北京交通大學機械工程研究生導師介紹：劉偉

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基本信息
辦公電話：51683938 電子郵件： weiliu@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學 機電學院 郵編：100044 

教育背景與工作經歷
1981-1985年,天津大學金屬材料專業，工學學士；

1987-1990年,北京交通大學車輛工程專業，工學碩士；

2004-2008年,北京交通大學車輛工程專業，工學博士。

1985年8月至今,歷任北京交通大學助教、講師、副教授、教授,主要從事軌道車輛材料與制造技術領域的研究和教學工作，目前致力于新型不銹鋼和鋁合金輕量客車材料及車體焊接、以及高速車軸微動疲勞及其防范領域的應用基礎研究。2006-2007年在加拿大 McMater大學材料科學與工程系進行訪問研究，主持完成了多項國家級和省部級科研項目，其中的“不銹鋼車廂板”項目獲 2012年冶金科學技術獎一等獎；發表論文50余篇，出版相關教材一部。現為材料研究學會(MRS)會員，材料研究學報,材料科學與工藝,金屬學報,J Mater Sci Technol, Sci China Technol Sci, Surf & Coat Technol  等期刊的審稿人。

研究方向（順序不分先后）
車輛工程
機械材料加工工程
車輛結構可靠性及優化
材料成形及表面處理技術
金屬及其復合材料
機械材料加工工程
材料及其加工過程數值模擬技術
招生專業
機械工程(專業學位)碩士
機械工程博士
車輛工程碩士
材料科學與工程碩士
科研項目
北京交通大學：不銹鋼動車典型激光焊接疲勞斷裂及增強方法研究，2013-08-12--2015-2-30，80.0萬元，主持
科技部“863”：高強高韌鑄造鋁鎂合金及其在大型復雜結構件中的應用，2013-06-01--2015-12-31，50.0萬元，參加
鐵道部科技司：車輛結構工藝性研究──不銹鋼車體激光焊接工藝及性能試驗研究，2011-06-01--2013-06-30，50.0萬元，主持
北京交通大學：時速200km動車組不銹鋼車體關鍵焊接技術試驗研究，2010-05-26--2011-11-30，40.0萬元，主持
科技部“863”：高速列車用不銹鋼車廂板，2008-12-01--2010-12-31，68.7萬元，主持
鐵道部科技司：不銹鋼車體塑性加工和焊接成型技術試驗研究，2008-01-01--2009-12-30，40.0萬元，主持
北京交大創新科技中心：不銹鋼車體材料和焊點力學性能以及可靠性分析，2007-10-10--2008-08-30，16.0萬元，主持
鐵道部科技司：內燃機燃燒室磨損零部件表面新型涂層的研究，2005-01-01--2007-12-31，40.0萬元，主持
北京交通大學：摩擦表面再生技術試驗涂層檢測協議，2003-07-22--2004-06-30，3.2萬元，主持
鐵道部科技司：國產不銹鋼板無涂裝不銹鋼客車焊接工藝及性能的研究，2002-06-01--2004-12-31，40.0萬元，主持
鐵道部科技司：鐵路不銹鋼客車的研制，2001-01-01--2003-12-31，12.0萬元，主持
鐵道部科技司：柴油機連桿結合面齒型結構的抗微動疲勞損傷的研究，2000-09-30--2002-12-31，5.0萬元，主持
鐵道部科技司：柴油機連桿結合齒型結構的抗微動疲勞損傷的研究，2000-01-01--2002-12-13，5.0萬元，主持
學術成果
期刊論文

期 刊-> 劉偉，宋志坤,徐向陽.The performances of a thermally sprayed Fe/Ni composite coating to resist fretting fatigue under rotational bending loads[J]。Surface & Coatings Technology，2013-01，271（1），
期 刊-> 劉偉，徐向陽.The influences of nugget diameter on the mechanical properties and the failure mode of resistance spot-welded metastable austenitic stainless steel[J]。Materials and Design，2011-07，33（2012），292：299
期 刊-> 王翔，劉偉,Embury.Morphology and distribution of martensite in 301L alloy induced by different subsequent processes after prior deformation[J]。Canadian Metallurgical Quarterly ，2011-11，50（4），396：404
期 刊-> 劉偉，徐向陽,李強1.Microstructure and mechanical performance of resistance spot-welded cold-rolled high strength austenitic stainless steel[J]。Journal of Materials Processing Technology，2010-12，210（210），
期 刊-> 劉偉，徐向陽.Fretting Fatigue Resistance of Fe- Ni-Cr-Al Coating Prepared by Thermal Spraying subjected to Rotational Bending[J]。Key Engineering Materials，2010-12，443（443），
期 刊-> 呂麗平，劉偉,韓軍雷,王潤姣,趙會美.化學成分對亞穩態奧氏體不銹鋼車體板材均勻變形及加工硬化行為的影響[J]。鐵道學報，2009-12，31（6），
期 刊-> 劉偉，李強1.冷軋301LN等厚和不等厚板電阻點焊接頭的疲勞強度[J]。鐵道學報，2008-12，30（3），
期 刊-> 劉偉，李強1.冷軋301L奧氏體不銹鋼的變形和應變硬化行為[J]。金屬學報，2008-12，44（7），
期 刊-> 周立濤，劉偉.Al2O3、六方BN納米潤滑油的摩擦學性能試驗研究[J]。潤滑與密封，2007-12，Vol.32（No.2），
期 刊-> 何俊，劉偉.應變硬化對冷軋301L不銹鋼點焊接頭疲勞強度的影響[J]。機械工程材料，2007-12，Vol.31（No.4），
期 刊-> 劉偉.冷軋奧氏體不銹鋼的應變硬化行為及其焊接性能[J]。鐵道學報，2007-12，Vol.29（No.5），
期 刊-> 劉偉.Deformation at Room and Low Temperatures and Martensite Transformation in Resistance Spot Welding Duplex γ&α(δ) Materials of 301L Stainless Steel[J]。J. Mater. Sci. Technol，2007-12，Vol.23（No.3），
期 刊-> 宋志坤，劉偉.鑄鋼車輪材料熱噴涂層熱疲勞實驗斷口特征研究[J]。鐵道學報，2006-12，33（6），
期 刊-> 樊猛，劉偉.塑性變形對SUS301L點焊接頭組織及的影響[J]。焊接技術，2006-12，Vol.35（No.2），
期 刊-> 劉偉，王金華.Bi對等溫淬火球墨鑄鐵組織和性能的影響[J]。鐵道學報，2005-12，27（5），
期 刊-> 吳茂國，劉偉,樊猛.SUS301L板電阻點焊接頭的組織與性能[J]。北京交通大學學報，2005-12，29（4），
期 刊-> 劉偉，何慶復,陳善忠.車軸修復用熱噴涂層厚度對微動損傷行為的影響[J]。摩擦學學報，2002-12，22（6），
期 刊-> 何慶復，劉偉,郭少中.列車車軸抗微動損傷熱噴涂層組織結構研究[J]。鐵道學報，2001-12，23（4），
會議論文-> 劉偉，李強1,宋志坤.Influence of chemical compositions on uniform deformation and work hardening behaviors of metastable austenite stainless steel car body plates。The 2010 Materials Research Society (MRS) Fall Meeting，Boston MA US，2010-12
會議論文-> 劉偉，徐向陽.Fretting fatigue resistance of Fe- Ni-Cr-Al coating prepared by thermal spraying subjected to rotational bending。The 9th Asia-Pacific Conference on Materials Processing，Sydney, Australia，2009-12
著作譯著

何慶復，劉偉,楊萍,王德志.機械工程材料及選用[M]，中國鐵道出版社，2008-07
獲獎與榮譽
高速列車用不銹鋼車廂板工藝技術與產品開發及應用_獲 2012冶金科學技術獎一等獎