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讀研的最好選擇：中國高校產業四大集中地

研招新聞來源：跨考網 2010-06-03　

“產學研一體化的教學模式”、“高校群落托起一片產業高地”、“某某高校成立大學科技園區”……近年來，類似的文字不斷見諸報端，我們欣喜地看到，社會的發展和需求使得“高校”與“企業”攜手，每年高校誕生的眾多科研成果，越來越多地走出校門，與產業結合形成生產力，服務于經濟增長和國計民生。

無論是中關村“硅谷”、武漢的“光谷”，還是大連的船舶產業鏈、長春的汽車產業鏈，產業本身的繁榮振興與當地高校群落的貢獻是分不開的；而高校新興專業的設立與發展壯大也跟這些產業的需求息息相關。兩者相得益彰，共同為21世紀的科技青年創造了良好的成才環境。

名校科研“甘露”，澤被中關村“硅谷”

有中國“硅谷”美譽的北京中關村科技園區，是我國科技智力資源最為密集的地區，作為我國第一個國家級高新技術產業開發區，在過去的十幾年里，中關村科技園區的經濟發展始終保持著30%以上的增長速度。這與中關村的獨特區位優勢密不可分。人們之所以把中關村比作“硅谷”，除了兩者共有的頂尖技術優勢和強大的品牌企業凝聚力外，還因為都有卓越的學術研究資源優勢：硅谷毗鄰世界著名的斯坦福大學和伯克利大學，而中關村科技園區則緊靠北大、清華等名牌學府。

群落一覽

支柱專業：計算機科學與技術、電子學、電子信息工程

提起中關村的軟件信息技術產業，其豐富的內涵、細分的門類、涉及的學科技術之多讓人目眩。北京的高校中，能為該產業發展貢獻力量的專業方向有很多，比較典型的有計算機科學與技術、電子學、微電子學、電子信息工程等。

計算機科學與技術的碩士階段教育與本科教育不同，其不僅僅專注于對學生的計算機軟硬件等基本理論、技能的培養，更是在此基礎上，培養學生從事科學研究或獨立承擔專門技術工作的能力，通過與其他學科的交叉，運用計算機技術解決多種研究及應用課題。

與此相同，另外幾門學科的研究生教育也在本科的基礎理論和技術教育的基礎上更趨深入、細致和專業化，不僅是為高校培養專業科研人才，更為中關村直接輸送高水平專業技術人才，例如在中關村企業中日漸升溫的軟件測試人才等。

14家大學科技園區

如今，北京的大學科技園已是遍地開花，這是中關村與高校群落進行科研技術聯系的直觀表現。

目前，北京大學、清華大學、北京航空航天大學、北京郵電大學、北京科技大學、北京理工大學、北京化工大學等多所高校都設有計算機、電子等與中關村“硅谷”相關的專業，其中多所高校的此類專業排名位居全國前列，具有光明的就業前景。

高校介紹

北京大學

關鍵詞：軟件與微電子學院、信息科學技術學院

“國家示范性軟件學院”、“國家集成電路人才培養基地”，北京大學軟件與微電子學院享有這些榮譽。

該學院設有軟件技術、網絡與通信技術系、嵌入式系統、電子服務系等10個系，包括軟件開發、軟件質量工程與測試、軟件工程管理、網絡與信息安全等27個培養方向。其中，“軟件質量工程與測試”專業最值得有志于報考軟件類專業的考研人關注。

如今，中關村軟件測試人才緊俏，該專業的人才缺口空前地大，很多企業負責人表示招聘到合格的軟件測試人才非常難，因為設置有“軟件測試”專業的高校寥寥無幾，北大該專業貴為翹楚。可以預見，對于廣大考研人來說，考上這個專業的研究生將會擁有光明的發展前景。

另外，在北京大學，計算機科學技術系、微電子學系都屬于信息科學技術學院，該學院擁有教職員工近360人，各類學生超過3000人，是北京大學最大的學院。

北大計算機科學技術系的科研隊伍也同樣讓人嘆服。目前有教職員工206人，其中包括中國科學院院士2人，教授34人，副教授49人，還有很多高級工程師和高級實驗師。

計算機科學技術系現在設有計算機系統與軟件研究所、計算語言學研究所、微電子學研究所，其研究方向有很多，如系統軟件、軟件工程及軟件工程環境、軟件工業化生產技術及系統等。

北京大學的計算機科學技術系聲名遠揚，桃李遍天下，據說在我國的計算機領域中，70% 以上的中科院院士是由北大培養的。在全國高校開設的4個“計算機軟件”重點學科中，有3個計算機軟件重點學科的第一學術帶頭人都畢業于北大。在海外，在美國計算機科學專業排名前20位的知名大學中任教的大陸留美學子中，北大的畢業生最多，令人羨慕的是，還有不少畢業生在美國微軟公司總部、IBM、Intel 、AMD、TI等國際知名公司里工作。

2010年，北京大學的軟件工程碩士研究生計劃招生475人，培養地點分別在北京大學軟件與微電子學院(北京大學大興校區)和北大軟件與微電子學院無錫基地。

清華大學

關鍵詞：計算機系、微電子研究所、工程碩士

提到水木清華，很容易讓人聯想到其聞名遐邇的計算機系，該系已有46年歷史，是很多學子的夢想之地，不僅在全國享有盛譽，在國外也極具影響力。

該系由4個研究所和1個國家重點實驗室組成：計算機網絡技術研究所，人機交互與媒體集成研究所，計算機軟件與理論研究所，智能技術與系統國家重點實驗室。

建于1980年的微電子研究所也是清華大學的重點研究所之一，該所被譽為我國“微電子人才的搖籃”，代表了目前我國微電子領域的最高水平。該所內設有5個研究室，分別從事器件物理、集成電路設計、集成電路工藝、集成電路計算機輔助工程和半導體器件與微電子技術研究。該所的4個研究方向：設計、器件、工藝及教學，在部分項目的研究上甚至達到了國際先進水平，這一切，都對歷屆考研人形成了強大的吸引力。

前些年，微電子所碩士生生源以本校保送的本科生為主，近年來，其對外招生人數呈現增長的趨勢。根據其研究生招生計劃，微電子所每年都為外校考生留出6～8個名額，但這些名額十分機動，要視每年的生源好壞和考分情況而定，若生源好、考分高的話，名額可擴大至9～10名；但如果生源差、考分低的話，名額甚至可以減至1～2名。

從每年的就業形勢來看，微電子所的碩士畢業生以到國外繼續深造為主，其次是直接去香港、美國的大公司工作，他們中的許多人，都正在各自的領域中發揮著骨干作用。

另外，清華大學的工程碩士專業學位也很值得考研人考慮，但其報考條件中有工作經驗的要求，如“獲得學士學位后具有3年以上工程實踐經驗”等，但“報考電子與通信工程、控制工程、計算機技術等領域的考生可不受工作年限的限制”，有志于報考計算機技術領域的考生可以將其定為努力目標。

歷年來，清華計算機系的本科生、研究生都在就業市場中具有極強的競爭力。研究生中除了相當一部分選擇出國繼續深造外，大部分畢業生被IBM、Cadence、Intel、甲骨文、斯倫貝謝、微軟、麥肯錫、聯想、華為等知名企業聘用。

北京航空航天大學

關鍵詞：軟件學院

盡管北航以其航空航天的特色和工程技術優勢著稱，但她在計算機技術和軟件領域的學科建設依然取得了令人矚目的成就。

北航及其軟件學院位于絕佳的北京中關村的核心地帶，這一點一直讓北航軟件人引以為豪，但真正令他們感到驕傲的還是軟件學院的系列強勢專業：日文應用軟件開發、集成電路(IC)設計、高級IT項目管理與營銷、信息工程監理(國內首創)、計算機游戲設計、軟件工程與管理、軟件質量與測試等，其中不乏企業急切需求的專業人才方向。

在這些專業領域內，北航擁有很多蜚聲國內外、備受人尊敬的學術領袖，如校長李未博士(中科院院士)、常務副校長懷進鵬博士(“863”計劃計算機主題專家組組長)、教育部副部長趙沁平博士、周伯生教授(美國卡內基梅隆大學CMU官方授權的CMM主任評估師)、孫偉教授等，這些人都是北航計算機(軟件)方面的教授，在國內外具有相當大的影響力。

值得注意的是，北航軟件學院與美國邁阿密佛羅里達州立大學FIU聯合培養北航－美國 IC設計中美雙碩士，第一批91名雙碩士學生于2003年10月開學。北航軟件學院還與Microsoft、Cisco、ORACLE、SUN、VIA、NEC、富士通、恒基偉業、聯想、用友、大唐等幾十家中外知名企業結成聯盟，設立聯合實驗室，建立實習基地，進行項目合作。

北航科技園已被指定為國家軟件出口基地，并正在成為中關村和全國的軟件開發、研制和外包中心，目前已有多家全球前500強的科技企業入駐。

2010年，北航軟件學院的研究生招生專業目錄中不區分研究方向。

小資訊

·考入北京大學信息科學技術學院后，經濟困難的學生不必擔心，這里有多種渠道可以申請獎學金、助學金、助學貸款和經濟補助。

據統計，在該學院，平均每年有150名學生獲得三好學生等獎勵；有200名學生可獲得楊芙清－王陽元院士獎學金、五四獎學金及國內外著名公司提供的獎學金等十幾類獎學金；有50名學生可以得到助學金資助。

·清華大學微電子所對考生的綜合素質要求很高，很注重考查學生解決實際問題的能力。其專業課試題，大多數考生認為題型新穎、難以把握，建議大家對考試指定教材進行扎實的復習，因為不管題目如何變化，總不會脫離“大綱”。

·北京航空航天大學軟件學院聯合合作企業每年提供總額超過150萬元的獎學金，以吸引和獎勵優秀學生。學生可獲得去國際一流企業實習的機會。2009年，該學院累計有百余名學生赴日本、美國，到企業學習、實習或工作。

“十八羅漢”高校群，打造武漢“光谷”

武漢的高新產業優勢在于光電信息，久負盛名的“武漢•中國光谷”每年都有數百億元的技工貿總收入，光纖生產規模世界排名第三！

在激光領域，“武漢•中國光谷”在全國諸多“光谷”中具有明顯的技術優勢和科研優勢，其周邊龐大的高校群落豐富的科研資源讓她的發展如虎添翼。在這里，高校教學與產業一線緊密相連，師生在課堂上潛心鉆研，課外到企業中實踐。對于立志在光電信息領域發展的考研人來說，很有必要走近這個高校群落一睹芳容。

群落一覽

支柱專業：電子信息科學與技術、光信息科學與技術、微電子學

依托于武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、湖北工業大學、華中師范大學等18所高等院校，以及中科院武漢分院、武漢郵電科學研究院等56家科研院所共20萬科研人員，“武漢·中國光谷”建立起了以企業為主體，大學、科研院所為后盾的多層次、網絡化技術創新體系。

在這些高校中，與“光谷”的發展密切相關的專業設置幾乎一應俱全。電子信息科學與技術、光信息科學與技術、電子信息工程、微電子學等專業，不同的院校，各有千秋。

高校介紹

武漢大學

關鍵詞：電子信息學院、微電子與信息技術研究院

武漢大學風景如畫，中西合璧的宮殿式建筑群古樸典雅，巍峨壯觀，堪稱“近現代中國大學校園建筑的佳作與典范”。就是這樣一個滿園蒼翠、桃紅櫻白的校園，擁有一個承擔和參與完成了包括原子彈、氫彈在內的數百項國家重大科技攻關任務的電子信息學院。

該學院的強勢學科是電子信息科學與技術、光信息科學與技術專業，師資力量雄厚，為我國培養了大批電磁波科技人才。該學院現有教職工221名。其中在職教師 145人，教授42人，長江學者特聘教授2人，博士生導師20人，副教授56人，講師34人；工程實驗技術人員39人，其中高級工程師13人。

這兩個學科的就業前景樂觀，畢業生可在電子、通信、交通、廣播、郵電、計算機應用、金融、國防、高等院校、高新技術產業等部門從事與電子信息、光信息相關的研究、設計、開發和管理等工作。

2007年以來微電子與信息技術研究院(IMIT)正在招收來自計算機學院、電子信息學院以及物理學院的碩士和博士研究生。

實際上，該研究院也是武漢大學一個跨學科的研究平臺，研究人員包括武漢大學的專職教師和來自海外的客座教授，這些客座教授均為國外微電子研究領域的帶頭人。在研究方向上，主要包括集成電路EDA 軟件設計、集成電路設計、集成電路建模/仿真/驗證、嵌入式系統、半導體器件、電磁工程、人工智能。目前，研究院正承接著國家自然科學基金項目和中美聯合贊助計劃等多個科研課題。

華中科技大學

關鍵詞：光電子科學與工程學院

華中科技大學校園內樹木蔥蘢、碧草如茵、景色秀麗，是讀書治學的理想園地。該校是涵蓋理、工、醫、文、管等多學科的綜合性大學，也是首批列入國家“211工程”重點建設的大學，國家“985工程”建設高校之一。

華中科技大學的光電子科學與工程學院歷史悠久、久負盛名。學院下設“光纖通信與互聯網絡研究所”、“激光研究所”、“光電信息技術研究所”及“光電子技術教學實驗中心”，并擁有激光加工國家工程研究中心、物理電子學、光學工程、光電信息工程的博士點和碩士點，電子科學與技術博士后流動站，以及“電子與通信工程”及“光學工程”兩個工程碩士點。

該學院的重點科研方向有：光纖通信技術與傳感、高功率激光器、激光加工裝備工藝、微光電機系統技術等，基本覆蓋了激光產業發展所需的高水平專業人才培養方向。

近年來，該學院的科研成果令人矚目，編寫出版專著、教材50部，其中有12本獲國家、省部級獎勵。在國內外重要學術刊物和學術會議上發表學術論文2000余篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄800余篇。

該學院十分重視科研成果的開發與轉化，科研成果直接服務于“武漢·中國光谷”建設，例如，以激光科技產業和國家工程研究中心的品牌支撐了華工科技產業股份有限公司的上市，使之成為我國第一個以激光為主業的上市公司；為加快科研成果的推廣應用，該學院先后組建了武漢華工激光工程有限責任公司、武漢華工恒信激光有限公司，在科技成果轉化和高新技術產業化上成果卓著。

在東湖開發區，華中科技大學于上世紀80年代建成了全國第一個激光技術國家重點實驗室，90年代初建立了第一個國家激光工程研究中心。

華中科技大學的光信息科學與技術專業畢業生主要從事光通信領域的工作，比較理想的本地單位主要有武漢中科院、華工科技、長飛、七〇九研究所、七二二研究所、長江通信等，外地的則主要集中在上海、廣東等沿海經濟發達地區，如華為等規模較大的通信集團。誘人的就業前景讓莘莘學子“求知在華中科技，成才在全國各地”。

武漢理工大學

關鍵詞：信息工程學院

武漢理工大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”重點建設高校。該校的信息工程學院設有通信與信息系統、信號與信息處理、電路與系統和物理電子學4個碩士點，其中通信與信息系統為湖北省重點學科。

先進的實驗室設備是該學院吸引學生的“亮點”之一。該學院擁有“光纖傳感與信息處理”教育部實驗室，有國內高校一流的光纖傳感實驗室、嵌入式系統與網絡安全實驗室、衛星船舶地球站。同時，學院組建了電工電子技術實驗示范中心、專業綜合實驗示范中心，并根據不同的研究方向組建了14個研究室(所)，包括國家信息安全基礎設施研究中心華中實驗室、信號與信息處理研究所等。更值得學生關注的是，該學院還在上海寶信軟件等多家企業建立實習基地，為學生提供了充分而便利的實習機會。而且，該學院歷年的學生就業率不低于95%。

科技成果的產業化在武漢理工大學同樣倍受重視，位于“武漢·中國光谷”的占地800多畝的武漢理工大學科技園已經初具規模。在這里，武漢理工大學一批高水平的科研成果得到推廣應用，以光纖傳感器、高速船舶、電動汽車以及新材料、港口機械、先進制造等為代表的校辦科技產業健康穩步發展，2005年科技產業銷售收入達4.728億元。

在武漢理工大學的研究生招生簡章里，光電子及信息材料學科下設了信息技術及其關鍵新材料、光電子材料及其器件、非線性光電子材料、納米光電子學及其材料4個方向。本專業的畢業生可以從事信號處理、圖像處理、電子技術應用與開發、通信與電子系統等廣泛領域的研究開發工作，不少畢業生能在大中等城市及高新技術產業開發區獲得理想的職位。

小資訊

信息科學與技術專業的學生畢業后可以自主選擇通信、計算機網絡等高新技術領域的外資企業、通信運營商、科研院所等單位，從事各種電子材料、光電元件、光電子系統的研究、設計、開發工作。目前市場對這類人才需求比較大，社會供求比例一般都在1∶10以上。根據就業情況來看，信息科學與技術專業的畢業生進入國際知名大型企業的機會非常多，例如IBM(國際商用機器公司)、Lucent(朗訊)、Panasonic(松下)等跨國企業集團。當然相較而言，進入華為、大唐等國內知名IT企業就更容易了，待遇方面也相當不錯。

濱海院校群，服務“大連船舶”

在大連這座美麗的海濱城市，聞名于世的除了其怡人的城市風光外，還有其歷史悠久、發展迅速的船舶產業鏈。三年前，作為長興島臨港工業區內首家開工的產業項目，大連船舶配套產業園50萬平方米起步區全面開工建設，建成后將成為中國北方地區最大的船舶物資常年展示與交易中心。

船舶與海洋工程是國家重要的支柱產業，在這一領域，世界各國均實行技術壁壘，競爭尤為激烈。因此，船舶業的發展很大程度上依賴專業技術人員的科技水平，大連的幾所高校肩負著為海洋和船舶領域培養高質量專業人才的重任。

群落一覽

支柱專業：輪機工程、船舶與海洋工程

大連的海岸線長1906公里，這里的海濱風景迷人、碧波蕩漾，是船舶和海洋的世界，而與之相關的專業是輪機工程、船舶與海洋工程等。大連海事大學、大連理工大學的相關專業吸引了來自全國各地向往海洋和傾心船舶的學子，美麗的海濱，無數等待啟航的船只，承載著成千上萬寄托在航行路上的“求知夢”。

輪機工程專業側重對學生關于輪機和船舶操縱、維修相關工作技術的培養，而船舶與海洋工程則側重對學生船舶與海洋結構物設計、研究等技術或管理方面的培養。

目前，開設了船舶與海洋工程專業的高校有大連海事大學、大連理工大學、大連水產學院等，而大連海事大學則開設有輪機工程、航海科學與技術等專業。

高校介紹

大連海事大學

關鍵詞：船舶學院、輪機學院

大連海事大學是中國著名的高等航海學府，是交通部所屬的全國重點大學，也是被國際海事組織認定的世界上少數幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一。

該校位于大連市西南部，擁有設施和功能齊全的航海類專業教學實驗樓群、航海訓練與研究中心、水上求生訓練館和教學港池等；擁有航海模擬實驗室、輪機模擬實驗室等40余個教學科研實驗室，還擁有1艘萬噸級遠洋教學實習船。

該校設有船舶學院、輪機學院，都主要為船舶產業培養專業人才。其中值得一提的是2002年被確認為國家級重點學科的交通信息工程及控制學科。近年來，這個學科的主要研究內容集中在航海動態仿真和航運領域的信息化建設方面，主要有船舶運動建模與仿真、船舶運動控制、航海模擬器中的實時視景生成、雷達模擬器等。

該學科依托的航海動態仿真與控制實驗室，是一所在航海和輪機仿真控制領域中進行系統性高水平科研的大型綜合性實驗室，為我國海運、造船、船舶與海洋工程、水產等部門提供先進的實驗平臺。

另外，“航海科學與技術”是大連海事大學一級學科“交通運輸工程”下設的二級學科，是“211”工程重點建設的學科專業，隸屬于該校航海學院。該學科在船舶操縱與避碰、船舶運動與控制、船舶數學模型建模與仿真、航行信息系統、航海智能技術等方面的研究成就顯著。該校碩士招生簡章顯示，該學科的研究方向包括船舶航行信息系統、航海信息檢測與處理技術、海上安全與環境管理、船舶操縱與通航環境分析等多個專業。

此外，該學科同樣注重產學研的結合，不僅在學術研究上加強國內外合作，與日本、韓國、挪威、瑞典等國外和港臺高等院校廣泛交流與合作，還與上海海事大學、集美大學等高校以及國內著名航運企業、海事部門有著全方位的合作關系。另外，該學科還承擔了交通部、港航企業的多項重大科研項目，以及國家自然科學基金、教育部高等院校博士學科點基金項目等。

大連理工大學

關鍵詞：船舶工程學院

大連理工大學的船舶工程學院久負盛名，該學院與國內造船、海洋工程、航運及船檢等單位有密切聯系，并廣泛開展國際交流與合作，其中聯系密切的有大連造船重工有限責任公司、大連新船重工有限責任公司和渤海船舶重工有限責任公司等，德國德意志勞埃德船級社在本學院亦設有專項獎學金。

該學院的“船舶科學與工程”為國家“211工程”重點建設學科，有“船舶與海洋結構物設計制造”、“水聲工程”和“輪機工程”等二級學科碩士點和“船舶與海洋結構物設計制造”學科博士點。

從船舶工程學院的研究生招生簡章中可以看到，碩士點“船舶與海洋結構物設計制造”專業包括“大型高技術含量船型研究”、“智能船舶CAD與集成信息系統研究”、“船舶CAM與特種加工技術研究”等多個方向，碩士點“輪機工程”專業則分設了“船舶動力裝置振動噪聲控制、故障診斷及CAD”、“船舶柴油機排放及電子控制”、“動力裝置可靠性與模糊評判”等方向，這些方向都與船舶產業密切相關。

很多考生更關心該學院近年來的科研成果，因為這直接關系到學院的科研在船舶產業中的地位和作用，也關系到眾多學子的研究興趣和就業前景。實際上，該學院近年來承擔了國家“863”計劃、國家科技攻關、國家自然科學基金、國防軍工等方面的科研項目不計其數，獲得了許多獎項，并有多篇論文被SCI、EI、ISTP、AMR和BMT等國際重要索引刊物索引。

該院還充分利用周邊產業的優勢，與周邊企業聯合辦學、聯合設課、合作研究，為學生提供了理想的實踐平臺，這種“一線型”的授課方式在研究生中深受歡迎。

很多教師也跟外邊的企業有合作關系，他們對學生的指導都很有現實實用性，便于研究生們學以致用，把科研課題與技術實踐緊密結合起來。

小資訊

·由于地處國家船舶產業發達的地區，大連海事與大連理工在船舶方面的科研與教學具有得天獨厚的優勢。例如，利用船舶信息迅捷和船舶會議專家來往頻繁的優勢，學校里會適時組織專家講座，營造優良的專業環境，有利于學生在課堂學習外加深對專業的認識。這意味著，生活在象牙塔中的研究生們一樣可以了解到專業一線的技術革新和產業風云。

長春高校掀起“汽車熱” 科研人才惠及“汽車產業”

長春是中國汽車工業的發源地，有“北方汽車城”的美譽，具有雄厚的汽車產業基礎。一汽大眾、一汽解放、一汽轎車等多個主機廠，300多家汽車零部件企業及多家汽車改裝企業，共同形成了長春汽車產業開發區。

長春擁有吉林大學、東北師范大學等高等院校27所，獨立科研機構107所，許多高校的重要科研成果都在開發區里得到了第一時間的經濟效益的轉化，人們驚喜地看到，這里的“象牙塔”變成了名副其實的“經濟發動機”。

群落一覽

支柱產業：交通工程、機械設計制造及其自動化

在長春的多所高校中，交通工程、機械設計制造及其自動化等與汽車產業相關的專業比較繁榮，為汽車工業輸送了大批高素質人才，主要培養汽車零部件的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理等方面的專業人才，培養目標與產業需求環環相扣。

交通工程專業主要研究交通信息處理理論，以及IT和交通控制技術在交通運輸工程中應用的學科，而機械設計制造及其自動化專業側重于培養在工業生產一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發等方面的高級工程技術人才。

有志于振興民族汽車工業的考研人可以考慮長春以汽車產業研究見長的高校，或許，你的未來將與這一產業一樣擁有更光明的發展前景。

高校介紹

吉林大學

關鍵詞：汽車工程學院交通學院

坐落在開發區內的吉林大學汽車工程學院是全國知名的汽車技術研究中心，素有“中國汽車工業人才搖籃”之稱。建國以來，這里培養了以我國著名汽車專家、中國工程院院士郭孔輝教授為代表的15000余名畢業生，他們為中國汽車工業的再度騰飛以及兄弟汽車院校的發展發揮了不可替代的作用。

汽車工程學院現有汽車工程、內燃機工程、車身工程和熱能工程4個系，建有汽車研究所、發動機研究所、液力傳動研究所、空氣動力學研究所、汽車車型開發中心，以及進入國家科技創新體系的汽車動態模擬國家重點實驗室。該學院擁有車輛工程、內燃機工程及車身工程3個博士點和博士后流動站，以及相關的7個碩士點。

另外，該學院的科研成果也很豐碩，成功自主研發了世界先進、亞洲第一的中國首臺大型汽車性能模擬器、中國首臺汽車專用力學風洞，正在研制開發4米直徑的大型汽車高速輪胎試驗臺。

據吉林大學2010碩士招生專業目錄介紹，吉林大學汽車工程學院分設了車輛工程、車身工程等專業，其中車輛工程包括汽車動態仿真與控制、汽車系統動力學、汽車地面系統分析與控制、混合動力汽車驅動理論及控制技術等方向。車身工程包括車身設計與空氣動力學、車身現代設計方法、車身制造工藝及模具技術、車身人機工程學等方向。

而該校的交通學院下設交通信息工程及控制學科，學制2年，主要包括智能運輸系統關鍵理論與技術、交通誘導系統、先進的交通電子通信系統(ATT)、智能公共交通系統等方向。

從該學院畢業的學生，均有良好的就業前景，可以在國家與省市的交通運輸管理部門、交通規劃與設計部門、公安交通管理部門、城市規劃與建設部門、科研院所和高等院校從事交通工程領域的設計、開發、管理、科研和教學工作。

小資訊

·除吉林大學外，長春還有很多高校的專業設置與汽車工業的發展密切相關，如長春工業大學的機械工程專業，長春理工大學的機械工程專業，長春大學汽車服務工程專業等，這些都可以作為考研人進入長春汽車產業王國的踏板，經過刻苦努力之后，投身于長春汽車產業發展的潮流中。

·長春理工大學的機械電子工程專業很出色，因為其培養的人才兼備機械和電子兩大領域的知識，正是長春蓬勃發展的汽車電子產業鏈所急需的專業人才。該專業的學生將掌握機械工業自動化和電子電力、計算機應用等多方面理論技術，畢業后可以從事機械電子設備新產品的設計、開發，以及機器人控制等方面工作的高級工程技術人才。對目標明確的考研人來說，這個有著明朗的職業方向的專業不失為明智的選擇。