北方工業(yè)大學(xué)土木工程研究生導(dǎo)師介紹：韓艷

1、采用高強(qiáng)鋼筋改善橋墩抗震性能的試驗(yàn)研究，項(xiàng)目主持人，北京市教育委員會(huì)科技發(fā)展計(jì)劃面上項(xiàng)目，2008.01-2010.12
2、城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)及行車安全研究，項(xiàng)目主持人，北京市自然科學(xué)基金，2011.01-2013.12
3、撞擊荷載作用下車橋系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)及列車運(yùn)行安全控制研究，項(xiàng)目主持人，國(guó)家自然科學(xué)基金分項(xiàng)目，2012.01-2014.12

[1]韓 艷，陸欽年. 松花江公路大橋在流冰作用下的位移響應(yīng)分析.哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2003，35(11)：1372-1374. （EI檢索）

[2]He Xia，Yanmei Cao & Yan Han. Traffic-induced environmental vibrations and their influences on surrounding buildings. International Seminar on Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation，Zhejiang University，Hangzhou，China，2003:230-241.（ISTP檢索）

[3]Yan Han，He Xia. Running Safety of trains on Half-through Arch Bridge during Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2004，VOL Ⅳ：1945-1951. （EI、ISTP檢索）

[4]韓艷，夏禾，張楠.列車提速32米PC簡(jiǎn)支T梁橫向剛度加固方案研究.鐵道學(xué)報(bào)，2005，27(1)：90-95. （EI檢索）

[5]韓艷，夏禾，郭薇薇.斜拉橋在地震與列車荷載同時(shí)作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析.工程力學(xué)，2006，23(1)：93-99. （EI檢索）

[6]Yan Han，He Xia & Nan Zhang.Analysis of railway continuous bridges subjected to running trains and non-uniform seismic excitations. Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation(ISEV2005)，Edited by H. Takemiya，Published by Taylor & Francis Group plc，London，UK，2005:211-220. (ISBN0415390354)

[7]Yan Han，He Xia. Running Safety Analysis of High Speed Trains on Bridges during Earthquakes. Innovation & Sustainability of Structures，Proceedings of the International Symposium on Innovation & Sustainability of Structures in Civil Engineering（ISISS’2005），Southeast University Press，2005:1399-1410. （ISTP檢索）

[8]韓艷，夏禾.地震作用下高速鐵路橋梁的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全性研究. 中國(guó)鐵道科學(xué)，2006，27(35)：136－138.

[9]韓艷，夏禾.地震作用下列車過橋安全性分析.中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2006，16(7)：24-30.

[10]HAN Yan，XIA He. Running Safety of trains on Rigid Frame Bridge During Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2006，VOL.Ⅵ：1899-1903.

[11]韓艷，夏禾，張楠.考慮非一致地震輸入的車－橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析.中國(guó)鐵道科學(xué)，2006，27(5)：46－53. （EI檢索, ISSN: 10014632）

[12]Xia He, Han Yan, Zhang, Nan, Guo Weiwei. Dynamic analysis of train-bridge system subjected to non-uniform seismic excitations. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 2006, 35(12): 1563-1579. （EI檢索）

[13]Y. Han, H. Xia. Influence of Piers on Dynamic Response of Train-Bridge System Subjected to Seismic Excitations. Environmental Vibration：Prediction，Monitoring and Evaluation(ISEV2009)，Edited by H. Xia & H. Takemiya，Published by Science Press, 16 Donghuangchengen North Street, Beijing 10071, China. 2009:1305-1310. (IDS 號(hào): BNV02, ISBN: 978-7-03-025765-9) （ISTP檢索）

[14]Han Yan, Xia He. Evaluation Methods of Bridge Response to Earthquake. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY，Science Press，2010，VOL Ⅷ：1743-1749.（ISTP檢索）

[15]楊西雨，韓艷, 肖雪蓮. 配有高強(qiáng)鋼筋的圓形墩柱抗震試驗(yàn)研究. 北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，23(3): 64-69.

[16]李振，韓艷，關(guān)洪成. 高速公路橋梁主要病害成因及其對(duì)策探討. 山西建筑，2011年, 37(7): 135-136.

[17]Yan Han, Xiao Xuelian. Experimental Study on Seismic Performance of High-strength Reinforced Concrete Regular Piers.2011 International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering, 1229-1231. (ISBN 978-1-4244-9169-8)（EI檢索）

[18]Yan Han, Hongcheng Guan and Zhen Li. Experimental Study on Seismic Performance of HRB400 Reinforced Concrete Columns under Cyclic Loading. 2011 International Conference on Advanced Engineering Material and Technology. Advanced Materials Research Vols.287-290(2011): 703-707. （ISBN-13:978-3-03785-192-0）（EI檢索）

[19]韓艷，周阿禮.HRB400級(jí)高強(qiáng)鋼筋混凝土墩柱抗震性能分析.工業(yè)建筑，2012,42(10):58-62.

[20]張婷，韓艷，牛偉. 軌道結(jié)構(gòu)對(duì)板式軌道橋梁抗震性能的分析.鋼結(jié)構(gòu)，2013, 28(172): 19-22.

[21]Yan Han, Xiaodong Wang, Chaoqun Li. Influence of Moving Vehicle on Vertical Vibration of Simply Supported Bridge. Applied Mechanics and Materials Vols. 405-408 (2013) pp 1578-1586. (2013) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.405-408.1578（EI檢索：20134516950898）

[22]符川，韓艷.調(diào)諧液柱阻尼器的阻尼性能研究.建筑技術(shù)開發(fā)，2013，40(1):15-17.

[23]韓艷，王曉東.大跨度軌道橋梁在地震及列車荷載同時(shí)作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2014,3: 50-53.

[24]韓艷. 土木專業(yè)工程碩士研究生力學(xué)基礎(chǔ)課程群建設(shè)構(gòu)想. 教育教學(xué)論壇. 2014,14: 214-215.

[25]韓艷.橋梁結(jié)構(gòu)專業(yè)方向教學(xué)的若干思考. 教育理論與教學(xué)研究.2011,12(158):22-23.

[26]Yan Han, Xiaodong Wang. Seismic Design Research of Simply Supported Rail-bridge Based on Running Safety. Civil, Structural and Environmental Engineering Ⅲ. Advanced Materials Research Vols.1065-1069(2015) pp962-968. (2015) Trans Tech Publications, Switzerland. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.1065-1069.962