2019年華中科技大學土木工程與力學學院接收推免生簡章

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一、學院簡介

土木工程與力學學院共有教職工174人，專任教師中教授46人，副教授48人。其中：中國工程院院士3人，美國工程院院士1人(華中鳥巢學者)，國家教學名師1名，國家杰出青年科學基金獲得者2名(A、B類各1人)，長江學者特聘教授2名，長江學者講座教授1名，****青年學者5名，教育部新世紀優(yōu)秀人才計劃獲得者5名，楚天學子3名。學院下設力學系、建筑工程系、道路與橋梁工程系、工程管理系以及交通工程系等5個系。擁有“控制結(jié)構(gòu)湖北省重點實驗室”和“工程結(jié)構(gòu)分析與安全評定湖北省重點實驗室”、建設部批準的“建筑工程隔震減震產(chǎn)品檢測研究中心”、湖北省建設廳批準的“土木工程質(zhì)量檢測中心”(一級資質(zhì))，以及建設部批準的“全國監(jiān)理工程師培訓中心”。承辦了《固體力學學報》中英文版，其中《固體力學學報》英文版是我國最早受SCI檢索的學報之一;承辦了《土木工程與管理學報》，該學報于2005年被國家新聞出版署評為我國權(quán)威期刊。擁有1個國家級優(yōu)秀教學團隊，1個國家特色專業(yè)，2門國家精品課程，2個省級實驗教學示范中心，1個省級品牌專業(yè)，6門湖北省精品課程。

學院擁有“力學”和“土木工程”兩個一級學科博士和碩士學位授予權(quán)，以及土木工程建造與管理、道路與交通工程兩個二級學科博士學位和碩士學位授予權(quán)，同時，還培養(yǎng)建筑與土木工程，交通運輸工程，項目管理，工程管理碩士4個領域?qū)�業(yè)碩士。力學和土木工程為湖北省一級學科重點學科，橋梁與隧道工程為建設部重點學科。設有“力學”和“土木工程”兩個博士后流動站。目前，在讀全日制碩、博士研究生達500名。

在科學研究與社會服務方面，土木工程與力學學院形成了自己的特色，主要研究方向有：工程結(jié)構(gòu)隔震、消能減振及主動控制;微尺度力學與跨尺度關聯(lián);智能材料與結(jié)構(gòu);流固耦合動力學;工程計算與仿真計算;數(shù)字建造技術(shù)及其應用;工程結(jié)構(gòu)的損傷智能檢測與壽命評估;地基處理技術(shù);基礎應力波檢測技術(shù);大跨度橋梁結(jié)構(gòu)理論與實踐;土木工程中的數(shù)值計算方法與虛擬仿真技術(shù)等。在“建筑物隔震成套技術(shù)”、“軌道交通集成關鍵技術(shù)”、“工程結(jié)構(gòu)損傷檢測集成系統(tǒng)”、“拱橋結(jié)構(gòu)分析與設計”等方面取得了一批高水平的科研成果。2001年以來獲國家科技進步二等獎4項，省部級科技獎20余項、省部級教學獎4項。年平均發(fā)表三大索引收錄論文300余篇，其中每年被SCI收錄的論文有100余篇。年承擔國家自然科學基金、博士點基金、省基金、國際合作項目等縱向課題項目40余項，同時還承擔滬蓉高速公路、武漢地鐵等大型工程科研項目多項，年科研經(jīng)費近5000萬。

力學系擁有力學一級學科博士授予權(quán)，是全國較早獲得博士學位授予權(quán)和獲準設立博士后流動站的單位之一，主要研究方向包括：材料強度學、復合材料力學、生物材料力學、無損檢測與數(shù)字信息處理、高溫材料力學行為與熱防護、流固耦合動力學、壓電器件與智能結(jié)構(gòu)、微/納米力學與跨尺度關聯(lián)、非均勻多孔材料力學、飛行器結(jié)構(gòu)力學、生物材料力學、微納制造及可靠性中的力學問題、湍流控制與減阻、現(xiàn)代流動測試技術(shù)、工程系統(tǒng)耦合動力學、結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制、艦船中的力學問題、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計、工程建模與數(shù)值仿真等。

建筑工程系具有結(jié)構(gòu)工程、防災減災與防護工程兩個博士學位和碩士學位授予權(quán)。師資力量雄厚，學術(shù)梯隊合理，現(xiàn)有國家杰出青年基金獲得者1名、國家青年千人獲得者一名和一批年富力強的知名學者和學術(shù)帶頭人。本學科的科學研究緊跟國際學術(shù)前沿，工程研究立足國家重大項目，科研成果直接服務實踐，人才培養(yǎng)順應社會需求。該學科在“工程結(jié)構(gòu)隔震減震”和“工程結(jié)構(gòu)的損傷集成檢測”等方面具有明顯優(yōu)勢，總體學術(shù)水平躋身于國內(nèi)前列。

道路與橋梁工程系具有橋梁與隧道工程、巖土工程、道路與交通工程博士學位和碩士學位授予權(quán)。師資力量雄厚，有長江學者1名，國家青年千人獲得者2名，我院橋梁學科在國內(nèi)設置較早，該系畢業(yè)的研究生絕大多數(shù)已成為所在單位的技術(shù)骨干，部分畢業(yè)生已走上了領導崗位。近年來，該系參與完成了一批有重要影響的科研項目，獲得了國家級和省部級獎多項。巖土工程學科近年來發(fā)展迅速，在國內(nèi)已具一定的影響力;橋梁學科理論聯(lián)系實際，參與了一批大中型橋梁的設計和施工監(jiān)測;道路工程學科緊密結(jié)合工程實際，在路網(wǎng)規(guī)劃和管理方面具有特色。該系培養(yǎng)的人才具有較扎實的理論基礎和實踐能力，畢業(yè)生深受社會歡迎。

交通運輸工程系具有道路與交通工程博士學位和碩士學位授予權(quán)，是全國最早開設交通運輸工程專業(yè)的單位之一。近年來，該系面向國家需求，立足重大工程，注重學科基礎，培養(yǎng)和引進了一批學術(shù)骨干，師資隊伍建設取得明顯成效。在城市交通管理、城市連續(xù)交通等重點領域主持或參與了一批國家及省部級研究項目，取得了一批有重要影響的科研成果。該系十分注重國際交流與合作，同德國PTV公司一直保持著良好的合作關系，為研究生的科研提供了良好的實際操作平臺。

工程管理系具有土木工程建造與管理博士學位和碩士學位授予權(quán)。工程管理系學科覆蓋面廣，順應國民經(jīng)濟發(fā)展和人才市場的需求，緊密跟蹤最新研究前沿，積極主持和參加國家、省部級科研項目和重大工程建設項目。近年來，在“軌道交通集成關鍵技術(shù)”等方面取得了一批有重要影響的科研成果，不僅推動了學科的理論發(fā)展，而且直接為生產(chǎn)實踐服務。該系以大型工程項目管理的理論和實踐為依托，著力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力、工程管理能力。畢業(yè)生以其扎實的理論水平和良好的綜合素質(zhì)贏得了社會的贊譽。

一直以來，學院十分注重國際學術(shù)交流和合作，為研究生成才創(chuàng)造了濃厚的學術(shù)氛圍和廣闊的發(fā)展空間。學院先后與美國的加州大學伯克利分校、密西根大學、佛羅里達州立大學，日本的東京大學、京都大學、名古屋大學、九州大學及德國、英國、澳大利亞、新加坡、香港等國家和地區(qū)的著名大學建立了教師和學生交流關系;與美國土木工程協(xié)會、德國、日本等國的大公司建立了國際科研合作關系。多次主辦/承辦國內(nèi)外高水平學術(shù)會議，每年邀請國內(nèi)外著名學者和企業(yè)家來我院講學超過30人次。

二、推免生招收計劃

2019年全院招收推免生包括學術(shù)型碩士和專業(yè)型碩士，同時招收一定數(shù)量的直博生，各學科專業(yè)具體招收指標分配如下：

三、申請條件

(1) 申請者應獲得本科所在學校當年的推免生資格，并在教育部推免系統(tǒng)報名成功者。

(2) 2019年9月1日之前獲得本科畢業(yè)證書。

四、申請、復試、錄取程序

1.考生通過教育部推免服務系統(tǒng)填報專業(yè)志愿并提交相關材料。

獲得推免生資格的應屆本科畢業(yè)生，登錄中國研究生招生信息網(wǎng)(以下簡稱研招網(wǎng))的“推免服務系統(tǒng)”(網(wǎng)址：http：//yz.chsi.com.cn/tm)填報專業(yè)志愿(按照中國研招網(wǎng)規(guī)定時間，建議提前2天)，網(wǎng)上繳費，網(wǎng)上提交PDF版相關材料，材料應提供可靠的電話號碼、二級甲等以上醫(yī)院體檢證明、《攻讀學位研究計劃》、本科正式成績單(需加蓋本科所在學校或院系教務部門公章)、國家英語四級或六級考試合格證書或成績單等。學院不再接收其它紙質(zhì)材料。

2.通過教育部推免服務系統(tǒng)發(fā)出復試通知。

考生報名三天內(nèi)，學院通過研招網(wǎng)“推免服務系統(tǒng)”向申請考生發(fā)出復試通知。

3.考生通過教育部推免服務系統(tǒng)確認同意復試。

考生接到復試通知后兩天內(nèi)在教育部推免服務系統(tǒng)確認是否同意復試。同意復試的信息以教育部推免服務系統(tǒng)信息為準。

4.復試時間。

獲得復試資格的推免生應于10 月8日來校參加復試，攜帶第二代身份證原件和學生證原件。

5.通過教育部推免服務系統(tǒng)發(fā)出待錄取通知。

學院匯總復試情況，報院系研究生招生領導小組，審核通過后，在規(guī)定的復試時間結(jié)束三天內(nèi)，通過教育部推免服務系統(tǒng)向考生發(fā)出待錄取通知。

6.考生通過教育部推免服務系統(tǒng)確認同意待錄取。

考生收到學院待錄取通知后兩天內(nèi)，在教育部推免服務系統(tǒng)確認同意待錄取。逾期未確認考生，視為自動放棄待錄取資格，學院可撤銷該生待錄取通知。

7.網(wǎng)上公示擬錄取名單。

按期確認待錄取的考生，視為同意將我校作為其唯一錄取學校，進入擬錄取環(huán)節(jié)。學院匯總同意待錄取的考生名單，報學校研究生招生領導小組，審核通過后，網(wǎng)上公示擬錄取名單，公示時間不少于10個工作日。

8.錄取工作。

按教育部要求進行其他相關錄檢、政審等工作。最后由學校在規(guī)定時間統(tǒng)一發(fā)錄取通知書。

五、復試細則

1、基本規(guī)則

2019年推免生招生復試工作即將開始，按照學校統(tǒng)一部署, 本著“公正、公平、公開”的原則，特制定以下復試及錄取細則：

(1) 學院成立推免生招生工作領導小組，對整個復試工作和錄取進行統(tǒng)一領導。各系組成推免生復試小組，負責各項具體工作。參與復試的所有工作人員，應本著對國家和人民高度負責的精神，認真、規(guī)范地做好各項工作，杜絕各種違規(guī)、違紀事件發(fā)生。有親屬參加復試的老師應回避。

(2) 根據(jù)網(wǎng)上報名時間先后順序?qū)徍丝忌�材料，按照計劃招收推免生指標�?shù)的120% 確定參加復試生名單，各專業(yè)額滿即止。復試名單確定后，上網(wǎng)公布并通知學生。

(3) 復試形式為綜合面試。綜合面試按系(專業(yè))分若干小組(或分小組)進行，地點由各系自行安排。

(4) 復試成績總分為100分。復試小組(分組)成員參照學校研究生院所定評分細則進行評分，最終評分由各復試小組組長審定、簽字后生效。復試成績不合格者不能取得待錄取資格。

(5) 根據(jù)公平、公開、自愿的原則，由各系組織指導教師和錄取學生實行雙向選擇，充分尊重學生和教師的意愿。

(6) 根據(jù)考生復試成績、教師和學生雙方的意原，由各系確定初步錄取名單并及時報學院推免生招收領導小組審查，由學院推免生招收領導小組確定正式錄取名單并予以公示、公布。

(7) “科學學位”和“專業(yè)學位”考生分別參加本專業(yè)組織的復試，并享有報考學位類型錄取的優(yōu)先權(quán)。

(8) 細則的解釋權(quán)在土木工程與力學學院。本細則與學校有關規(guī)定相抵觸處，按學校有關規(guī)定執(zhí)行。

2、面試形式

l 內(nèi)容：專業(yè)知識、研究潛質(zhì)、人文素養(yǎng)、心理素質(zhì)和思想品德考察等;

l 時間：每人15分鐘左右;

l 形式：采用自由問答和抽簽回答相結(jié)合的方式進行。

六、培養(yǎng)工作

被我院接收的推免碩士生或直博生，在大四期間可提前開展若干研究生階段的培養(yǎng)過程，具體包括：

(1) 經(jīng)本科所在學校和院系同意，推免生可提前進入導師課題組參與科研活動，包括做本科畢業(yè)論文等;

(2) 推免生大四期間可提前選修培養(yǎng)方案規(guī)定的研究生校級公共課和學科基礎課，成績認定辦法遵照我校推免生招生簡章規(guī)定執(zhí)行;

(3) 推免生在大四期間可提出短期出國研修計劃，經(jīng)導師和我校研究生院同意后，擇優(yōu)派出;

(4) 推免生一年后可優(yōu)先選拔為碩博生，享受碩博貫通培養(yǎng)的各種優(yōu)惠政策。

七、學費與獎助學金

學費：按湖北省物價局有關物價文件執(zhí)行，以物價局核定為準，由學校統(tǒng)一收取。

獎學金：按學校公布的《華中科技大學研究生學業(yè)獎學金管理暫行辦法》執(zhí)行。

助學金：按照關于印發(fā)《華中科技大學研究生學業(yè)助學金管理辦法》的通知(校研[2018]9號)執(zhí)行。碩博生資助標準高于一般碩士生。

八、服務信息

1、學院研究生科：

聯(lián)系人：駱晶老師 (土木、管理、交通)、

電話：027-87542231轉(zhuǎn)201;郵箱：tumulj@hust.edu.cn

程建國老師(力學)

電話： 027-87543238;郵箱：857647823@qq.com

2、學院官方網(wǎng)站(http://civil.hust.edu.cn/)

3、紀檢與監(jiān)督：郵箱：hustgaofei@hust.edu.cn;電話：13871323539