天津大學研究生專業介紹：動力機械及工程

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專業代碼：080703專業名稱：動力機械及工程

一、研究方向：

1.內燃機清潔、高效燃燒理論與技術
2.內燃機電子控制，匹配優化及智能化技術
3.內燃機噪聲與振動，現代內燃機設計理論
4.內燃機新能源及新型動力系統
5.內燃機燃燒數值模擬及激光診斷技術
6.內燃機排放控制、尾氣處理及環境效應
 
二、專業特點：

天津大學動力機械及工程學科，是我國內燃動力機械新思想、新技術、新產品創新研究的重要基地，是內燃動力機械及工程學科高層次人才的培養基地。本學科是我國首批重點學科和博士點及博士后流動站，在最近進行的國家重點學科新一輪評審中又一次名列前茅，被認證為國家級重點學科。本學科擁有國家首批建設的國家重點實驗室——內燃機燃燒學國家重點實驗室。內燃機燃燒學國家重點實驗室是我國內燃機領域從事應用基礎研究和高新技術開發研究的重要基地，同時也是我國內燃機學術交流的中心。

(1) 國內領先的科研水平

自"六五"以來，本學科先后承擔了國家在內燃機領域的多個重大基礎研究項目。尤其在近幾年的國家科研項目招標中，本學科接連中標，承擔了一批國民經濟發展急需的國家級項目，在國內同行中繼續保持領頭水平的地位。"十五"期間，由本學科為首席負責單位，領導國內多所高等學校，從事"國家重點基礎研究發展規劃"(973)項目"新一代內燃機燃燒理論和石油燃料替代途徑的基礎研究"。該項目有望在內燃機燃燒理論、內燃機優化控制以及清潔替代燃料利用等方面取得重大突破，目前已受到國際同行的廣泛關注。

(2) 強大的教學和科研隊伍

本學科現有教授16人，副教授 9人,博導7人。其中長江學者、特聘教授1人，部級跨世紀學科帶頭人2名，國家百千萬人才工程學者1名。教師隊伍中有博士學位的占70%以上。

(3) 良好的教學和科研條件

本學科擁有現代化高水平專業實驗室 11 個，實驗室和研究室總建筑面積近 4000 平方米。擁有發動機實驗臺架78 個，大型貴重儀器設備 30余臺套實驗室，儀器設備總值2000萬元，其中多臺儀器設備為國內首次引進，具有國際先進水平。

 (4) 我國內燃機領域重要的學術交流中心

本學科非常重視國內外學術交流。近五年來，曾舉辦國際學術會議9次，舉辦國內學術會議17次，出國講學報告13人次，邀請國際知名專家學者講學31人次，開展國際合作項目9項，邀請國內外學術造詣較高的中青年學者到本學科進行長期或短期合作研究27人次，與國外20余所大學和研究機構建立了穩固的合作關系。

本學科還是中國內燃機學會編輯委員會和燃燒、節能、凈化分委員會的主持單位，是中國內燃機學會會刊"內燃機學報"和工程熱物理學術界的重要刊物"燃燒科學與技術"的主辦單位。

三、碩士期間主要課程及論文要求：

必修課：
內燃機電控原理及應用，內燃機實驗技術，學術報告，現代管理學
學位課：
馬克思主義理論，英語，應用數學基礎，工程與科學計算，計算機技術及應用基礎，高等發動機原理，現代熱力發動機設計，內燃機實驗技術與實驗標準，熱力發動機工作過程計算
選修課：
內燃機廢氣凈化，激光多普勒技術，動力機械振動與噪聲，內燃機排放與環境，內燃機燃燒過程的光學測試技術，內燃機燃燒過程分析，高等內燃機概論
論文要求：
理論與實驗并重，要求在學術思想和實驗手段等方面有創新。

四、近年來主要科研項目和成果：

'六五'以來主持多項國家重點研究計劃項目，特別是'九五'期間，本學科教學和科研工作呈現了快速發展的局面，科研經費增長了近十倍，在基礎研究，技術創新和產品開發三個層面上取得了多項具有國際先進水平的成果和巨大的經濟效益。以2000年為例，本學科科技總經費達4800多萬元，科技轉讓費1500萬元，科研費674萬元。承擔科研項目74項，國家和省部級科研項目40項，企業委托科技開發項目34項，其中國家重點式礎研究規劃（973）項目項，國家"863"重大科技專項課題1項。國家攻關項目6項。國家自然科學基金項目16項，自然科學基金重點項目1項。
近五年來，本學科在國內重要刊物上發表論文300余篇，國際刊物論文40余篇，EI或SCI檢索論文60余篇。

五、就業方向：

 本學科自上世紀50年代開始招收研究生，是國家首批重點學科和首批博士點、博士后流動站。已經為國家培養了碩士、博士和博士后共計370余名，其中70%以上服務于國家的汽車及內燃機企業以及高等院校和科研院所的內燃機及相關專業, 其中絕大多數已成為技術、研究和管理骨干，并取得了突出的成績。本學科近年來報考與錄取比例均在85%以上。