大連理工大學碩士研究生專業介紹：船舶與海洋工程

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大連理工大學研究生船舶與海洋工程專業介紹如下：

船舶與海洋工程
（專業代碼：085223授予全日制工程碩士學位）

一、培養目標

為適應新世紀我國現代化船舶設計與建造對高層次專門人才的需要，船舶與海洋工程學科的全日制工程碩士研究生培養，總體要求是要貫徹德、智、體全面發展的方針，以夯實理論基礎，強化綜合素質，提高專業技能為基本出發點，以工程實際應用能力培養為中心，突出工程碩士生綜合素質和創新能力的培養，形成船舶與海洋工程的高層次人才培養特色。船舶與海洋工程的工程碩士學位獲得者應具備本學科堅實寬廣的理論基礎和專業知識；有獨立思考分析科學問題、解決工程實際問題的能力；培養既具有團結協作精神，又能夠獨立地承擔本專業學科中較為主要的工程設計工作、應用軟件開發和實驗研究任務，掌握一門外語，達到國家學位條例對本學科全日制工程碩士學位論文的要求。全日制工程碩士生畢業后能夠從事船舶與海洋工程設計、生產、管理等工作。

二、學科、專業及研究方向簡介

船舶與海洋工程學科為國家“211工程”和“985工程”重點建設學科，學科實力雄厚，現有船舶與海洋工程博士后科研流動站、船舶與海洋工程國家一級學科博士點和船舶與海洋結構物設計制造國家重點學科，擁有船舶與海洋結構物設計制造、水聲工程和輪機工程3個二級學科的博士學位和碩士學位授予權。本學科教學科研設施先進，擁有的船舶與海洋工程實驗室是遼寧省高校重點實驗室，設有船舶CAD工程中心、船模拖曳試驗水池、造船工藝實驗室、船舶結構振動實驗室、聲學實驗室和結構環境損傷控制實驗室，實驗室的實驗設施已達到國內先進水平。

船舶與海洋工程學科師資力量雄厚，已在人才培養和科學研究等方面做出了突出成績。近年來承擔了國家863計劃、國家科技攻關、國家自然科學基金、國防軍工等方面的科研項目，獲國家科技進步獎二等獎1項，省部級科技進步獎一等獎1項，二等獎2項，遼寧省科技轉化一等獎2項，大連市政府科技進步獎一等獎4項；獲國家專利技術15項。在國內外專業學術刊物上發表論文500余篇，其中被國際重要索引刊物SCI、EI和ISTP索引的有150余篇，出版了20部學術專著和教材。本學科與日本廣島大學和英國哥拉斯哥大學等聯合培養碩士研究生，并設立德國勞氏船級社、英國勞氏船級社和日本常石造船公司的研究生獎學金。

船舶與海洋工程學科依托遼寧和環渤海地區造船與航運基地，與國內船舶與海洋工程領域相關單位有著密切的聯系，與大連船舶重工集團有限公司和渤海船舶重工有限責任公司共同建設了國家認定的企業技術中心，創新了“產學研用”合作模式，取得了突出的科技轉化合作成果。批準成立了“船舶制造國家工程研究中心”、“遼寧省先進船舶工程技術研究中心”和“大連市先進船舶工程技術研究中心”。本學科已經發展成為我國船舶與海洋工程領域進行高層次人才培養、實施高水平科學研究和開展高層次產學研合作的重要基地。

主要研究方向及其內容：
1、船舶與海洋平臺設計及數字化技術研究
2、船舶與海洋結構物先進制造與管理技術研究
3、結構失效、振動和噪聲機理、預報及控制研究
4、水動力學及水下爆炸研究
5、船舶與海洋工程結構安全控制技術研究

三、培養方式

專業學位碩士研究生的培養以課程學習和實踐訓練為主，重點進行工程實踐、團隊合作和創新能力的培養。碩士研究生培養實行雙導師制，其中一位來自學校，另一位導師來自企業的與本領域相關的專家。同時也可實行以導師為主的指導小組負責制。導師（組）負責研究生日常管理、學風和學術道德教育、制訂和調整碩士研究生培養計劃、組織安排開題、指導科學研究和學位論文等。在碩士研究生培養過程中，充分發揮導師（組）的指導作用，注重碩士生自學、獨立工作和創新能力的培養。

研究生課程學習實行學分制，在申請答辯之前須修滿所要求的學分。

四、學習年限

1、基本學制為2年。
2、申請學位最長年限為4年，即自研究生入學之日起到校學位委員會討論其學位論文的時間為4年（含休學時間）。
3、在基本學制規定時間內，碩士研究生應完成學位論文答辯和授予學位審查等各項工作。

如因學術性的正當理由，碩士研究生在基本學制結束前兩個月向所在學部（學院）學位評定分委員會提交學位論文進展報告和學位論文延期申請報告，并經學位評定分委員會組織審查通過及報送到校學位評定委員會審核批準后，申請學位最長年限可延長到4年。

五、學分要求與課程設置

碩士研究生達到畢業標準的課程總學分不低于26學分，其中必修課不低于18學分，選修課不低于8學分。