交通運輸規(guī)劃與管理碩士
交通運輸學(xué)院:交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
科研項目

博士點基金，面向生態(tài)的城市道路交叉口信號控制與路網(wǎng)誘導(dǎo)技術(shù)研究，2014.1-2016.12，參加
國家自然科學(xué)基金面上項目，信息誘導(dǎo)環(huán)境下的多方式信號交叉口動態(tài)排放控制量化模型，2014.1-2017.12，主持
北京交通發(fā)展研究中心課題，放射性公路運行評價指標研究，2013.9-2014.5，主持
2012年教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”，2013.1-2015.12，主持
2012年度學(xué)校重點外專引智項目，2012.11-2013.11，主持
智能交通技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放基金課題，高速公路行程時間可靠性研究，2012.11-2014.11，主持
科技部“973”課題，多方式路網(wǎng)交通流協(xié)同控制理論與方法，2012.1-2017.1，主研
科技部“863”課題，基于多源數(shù)據(jù)的出行時變特征分析與交通運行監(jiān)測評價，2011.10-2013.10，第二主持
北京交通發(fā)展研究中心課題，北京交通領(lǐng)域能耗排放調(diào)查方案設(shè)計與分析，2012.2-2012.11，主研
美國能源基金會國際合作項目，北京中長期氮氧化物減排和臭氧/顆粒污染控制的交通符合性及保障政策，2012.1-2012.12，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場交通仿真系統(tǒng)維護及技術(shù)支持-2011，2011.3-2012.4，主研
北京交通大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費課題，公交優(yōu)先策略的排放影響及評價技術(shù)研究，2012.1-2013.12，主持
北京交通發(fā)展研究中心課題，交通運行智能化分析及決策支持系統(tǒng)前期研究，2010.7-2010.12，主持
北京交通大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費課題，中國綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究，2009.12-2011.12，參加
北京交通大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費課題，公交柴油車微觀尾氣排放預(yù)測模型研究，2009.12-2011.12，主持
智能交通技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室開放基金課題，高速公路交通氣象應(yīng)用標準需求與體系研究，2009.11-2010.11，主持
科技部“863”課題，基于多方式協(xié)調(diào)的綜合公共交通運營優(yōu)化技術(shù)，2009.1-2010.12，主持
國家科技部支撐計劃課題，快速公交運行情況調(diào)研，2008.8-2010.1，主持
校科技基金項目，公交專用道設(shè)置路段的通行能力模型與軟件開發(fā)，2007.12-2009.12，主持
北京交通發(fā)展研究中心項目，快速路設(shè)置公交專用道的通行能力影響分析，2007.7-2008.1，主持
國家自然科學(xué)基金項目，城市軌道交通與地面常規(guī)公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究，2003.1-2005.12，主持
校科技基金項目，快速公共交通系統(tǒng)及其微觀仿真模擬，2003-2005，主持
中國博士后科學(xué)基金項目，城市綜合公共交通的系統(tǒng)協(xié)調(diào)研究，2002.7-2003.7，主持
科技部“科技支撐”課題，奧運交通地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用工程，2008.1-2008.8，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，2009.9-2010.8，參加
校科技基金項目，城市交通綜合實驗系統(tǒng)研究與開發(fā)，2009.6-2010.6，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場交通仿真系統(tǒng)維護及技術(shù)支持，2009.4-2010.4，主研
北京交通發(fā)展研究中心項目，交通對北京市社會經(jīng)濟影響研究，2009.1-2009.12，參加
北京市科委項目，建立北京市機動車排放動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，2008.10-2010.6，參加
北京交通發(fā)展研究中心項目，西三環(huán)實驗段公交專用道設(shè)置方案仿真初步研究，2008.8-2008.12，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，2008.4-2009.3，參加
科技部“863”課題，公眾交通出行全程動態(tài)智能向?qū)Ъ夹g(shù)，2007.12-2009.12，主研
北京首都國際機場項目，新建首都機場交通仿真系統(tǒng)項目，2007.11-2008.1，主研
北京交通發(fā)展研究中心項目，城市路網(wǎng)動態(tài)評估與分析預(yù)報模型，2007.10-2008.7，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，2007.4-2008.3，參加
北京交通發(fā)展研究中心項目，基于浮動車數(shù)據(jù)的事件檢測研究與驗證，2006.7-2007.6，主研
校科技基金項目，大城市快捷公交系統(tǒng)規(guī)劃的優(yōu)化技術(shù)與軟件平臺，2006,12-2008.6，參加
美國能源基金會項目，混合動力車尾氣排放測試與比較分析，2005.11-2006.1，參加
北京交通發(fā)展研究中心項目，北京市市區(qū)動態(tài)交通評估技術(shù)研究，2005.9-2005.12，主研
北京市科學(xué)技術(shù)委員會項目，奧運交通仿真系統(tǒng)研究（奧林匹克公園周邊地區(qū)道路交通仿真系統(tǒng)研究），2005.9-2007.12，主研
北京市科學(xué)技術(shù)委員會項目，北京市路網(wǎng)可靠性研究，2005.9-2006.12，主研
科技部“十五”國家重大攻關(guān)項目，城市路網(wǎng)可靠性評估關(guān)鍵技術(shù)，2005.9-2006.8，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場T1航站樓及停車樓交通組織微觀仿真與評價，2005.9-2006.4，主研
重慶市交管局項目，重慶市主城區(qū)智能交通控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，2005.4-2006.4，主研
北京交通發(fā)展研究中心項目，南中軸BRT運營組織與交叉口信號協(xié)調(diào)微觀仿真研究，2005.1-2006.3，主研
北京市交通委員會項目，北京交通信息化發(fā)展規(guī)劃，2004.8-2004.12，主研
北京市昌平區(qū)科委項目，昌平衛(wèi)星城東區(qū)綜合交通問題及其解決方案研究，2004.3-2004.8，主研
北京交通發(fā)展研究中心項目，北京市ITS產(chǎn)業(yè)政策研究，2004.1-2004.5，主研
北京交通發(fā)展研究中心項目，北京市交通發(fā)展綱要-北京市交通信息化與智能化專題研究，2003.8-2003.12，主研
北京市科技攻關(guān)項目，北京市ITS框架與規(guī)劃研究，2002.4-2003.12，主研
科技部“十五”國家重大攻關(guān)項目，智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理技術(shù)研究，2002.4-2003.12，主研

教學(xué)工作
本科生課程： 《交通規(guī)劃》、《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計》、《智能交通認知實習(xí)》

研究生課程： 《研究生交通專業(yè)英語》

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

Chen, X.M., L. Yu, and Y. Wang. Analyzing the Effect of Bus Rapid Transit Policy Strategies on CO2 Emissions: Case Study of Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Gong, H.B., X.M. Chen, L. Yu, and L.J. Wu. Application-Oriented Model of Passenger Waiting Time Based on Bus Departure Time Intervals. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Lai, J.X., L. Yu, G.H. Song, and X.M. Chen. Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Transit Buses at Intersections of Urban Area: A Case Study in Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Chen, X., L. Yu, X. Jia, and H. Gong. Analytical Procedures for Estimating Capacity of Weaving Sections for the Median Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Accepted for Publication in Journal of Transportation Engineering, ASCE, Oct 2013.
陳旭梅，王瑩，羨晨陽，宋國華. 基于比功率的北京快速公交車輛排放特征. 北京交通大學(xué)學(xué)報. 2012年12月, 36卷6期: 90-95
陳旭梅, 龔輝波, 王景楠. 基于SVM和Kalman濾波的BRT行程時間預(yù)測模型研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2012年8月, 12卷4期: 29-34
Chen, X.M.,H.B. Gong, and J.N. Wang. BRT Vehicle Travel Time Prediction Based on SVM and Kalman Filter. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 12, Issue 4, August 2012: 29-34 (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, G.H. Song, and C.Y. Xian. Comparative Study of Emissions from Bus Rapid Transit and Conventional Bus System: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2277), 2012: 11-20. (SCI檢索)
張曉璇，陳旭梅. 城市公共交通換乘走行特性分析研究. 城市軌道交通研究，2012年2期，15卷：74-78,83
陳旭梅，劉巧仙，杜光. 基于SP調(diào)查的城市公共交通出行時間價值估計. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2011年第4期：77-84.
Chen, X.M.,Q.X. Liu, and G. Du. Estimation of Travel Time Value for Urban Public Transport Passengers on the basis of Stated Preference Survey. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 11, Issue 4, August 2011: 77-84. (English Version) (EI檢索)
Guo, S.X., L. Yu, X.M. Chen, and Y. Zhang.  Waiting Time Model for Passengers Transferring from Rail to Buses.  Journal of Transportation Planning and Technology, Vol. 34, No. 8, 2011. (SCI檢索)
羨晨陽，陳旭梅，吳中. 南京地鐵1號線客流OD矩陣推算與特性分析. 城市軌道交通研究，2011， 14（8）：87-91.
羨晨陽, 陳旭梅, 劉文峰, 張利, 汪林. 國內(nèi)外公路氣象信息系統(tǒng)標準研究綜述. 交通信息與安全, 2011, 29(2): 133-138.
Chen, X.M., L. Yu, L. Y. Zhu, and Z. Lin. Calibrating and Validating a Micro-simulation Model of Bus Rapid Transit Corridor with Heuristic Optimization Methods. 90th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM and review for Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Washington, D.C., Jan 2011.
Chen, X.M., P. Cai, L. Zhu, and L. Yu. Micro-simulation Study of the Effect of Median Bus Lanes with Midblock Stop on Capacity of Urban Signalized Intersection. Proceedings of the 13th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Madeira Island, Portugal, September, 2010. (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Microscopic Traffic Simulation Approach to the Capacity Impact Analysis of Weaving Sections for the Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Journal of Transportation Engineering, 136(10), Feb 2010: 895-902. (SCI檢索)
Zhu, L., L. Yu, Y. Zhang, X.M. Chen, J.F Guo, and M. Z. Sun.  Simulation Approach to the Analysis of Exclusive Bus Lane on Western 3rd Ring-Road Expressway in Beijing. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
Guo, S.X., L. Yu, X. Chen, and Y. Zhang.  The Modeling of Waiting Time for Passengers to Transfer From Rail to Buses Based-on Passenger Classification. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
陳旭梅, 林國鑫, 于雷. 常規(guī)公共交通與軌道交通運營調(diào)度協(xié)調(diào)模型. 系統(tǒng)工程理論與實踐，2009年 29卷 10期，P163-173. (EI 檢索)
Chen, X.M., L. Yu, Y.S. Zhang, and J.F. Guo. Analyzing Urban Bus Service Reliability at the Stop, Route, and Network Levels. Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 43, Issue 8, October 2009: 722-734. (SCI檢索) DOI: 10.1016/j.tra.2009.07.006
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and J.F. Guo. Simulation of Beijing BRT Operation with Random Departure Time. ITE Journal on the web, Volume 79, Number 10, October 2009: 69-73
Wang, J.N., X.M. Chen, and S.X. Guo. Bus Travel Time Prediction Model with v-Support Vector Regression. Proceedings of the 12th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, St. Louis, MO, USA, October, 2009.
朱麗穎，陳旭梅，劉軍.基于XML的公眾交通信息服務(wù)需求辨識模板研究.交通信息與安全，2009年第27卷第4期
朱麗穎，陳旭梅，劉軍，王盟.面向多用戶群體的公眾出行信息需求調(diào)查. 第五屆中國智能交通年會，2009，深圳
張宇石，陳旭梅，于雷，何波，林國鑫. 基于換乘站點的軌道交通與常規(guī)公交運營協(xié)調(diào)模型研究. 2009年31卷3期，P11-19. (EI 檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Capacity Analysis of Weaving Sections on an Urban Expressway with Exclusive Bus Lanes Using Microscopic Traffic Simulation. 88th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2009.
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, and J.F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2072), 2008: 64-76. (SCI檢索)
張瀅瀅，陳旭梅，張瀟，宋國華，郝艷召，于雷. 交通信號控制策略對機動車尾氣排放影響的評價. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2009，第9卷，第1期：150-155.
Zhang, Y. Y., Chen, X.M., X. Zhang, G.H. Song, Y. Z. Hao, and L. Yu. Assessing Effect of Traffic Signal Control Strategies on Vehicle Emissions. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 9, Issue 1, February 2009: 150-155. (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L.Yu, and J. F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing.  87th Transportation Research Board (TRB)Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, 2008
何波，陳旭梅，于雷. 基于GIS的城市道路編碼算法實現(xiàn)與系統(tǒng)開發(fā). 交通與計算機. 2008，第26卷，第6期：170-174.
郭淑霞，于雷，陳旭梅，陳琨. 路網(wǎng)可靠性評價指標研究綜述. 城市交通. 2008，第6卷，第5期：64-68.
余柳，于雷，萬濤，陳旭梅. 綜合環(huán)境因素及延誤的信號配時優(yōu)化仿真研究. 系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2008年，3016-3019，3031.
王健全，于雷，陳旭梅，宋國華. 城市機動車尾氣排放總量測算程序的設(shè)計與實現(xiàn). 安全與環(huán)境工程，2008年，第15卷，第2期：47-49.
陳建軍，于雷，陳旭梅，陳琨. 路網(wǎng)可靠性評價方法綜述. 城市交通，2008年，第6卷，第1期：367-70，64.
劉夢涵，于雷，耿彥斌，陳旭梅. 基于小波變換的ITS數(shù)據(jù)雙側(cè)最優(yōu)化集成方法與應(yīng)用.交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2008，第8卷，第1期：49-54.
Liu, M.H., L. Yu, Y. B. Geng, X.M. Chen. Theories and Applications of Double-sided Optimization of ITS Data Aggregation via Wavelet Transformation. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 8, Issue 1, February 2008: 49-54. (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, G.X. Lin, and X. L. Wei. Development of Models for Dynamic Bus Travel Time Prediction. The 11th World Conference on Transport Research (WCTRS), Berkeley, California, 2007.
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and S.X. Guo. Impact of Exclusive Lanes and Signal Priority on Bus Rapid Transit Effectiveness. The First International Conference of Transportation Engineering (ICTE’2007), Chengdu, China. 2007. (EI檢索)
Yu L., L. Yu, X. Chen.  Benefit Analysis On Bus Rapid Transit Exclusive Lanes. Proceedings of the First International Conference of Transportation Engineering, Chengdu, China, Jul 2007: 2518-2523. (EI檢索)
趙娜樂，于雷，耿彥斌，陳旭梅. 基于SVM的數(shù)據(jù)層多源ITS數(shù)據(jù)融合方法初探. 2007年，第7卷，第2期：32-38.
Zhao, N. L., L. Yu, Y. B. Geng, and X.M. Chen. An Support Vector Machine-Based Approach to Data-Layer Multi-Source ITS Data Fusion. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 7, Issue 2, April 2007: 32-37 (English Version)
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and J. F. Guo. Vissim-Based Simulation Approach to Analysis of Synchronization between Operation and Traffic Controls in Beijing BRT System.  86th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM and in Review for Publication for Transportation Research Record, Washington, DC, 2007.
Liu, Y., L. Yu, X.M. Chen, T. Wan. Calibration of Vissim for Bus Rapid Transit Systems in Beijing Using GPS Data. Journal of Public Transportation. Vol. 9, No. 3, 2006: 239-257.
林國鑫，陳旭梅. 城市軌道交通與常規(guī)公交系統(tǒng)協(xié)調(diào)評價研究. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2006.6(3) pp.89-92.
陳旭梅，于雷，耿彥斌，高永. 區(qū)域智能交通系統(tǒng)體系框架開發(fā)方法與實例研究. 中國公路學(xué)報．2006年1月．
韋獻蘭，陳旭梅. 北京市公共交通管理體制研究及未來發(fā)展相關(guān)建議. 城市公共交通.2005年12月.
郭繼孚，余柳，陳旭梅，于雷. 南中軸BRT運營組織與交叉口信號協(xié)調(diào)微觀仿真研究. 中國城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會2005年年會暨第二十一次學(xué)術(shù)研討會論文集．北京：2005年12月．
高永，于雷，陳旭梅，褚琴. 實驗交通工程法的應(yīng)用時間和理論探索——應(yīng)用微觀模擬技術(shù)輔助交通流組織方案設(shè)計. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息，第五卷，第4期，2005年8月．
于雷、陳旭梅、邵春福、韓寶明、袁振洲、陳琨、高永、趙慧、萬濤. 北京市交通信息化和智能化建設(shè)專題研究. 綜合交通運輸信息化國際研討會論文集. 上海：2005年5月．
Chen, X.M., Y. Lei, G.X. Lin. Evaluation Analysis on an Integrated Fare Initiative in Beijing. Journal of Public Transportation. Vol. 8, No. 3, 2005: 33-56.
陳旭梅，于雷，林國鑫. 智能交通技術(shù)對城市綜合公共交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)的影響分析. 交通運輸系統(tǒng)工程與信息，第三卷，第3期，2005年6月．
專利

常規(guī)公共交通銜接城市軌道交通的運營協(xié)調(diào)優(yōu)化方法與系統(tǒng)，類型：國家發(fā)明專利，排名：1/4
一種面向仿真系統(tǒng)的道路網(wǎng)絡(luò)繪制裝置與方法，類型：國家發(fā)明專利，排名：3/3
一種基于時變客流的城市公交運營協(xié)調(diào)方法與裝置，類型：國家發(fā)明專利，排名：1/5
基于XML的交通信息服務(wù)需求辨識系統(tǒng)和方法，類型：國家發(fā)明專利，排名：2/4
基于時變IC卡記錄的公交站間OD客流估算與預(yù)測方法及裝置，類型：國家發(fā)明專利，排名：1/5
獲獎與榮譽
2012年：教育部新世紀優(yōu)秀人才計劃

2009年：中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎

2008年：北京交通大學(xué)校級優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎

2006年：美國得克薩斯南方大學(xué)科研周英文海報陳述二等獎

2006年：“中聯(lián)重科杯”華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)三等獎

2004年：第一屆“運通杯”優(yōu)秀論文獎

社會兼職
中國交通運輸系統(tǒng)工程學(xué)會會員

美國交通研究協(xié)會（Transportation Research Board /TRB）會員

美國交通工程師協(xié)會（Institute of Transportation Engineers/ITE）會員

多個國內(nèi)外頂級學(xué)術(shù)期刊論文評審專家