鄧亞娟，陜西寶雞人。2007年9月博士畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，2014.8-2015.8在美國加州大學(xué)戴維斯分校做訪問學(xué)者。多年以來一直從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)，研究方向主要集中在基于大數(shù)據(jù)的多模式交通系統(tǒng)優(yōu)化、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營管理以及出行行為研究等領(lǐng)域。曾先后主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“城

市多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制與主動(dòng)調(diào)控技術(shù)”(2018YFB1600904)子課題“公交主導(dǎo)型土地利用與多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制”;國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究”，陜西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“公交集結(jié)運(yùn)行動(dòng)態(tài)演變模型與實(shí)時(shí)速度調(diào)節(jié)策略研究”，陜西省交通廳科

技項(xiàng)目“陜西省干線公路發(fā)展戰(zhàn)略研究”，中央高�；鹂蒲袠I(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目(高新項(xiàng)目)“基于動(dòng)態(tài)集結(jié)演變機(jī)理的交通運(yùn)行狀態(tài)評估”，主持和參與橫向科研項(xiàng)目十余項(xiàng)，獲陜西省高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)(排名2)。在Transportmetrica Part A: transportation science，Transportation Research Board, 中國公路學(xué)

報(bào)、交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)、華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)等國內(nèi)外知名交通類會(huì)議和期刊上發(fā)表有關(guān)公路網(wǎng)規(guī)劃和公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文二十余篇。2007年入職長安大學(xué)交通工程專業(yè)以來，為本科生及研究生講授《交通場站與樞紐》、《交通系統(tǒng)仿真》等課程，并持續(xù)進(jìn)行各類教學(xué)改革，獲陜西省教學(xué)

成果二等獎(jiǎng)(排名3)。

研究領(lǐng)域

主要從事基于大數(shù)據(jù)的多模式交通系統(tǒng)優(yōu)化、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營管理以及出行行為等領(lǐng)域教學(xué)與科研工作。

開授課程

本科生課程：交通場站與樞紐

研究生課程：交通系統(tǒng)仿真

科研項(xiàng)目

主持的縱向科研項(xiàng)目：

1、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“城市多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制與主動(dòng)調(diào)控技術(shù)”(2018YFB1600904)子課題“公交主導(dǎo)型土地利用與多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制”(項(xiàng)目編號：2018YFB1600904-2)

2、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(青年)：基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究(項(xiàng)目編號：51208054);

3、陜西省自然科學(xué)基金(面上)：公交集結(jié)運(yùn)行動(dòng)態(tài)演變模型與實(shí)時(shí)速度調(diào)節(jié)策略研究(項(xiàng)目編號：2017JM5104);

4、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(高新項(xiàng)目)：基于動(dòng)態(tài)集結(jié)演變機(jī)理的交通運(yùn)行狀態(tài)評估(項(xiàng)目編號：310821172202);

5、中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目：城市多模式交通出行選擇行為研究(項(xiàng)目編號：CHD2009JC092);

6、中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目：基于運(yùn)行時(shí)間可靠性影響閾值的常規(guī)公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)(項(xiàng)目編號：2013G1211002);

7、陜西省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：雙向八車道高速公路交通運(yùn)行安全保障技術(shù)研究(項(xiàng)目編號：13-36R)。

8、陜西省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：陜西省干線公路網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略(項(xiàng)目編號：12-37R)。

主持的橫向科研項(xiàng)目：

1、重慶市永川區(qū)交通專項(xiàng)規(guī)劃，重慶市規(guī)劃局

2、涇渭新城綜合交通規(guī)劃，咸陽市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院

3、經(jīng)營性社會(huì)公共停車場投資效益評估，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院

參與的縱向科研項(xiàng)目：

1、國家863科技計(jì)劃項(xiàng)目：路網(wǎng)環(huán)境下交通事故影響傳播機(jī)理與控制技術(shù)研究(項(xiàng)目編號2007AA11Z248)

2、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，設(shè)置預(yù)信號的交叉口群交通信號協(xié)調(diào)控制方法研究(項(xiàng)目編號：51408049)

3、云南省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性研究

4、四川省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：基于復(fù)雜路網(wǎng)環(huán)境下運(yùn)營高速公路交通流影響分析的交通運(yùn)行保障技術(shù)研究

5、河北省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：高速公路路警一體化研究

6、內(nèi)蒙古自治區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目：交通事件下高速公路限速問題研究

參與的橫向科研項(xiàng)目：

1、張家口干線公路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營后評價(jià)理論與方法研究，張家口通泰高速公路集團(tuán)公司

2、京化高速公路交通安全設(shè)施優(yōu)化技術(shù)研究，京化高速公路張家口管理處

3、滄州沿海高速公路災(zāi)害條件下交通安全管理系統(tǒng)研究，滄州市高速公路管理局

4、蒲城縣綜合交通規(guī)劃，蒲城縣規(guī)劃局

5、營口港綜合交通規(guī)劃，中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

論文

Yajuan Deng，EVALUATION AND PREDICTION OF BUS OPERATION CONDITION BASED ON BUNCHING ANALYSIS，The 98th Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2019

Yajuan Deng, Curbside Parking Charges Based on the Different Threshold, ，The 98th Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2019

鄧亞娟，茹小磊，梁國華，周明妮. 城市軌道交通應(yīng)急接駁公交蓄車點(diǎn)選址. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2018，18(4)：143-150

Yajuan Deng, Rui Ma & H. Michael Zhang. An Optimization Based Highway Network Planning Procedure with Link Growth Probabilities. Transportmetrica A: Transport Science, 2017 (SCI檢索)

Yajuan Deng; Xiaolei Ru; Rui Ma; Michael Zhang ,(*)Design of Routing Emergency Shuttle Bus for Small-size Metro Railway Network, The 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, The 95th Annual Meeting of theTransportation Research Board, 2016

鄧亞娟，梁康，張旭，胡紹榮. 基于ADAMS/Car的緊急避險(xiǎn)車道入口安全研究. 公路2016(9):201-207

鄧亞娟，胡紹榮，丁燦. 突發(fā)事件下路網(wǎng)交通導(dǎo)控策略決策支持模型研究. 公路，2015(5):143-149

鄧亞娟，王歡，杜若，胡紹榮. 華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015(4)：33-37(EI檢索)

鄧亞娟，陳小鴻。樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性分析，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通工程與科學(xué)版)，2012.1

鄧亞娟，馬榮國，胡紹榮.軌道交通站點(diǎn)及其區(qū)域配套設(shè)施規(guī)劃. 城市問題. 2010, 179(6): 22-28

鄧亞娟，楊云峰，馬榮國. 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征. 中國公路學(xué)報(bào). 2010,23(1):98-104(EI檢索)

鄧亞娟，陳小鴻，楊超. 需求不確定的樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì).交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2009,9(6):121-124 (EI檢索)

鄧亞娟，馬榮國，胡紹榮. 地震災(zāi)害下公路運(yùn)輸系統(tǒng)防救災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究。公路，2009.9

鄧亞娟，陳小鴻.基于影響因素可靠度的改進(jìn)OD反推算法研究.中國公路學(xué)報(bào).2007, Vol.20(3):103-108(EI檢索)

鄧亞娟，陳小鴻. 軌道交通影響下的城市道路網(wǎng)密度研究.城市軌道交通研究. 2006(4): 34-37

陳小鴻，鄧亞娟. 路網(wǎng)OD反推方法及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不確定性研究.上海理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2005, Vol.27: 26-31

鄧亞娟，韓勝風(fēng)，梁國華編。城市交通場站與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì). 人民交通出版社, 2018.5

王建軍，鄧亞娟著。路網(wǎng)環(huán)境下交通事故影響傳播與控制理論. 科學(xué)出版社，2010

馬書紅，邵海鵬，鄧亞娟編。道路橋梁與渡河工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)叢書—交通工程分冊. 人民交通出版社，2008.11

于仁杰，梁國華，鄧亞娟編著。交通事件下的高速公路限速技術(shù). 人民交通出版社，2015.3

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)

路網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故影響傳播分析與控制，陜西高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，2018(排名第二)

高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性研究與應(yīng)用，云南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2012年(排名第八)

陜西省高速公路交通安全設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，陜西省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，2012年(排名第六)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目校級二等獎(jiǎng)，2010(排名第二)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目校級特等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目二等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

中國交通教育科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

工作經(jīng)歷

2007.9—至今長安大學(xué)公路學(xué)院交通工程系

來源未注明“中國考研網(wǎng)”的資訊、文章等均為轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系本站管理員予以更改或刪除。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)站下載使用，必須保留本網(wǎng)站注明的"稿件來源"，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

來源注明“中國考研網(wǎng)”的文章，若需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系管理員獲得相應(yīng)許可。

聯(lián)系方式：chinakaoyankefu@163.com

在線輔導(dǎo)中心

2026考研英語全程班寒假班
權(quán)威高配師資親授技巧，教研千錘百煉科學(xué)提分。直錄播課相結(jié)合精講互動(dòng)二合一，專業(yè)團(tuán)隊(duì)精細(xì)化作文批改。講練結(jié)合，隨學(xué)隨練穩(wěn)步提升。支持試聽~
主講團(tuán)隊(duì)：王江濤、譚劍波、董仲蠡、許聰杰、陳志超、潘赟、鄭艷彤、易熙人