長安大學公路學院研究生導師：李巖

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• 長安大學2025考研專業課復習資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

　

長安大學公路學院研究生導師李巖介紹如下：

學位： 博士

畢業院校： 東南大學

郵件： lyan@chd.edu.cn

電話： 029-82334636

辦公地點： 交通科技大廈901

個人資料

學院： 公路學院

性別： 男

職稱： 副教授

學位： 博士

畢業院校： 東南大學

聯系電話： 029-82334636

電子郵箱： lyan@chd.edu.cn

通訊地址： 陜西省西安市南二環路中段長安大學

郵編： 710064

辦公地址： 交通科技大廈901

教育經歷：

2006/09 - 2011/06，東南大學，交通學院，獲交通運輸工程專業工學博士學位

2008/09 - 2009/09，Virginia Polytechnic Institute and State University(弗吉尼亞理工)，Department of Civil and Environmental Engineering(土木與環境工程學院)，聯合培養博士生

002/09 - 200606，東南大學，交通學院，獲交通工程專業工學學士學位

個人簡介

李巖，河北衡水人，長安大學公路學院交通工程方向副教授，碩士生導師，博士生導師。主要研究興趣為：交通信號控制，智能交通系統，交通信息技術，駕駛行為與安全，交通流理論及大運量公共客運系統。

主要在智能交通系統、非常態交通信號控制、海量交通數據分析、面向人因特性的交通設計等領域開展了一系列理論與技術研究工作，主持并完成國家自然科學基金委、中國博士后科學基金會、陜西省科技廳等部門的科技攻關項目10余項，并參與美國科學院國家公路合作研究計劃項目、國家重點研發項目、國家

自然科學基金、省部級交通科研項目等多項課題。在非常態交叉口群的交通信號控制方法、智能交通信息采集與分析、面向人因特性的交通設計等方面取得了多項創新性學術成果。所提出的關鍵路徑識別、過飽和控制策略、預信號系統設計、非機動車道設計、互通極限間距識別等技術與方法已在西安、南京、深

圳等地采用，并收到良好效果。申請人總結已有研究成果，出版專著1部(另有1部譯著交付出版社，一部主編正在撰寫中)，取得發明專利1項，申請實用新型專利1項，以第一或通訊作者在國內外核心期刊和頂級學術會議發表或錄用高水平論文20余篇，共有16篇論文被SCI或EI收錄。在IEEE Transactions on

Intelligent Transportation Systems及交通運輸工程學報等多個國內外頂級學術期刊擔任審稿工作。

研究興趣

交通信號控制，智能交通系統，交通信息技術，駕駛行為與安全，交通流理論及大運量公共客運系統。

開授課程

研究生課程

Ÿ 道路通行能力分析(2014秋, 2學分)

Ÿ 交通行為分析 (2014-2016春, 2016秋, 2學分)

Ÿ 交通系統仿真(2015春, 2學分)

Ÿ 高級交通信號控制(2016-2017春, 2019春, 2學分, 雙語課)

Ÿ 交通信號控制(2015-2017春, 研究生公共補修課)

本科生課程

Ÿ 交通工程 (2012-2014秋, 2學分)

Ÿ 智能交通系統 (2014秋, 2學分)

Ÿ 交通信息技術與仿真 (2012-2016秋, 2學分)

Ÿ 交通系統分析 (2013-2017春, 2學分)

Ÿ 交通系統仿真與評價 (2018秋, 2學分)

Ÿ 交通仿真 (2018秋, 2學分)

Ÿ 軌道交通概論 (2016, 2018秋, 2學分, 雙語課)

Ÿ 運籌學與交通系統分析 (2019春, 3學分)

Ÿ 交通安全(2019春, 1學分, 雙語課)

指導研究生

在讀博士：

2019級 朱才華，宗婷

已畢業碩士：

2014-2017 張凱麗，胡文斌

2015-2018 張興雨

2016-2019 周文輝，南斯睿，程慧婷

在讀碩士：

2017級 王麗麗，柯輝，朱才華，張辛煜

2018級 張傳棟，徐金華，劉如喬，陳桂珍

指導本科畢設

2012屆 肖國祥，孫明明，張旭棟，王樂凡

2013屆 劉星良，王冬，魏文龍，郭毅，齊曉圓，張嬌，王劍楠，阿迪萊.蘇里塘

2014屆 孫帥，吳明超，沈蔣乾，郁翔，楊行，李奕

2015屆 鄭巽，馮嘉校，吳昊，周也方，虞王威，王蕾

2016屆 宮曉琳，陳瑤，朱雪梅，施翰達，梁棟宇，

2017屆 毋帆，馬德明，王晨，章嘉豪(全英文)，吳鍵(全英文)

2019屆 屈鍇(全英文)，李寧(全英文)，鐘皓暉(全英文)，劉飛，吳鵬濤，謝欣堅

科研項目

部分主持項目：

國家自然科學基金青年科學基金項目，設置預信號的交叉口群交通信號協調控制方法研究

中國博士后科學基金，多車道高速公路互通群極限間距的測定及相應管控措施

陜西省自然科學基礎研究計劃，車路協同環境下現代交通信號控制所需交通信息檢測方法研究

中央高校基本科研業務費資助項目，多元混合交通流環境下叉口群交通設計及管控優化方法研究

西安市交通科技研究項目，2012,2014年西安市交通發展年度報告

部分參研項目：

國家重點研發項目，道路交通安全主動防控技術及系統集成

國家自然科學基金青年科學基金項目，基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究

廣東省交通運輸廳科技計劃重點項目，高密度交叉條件下多車道高速公路安全評價與優化技術研究

陜西省自然科學基礎研究計劃，大都市區多層級多模式軌道交通網絡整體優化技術

西安市地鐵科技項目，2015年西安市居民出行調查，西安市軌道線網規劃修編

論文

專著與教材

1.李巖, 過秀成. 過飽和狀態下交叉口群交通運行分析與信號控制. 南京, 東南大學出版社. 2012.https://item.jd.com/10999057.html

2.李巖, 王永崗. 交通工程學. 北京, 人民交通出版社. 2019.https://item.jd.com/12605086.html

期刊與會議論文

1.Li Yan, Nan Sirui, Gong Xiaolin, Ma Rui. A geometric design method for intersections with pre-signal systems using a phase swap sorting strategy. PLoS ONE, 2019, 14(5): e0217741. (SCI)

2.Li Yan, Wang Fan, Ke Hui, Wang Lili, Xu Chengcheng. A Drivers’ Physiology Sensor-based Driving Risk Prediction Method for Lane Changing Process Using Hidden Markov Model. Sensors, 2019, 19, 2670. (SCI)

3.李巖, 南斯睿, 馬靜, 周文輝, 陳寬民. 降雨天氣單點交叉口交通信號控制優化方法.交通運輸工程學報, 2018, 18(05): 185-194. (EI)

4.李巖，張凱麗，南斯睿，陳寬民. 基于分布式出行信息的軌道交通出行特征辨識. 交通信息與安全, 2018, 36(1):96-102. (CSCD)

5.汪帆, 程慧婷, 劉建蓓, 李巖. 超高海拔區域駕駛人超車注視特性. 中國公路學報, 2018, 31(4): 10-17. (EI, 通訊作者)

6.Li Yan, Zhou Wenhui, Nan Sirui, Wang Fan, Chan Kuanmin. Re-design of the cross section of a bicycle lane considering electric bicycles. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport, 2017, 170(5): 255–266. (SCI)

7.李巖, 周文輝, 南斯睿, 陳寬民. 基于可靠度的單軌道交通施工區建設方案優化. 交通運輸系統工程與信息, 2017, 17(5): 250-256. (EI).

8.李巖, 胡文斌, 張興雨, 南斯睿, 周文輝. 逆行非機動車騎行者的安全生理學特性. 中國安全科學學報, 2017, 27(9): 54-59. (CSCD).

9.汪帆, 李巖, 劉建蓓, 李元, 夏立品. 基于 GPS 車速數據驅動模型的高速公路極限匝道間距識別. 公路交通科技, 2016, 33(9): 127-135. (CSCD, 通訊作者)

10.王東煒, 李輝, 李巖, 嚴亞丹. 城市道路網絡路段狀態相關性及道路間距分析. 交通運輸工程學報, 2017,17(1): 101-108. (EI).

11.李巖輝, 陳寬民, 馬靜, 李巖, 王玉萍. 考慮交通需求特征的有軌電車運營網絡優化. 交通運輸工程學報, 2017, 17(6): 64-75. (EI).

12.Li Yan, Cheng Huiting, Chen Hong, Ma Chaoqun. Optimization of the Cultivation Mode for Full-time Professional Master of Engineering Disciplines in China. International Journal of Education and Research, 2016, 4 (12): 277-286.

13.Zhang Chunbo, Guo Xiucheng, Wang Yonggang, Li Yan, Zhang Ning. What leads to severe mountainous freeway crashes in southeast of China?. Technical Gazette, 2016, 23 (6): 1747-1753. (SCI)

14.Li Yan, Wang Fan, Tao Siran, Wu Hanhui, Chen Kuanmin. Determining the width of bicycle facility under multi-level heterogeneous traffic flow environment. The 14th World Conference on Transport Research. 2016, Shanghai, China.

15.Li Yan, Li Ke, Tao Siran, Wan Xia, Chen Kuanmin. Optimization of the design of pre-signal system using improved Cellular Automaton. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 926371, 11 pages, 2014 (SCI)

16.Li Pengfei, Li Yan, Guo Xiucheng. A Red-light Running Prevention System Based on Artificial Neural Network and Vehicle Trajectory Data. Computational Intelligence and Neuroscience. vol. 2014, Article ID 892132, 11 pages, 2014 (SCI, Correspondence author)

17.余麗潔, 李巖, 陳寬民. 基于譜聚類的城市軌道站點分類方法, 交通信息與安全, 2014, 32(1): 122-125.(CSCD, 通訊作者)

18.Bie Yiming, Liu Zhiyuan, Li Yan, Pei Yulong. Development of a New Platoon Dispersion Model Considering Turning Vehicles in Urban Road Environment. Advances in Mechanical Engineering, vol. 2014, Article ID 279570, 8 pages, 2014. (SCI)

19.Li Yan, Yu Lijie, Tao Siran, Chen Kuanmin. Multi-objective optimization of traffic signal timing at over-saturated intersection. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2013, Article ID 182643, 9 pages, 2013. (SCI)

20.Li, Yan, Chen, Kuanmin, Guo, Xiucheng. Impact of stretching-segment on saturated flow rate of signalized intersection using Cellular Automation, Journal of Central South University, 2013, 20(10): 2887-2896. (SCI)

21.Li Yan, Zhao Zhihong, Li Pengfei, Huang Shensen, Chen, Kuanmin. Review of traffic signal control under over-saturated conditions. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2013, 13(4): 116-126. (EI)

22.Li Yan, Guo Xiucheng, Tao Siran, Yang Jie. NSGA-II based traffic signal control optimization algorithm for over-saturated intersection group. Journal of Southeast University (English Edition), 2013, 29(2): 211-216. (EI)

23.李巖, 楊潔, 過秀成, 嚴亞丹. 基于小波變換的關聯交叉口群關鍵路徑識別方法, 中國公路學報, 2012, 25(1): 135-140.(EI)

24.李巖, 楊潔, 過秀成, 劉迎, 何尚璐. 基于小波變換和頻譜分析的交叉口群路徑分級方法. 東南大學學報(自然科學版), 2012, 42(1): 168-172. (EI)

25.Li Pengfei, Guo Xiucheng, Li Yan. An ATMS data-driven method for signalized arterial coordination. Journal of Southeast University (English Edition). 2012, 28(2): 229-235. (EI)

26.Yan Yadan, Guo Xiucheng, Li Yan, Kong Zhe, He Ming. Bus Transit Travel Time Reliability Evaluation based on automatic vehicle location Data. Jounal of Southeast University(English Edtion), 2012, 28(1): 100-105. (EI)

27.楊潔, 李巖, 過秀成. 基于動態時間彎曲距離的城市干道交通流量信息分析方法. 長安大學學報(自然科學版), 2015, 35(S1): 49-53. (CSCD)

28.楊潔, 過秀成, 李巖, 何尚璐, 劉迎. 城市信號控制交叉口群路徑關聯度模型, 交通運輸系統工程與信息, 2012, 12(1): 55-62. (CSCD)

29.Li Yan, Xiucheng Guo, Jie Yang, Ying Liu, Shanglu He. Mechanism Analysis and Implementation Framework for Over-saturated Intersection Group. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011, 11(4), 28-34.(EI)

30.Guo Xiucheng, Li Yan, and Yang Jie. Proactive traffic responsive control based on state-space neural network and extended Kalman filter. Journal of Southeast University (English Edition)，2010，26(3), 466-470. (EI)

31.Li Yan, Jia Hou, Xiucheng Guo, Jie Yang, Pengfei Li, A Route Priority Analysis Method for Intersection Group. Transportation Research Board the 91st Annual Meeting (2012) and Transportation Research Record.

32.Li, Yan, Yang Jie, Guo Xiucheng, Montasir Abbas. Urban Traffic Signal Control Network Partitioning using Self-organizing Maps. TRB 90th Annual Meeting, 2011.1, Washington DC, Transportation Research Board.

榮譽獎勵

陜西省高等學校科學技術進步獎二等獎

長安大學優秀教師

長安大學優秀本科畢業論文指導教師

全國大學生交通科技大賽三等獎，優勝獎指導教師

陜西省挑戰杯銀獎指導教師

陜西省創青春創業大賽銀獎指導教師

工作經歷

2017/09-2018/09，University of California at Davis(加利福尼亞大學戴維斯分校)，Department of Civil and Environmental Engineering(土木與環境工程學院)，訪問學者

2015/06-2019/05，長安大學/中交第一公路勘察設計研究院有限公司，聯合培養博士后

2013/11-至今，長安大學，公路學院，副教授

2011/12-2013/11，長安大學，公路學院，講師