中國(guó)民航大學(xué)研究生專(zhuān)業(yè)介紹：機(jī)械電子工程

專(zhuān)業(yè)介紹來(lái)源：中國(guó)考研網(wǎng) 2016-05-17　相關(guān)院校：中國(guó)民航大學(xué)

機(jī)械電子工程

一、專(zhuān)業(yè)概論

該學(xué)科將機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等有機(jī)融合，應(yīng)用到民航機(jī)電設(shè)備領(lǐng)域，開(kāi)展民航設(shè)備機(jī)電液一體化、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與仿真、智能檢測(cè)與控制、機(jī)電設(shè)備故障診斷、特種機(jī)器人、視覺(jué)測(cè)量等關(guān)鍵技術(shù)研究，并開(kāi)展本學(xué)科領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)研究、機(jī)電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、機(jī)電液一體化新技術(shù)與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

該學(xué)科的培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的機(jī)械電子工程基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專(zhuān)門(mén)知識(shí)；了解該學(xué)科發(fā)展前沿，具有從事本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)科學(xué)研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作的能力，能從事現(xiàn)代機(jī)電系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)；能勝任民航機(jī)場(chǎng)和航空公司、科研院所、高等院校、公司企業(yè)和其它單位的科研、開(kāi)發(fā)、教學(xué)和技術(shù)管理工作的機(jī)電復(fù)合型高級(jí)人才。

三、研究方向及內(nèi)容

該學(xué)科以解決民航生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，研制開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、適合中國(guó)民航國(guó)情、具有國(guó)際先進(jìn)水平的民航地面特裝備為目標(biāo)，形成了四個(gè)特色鮮明并具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的研究方向。

主要研究方向?yàn)椋?/font>

1．機(jī)電系統(tǒng)智能檢測(cè)與控制技術(shù)；

2．民航設(shè)備機(jī)電液一體化技術(shù)；

3．計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)；

4．機(jī)器人技術(shù)及視覺(jué)測(cè)量技術(shù)。

四、科研成果

該學(xué)科近5年發(fā)表學(xué)術(shù)論文50篇，承擔(dān)科研項(xiàng)目23項(xiàng)，其中國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)、天津市自然科學(xué)基金1項(xiàng)、天津市科技攻關(guān)計(jì)劃重大重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目3項(xiàng)，中國(guó)民航總局科技基金項(xiàng)目12項(xiàng)、橫向科研項(xiàng)目5項(xiàng)，獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)。

五、科研條件

該學(xué)科有中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地、機(jī)場(chǎng)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室、飛行仿真實(shí)驗(yàn)室等，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)合作開(kāi)展科學(xué)研究。

六、導(dǎo)師隊(duì)伍

該學(xué)科共有碩士研究生導(dǎo)師10人，其中教授6人、副教授4人。

七、就業(yè)情況

該學(xué)科已畢業(yè)研究生2屆，就業(yè)率100%，其中90%畢業(yè)生到民航企事業(yè)單位工作。

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