考研專業：五大專業被社會“寵慣”了

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航空航天

【背景】航空航天產業屬于戰略性先導產業。世界航空航天市場總額已高達數千億美元，并且正以每年10%左右的速度穩步增長。中國近年來在該領域的投入明顯 增加，一系列鼓勵航空航天產業發展的配套政策陸續出臺并實施。2006年，中國航空航天器制造業全年總產值為828.01億元，2007年完成工業總產值 約900億元，增長8.7%。2007年以來，大飛機項目上馬，“嫦娥一號”發射成功，中國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ARJ21?700下 線，神州七號將于今年發射上天，這些都將進一步推動中國航空航天產業加速發展。

中國航空航天產業面臨著重大的機遇，具備高成長性，中國航空航天產業的市場化迫在眉睫。2008年北京奧運會和2010年上海世博會的召開，將為航空運輸 業的快速發展創造良好契機，進而拉動民航飛機需求的增長。有數據顯示，預計到2015年國內對通用飛機的需求為6000-7000架，未來20年內中國民 航將需要補充2800多架客運飛機和400多架貨運飛機。

【看點】以自主研發大型民機和ARJ21支線飛機的研制為核心，在上海培育我國的民用飛機、航空發動機、機載設備研發，航空零部件組裝和轉包生產制造基地；加速發展民用航空運輸、服務保障業，促進民用航空制造業。

伴隨著“登月”的日益臨近、大飛機翱翔藍天，航空航天人才的需求必定越來越多，包括航天飛行器總體設計、航天產品推進技術、航天產品導航、制導與控制技 術、航天產品光電通信技術、航天產品能源系統設計、航天產品熱分析、設計與控制、航天產品力學及環境工程、航天產品計算機技術、航天產品仿真技術、航天產 品可靠性設計技術、航天產品遙感、遙控、遙測技術、航天產品微波成像及圖像處理技術、深空探測技術、航天產品制造工藝技術、航天產品新材料、航天產品質量 管理、航天高級經營管理。

現代服務業

【背景】未來五年將優先發展現代服務業。以上海為例，有專家預測，到2012年，上海的GDP將達到2.1萬億元，其中1.1萬億由服務業創造。縱觀全 球，國際大都市的產業結構有“兩個70%”的現象，即在大都市的產業結構中第三產業占GDP的70%，在第三產業中占70%的是生產服務業或者專業服務 業。從上海的實際來看，第三產業的GDP比例剛剛超過50%，其中，為企業提供的社會化、專業化、市場化的生產者服務比例仍舊不高，這既說明我們的差距， 同時，也可以被理解為我們尚有很大發展空間。從國際經驗來看，人均GDP在5000-10000美元之間，服務業的需求將呈現加速發展的格局。目前，上海 正處在這個發展階段。

【看點】從未來發展的角度而言，金融專業可謂優先發展現代服務業的重中之重，企業領導、經營管理、風險管理和控制等金融管理人才；產品研發、宏觀經濟和政 策研究、行業研究、貴金屬交易研究與開發、銀行卡鑒證、利率研究、核保核賠等金融研究和技術支持類人才市場營銷、投資銀行業務、資金交易和資產管理、基金 經理、基金銷售、保險精算、再保險等金融業務經營類人才，都將被各家金融機構奉為上賓。

與此同時，還需要提醒的是，隨著城市經濟的發展，研發、設計、技術咨詢、會計、法律等專業的需求也不可小覷，在一些國際大都市經濟發展中唱主角的幾乎都是 這些專業，因此，立志選擇現代服務業有關專業，待到畢業時節，為建設國際經濟、金融、貿易、航運中心做出自己的貢獻，可謂正當其時。

港航物流

【背景】有關報告表明，下一個十年，洋山深水港將基本建成，可形成10多公里深水岸線，布置30多個泊位，通過能力1500萬標準箱以上。目前，上海港集 裝箱吞吐量突破兩千萬標準箱，貨物吞吐量居世界第一。我國各大港的國際競爭力正飛速提升。對此，業內人士樂觀的估計，上海港將有望在5年內，超越新加坡和 香港，一躍成為世界集裝箱吞吐量第一大港，到2010年，上海將基本確立國際航運中心地位。到2020年，建成國際航運中心。

【看點】2012年成處在向建成國際航運中心轉變的重要關節點，港航、物流專業的人才需求依然堅挺。從航運企業的反映來看，船長、輪機長現在缺得“火上眉 毛”，企業管理、航運管理、物流管理、國際貨運、國際經濟法等“軟”專業人才捉襟見肘，因此，成為建設國際航運中心所需港航技術人才，從事航運融資、海事 保險、海事法律、海事仲裁、海損理算、航運交易、航運咨詢、公證公估、船舶管理、郵輪經濟、貨物運輸、船舶租賃、碼頭服務、集裝箱堆場、倉儲服務、船舶代 理、貨運代理、報關服務、理貨服務、內陸運輸服務、船舶供應服務、船員勞務以及計算機信息技術人才、法律人才，都將成為航運和物流企業心儀的選擇。

新能源新材料

【背景】繼2007年9月國家出臺《可再生能源中長期發展規劃》后，2008年3月18日，國家發改委發布了《可再生能源發展“十一五”規劃》。規劃要求，到“十一五”末可再生能源在能源消費中的比重要占到10%。

世界各國在調整能源發展戰略時，都把高效利用生物質能擺在優先地位，列為能源利用中的重要課題。我國商品化的生物質能僅占一次能源消費的0.5%左右，與 發達國家相比還有很大差距。我國生物質資源十分豐富，資源總量不低于30億噸干物質/年，相當于10億多噸油當量，約為我國目前石油消耗量的3倍。一家國 際著名咨詢公司研究報告顯示，世界對生物柴油的需求量有望從2006年的690萬噸增長至2010年的4480萬噸。到2010年，亞洲有望超過北美、中 歐和東歐，成為僅次于西歐的世界第二大生物柴油生產地區。

【看點】“十一五”時期可再生能源的發展重點是有兩個：一是在生物質利用，到2010年生物質發電裝機容量要達到550萬千瓦，增加非糧原料燃料乙醇年利 用量200萬噸，生物柴油年利用量達到20萬噸。到2010年要初步實現生物質能商業化和規模化利用，培養一批生物質能利用和設備制造的骨干企業。二是在 太陽能，2010年太陽能熱水器安裝量達到1.5億平方米，太陽能發電裝機容量達到30萬千瓦，上海、北京、廣東、江蘇、山東等地開展光伏屋頂計劃，在太 陽能資源優良的地區，還將推廣普及太陽能熱水器，開展光伏電站試點，建設大型并網光伏電站。隨著我國技術的發展，到2012年太陽能發電的成本差不多可以 降到煤電的水平。國家推動新能源市場的大手筆，讓我們看到新能源的巨大能量，可以想見，原創研發、生產管理、工程開發、高技能、市場營銷等人才將在此有樂 觀的前景。

創意產業

【背景】發達國家的工業設計發展史表明，當人均GDP達到1000美元時，設計在經濟運行中的價值就開始被關注。當人均GDP達到2000美元以上時，設 計將成為經濟發展的重要主導因素之一。當社會進入以創新領導實現價值增值的經濟發展階段時，工業設計就會成為先導產業，成為創新資源、增加社會財富、增強 綜合國力的重要組成部分。

隨著發展文化創意產業被寫入“十一五”文化發展綱要，有關部門相繼出臺了扶持政策，鼓勵文化創意產業的發展。文化部文化產業司副司長李小磊日前表 示，全國已有23個省(自治區、直轄市)提出了建設文化強省或文化大省的目標，同時有13個省區市設立了發展資金。《重慶創意產業發展報告》稱，到 2012年，全市創意產業資產突破800億元，增加值占全市GDP比重上升到8%左右，就業人數增加到18萬人左右，到2012年將初步建成長江上游創意 產業中心。

調查顯示，我國注冊資本在50萬元以下的文化企業占到94.34%，5000萬元以上的僅占0.01%，注冊資本5000萬元至1億元的只有12家，注冊 資本在1億元以上的只有3家。新聞出版總署副署長李東東表示，從主要依賴數量、規模的粗放型增長模式向大力提高質量、效益的集約型發展模式轉變，推動產業 走上持續健康發展的良性軌道，這是文化企業發展應該實現的重要轉變。為了促進文化創意產業的進一步發展，國家有關部門都表示將大力支持文化企業通過資本運 作做強做大。

【看點】創意產業發展不僅對促進經濟增長有巨大潛力，而且對增加就業產生了長期積極的影響，對其他經濟領域和地區經濟產生了明顯的輻射效應

創意產業對人才需求包括與文化相關的創意設計，如網絡媒體、時尚藝術、影視制作、環境藝術、動漫藝術等；與工業、建筑相關的創意設計，如工業設計、室內設 計、建筑設計等；與消費相關的創意設計，如時尚消費設計、服裝設計、廣告設計等；與傳統相關的創意設計，如工藝美術品制作等。