湖南大學土木工程學院研究生導師信息：陳政清

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陳政清：男，教授，研究生導師

職稱職務：教授、風工程研究中心主任

通訊地址：長沙市岳麓山

郵政編碼：410082

電話：0731－8821424

E－mail：zqchen@hnu.cnzqchen@hnu.cn

從事研究的學科專業領域及主要研究方向：

1988年開始一直致力于大跨度橋梁和結構的非線性分析和抗風抗震研究工作，主持包含國家自然科學基金在內的科研課題多項，在國內外發表論文110篇（其中國外發表17篇）。1990至2006年，SCI收錄6篇，EI收錄26篇，ISTP收錄8篇，SCI他人引用14次。。獲國家科技進步二等獎一次，湖南省科技進步一等獎兩次。獨立培養博士20人（畢業6人），碩士30名（畢業15人）。作出了8項重大創新成果并都成功地直接應用于我國幾十座大型橋梁工程。他所提出的“雙重非線性邊界元方法”、“空間桿系結構大撓度問題內力分析的UL列式法”、“橋梁斷面顫振導數識別的強迫振動法”、“橋梁三維顫振分析的多模態單參數搜索M-S法”以及“磁流變式拉索減振系統研究”等理論和方法在國外已被SCI、EI、ISTP、Sciencedirect等收錄引用累計一百多次，以這些理論為基礎開發的“大跨度橋梁空間靜動力非線性分析NACS程序”在國內一系列懸索橋與斜拉橋重大工程中應用。開發安裝的洞庭湖大橋拉索減振系統被CivilEngineeringMagazine評價為世界上第一套應用磁流變阻尼器的智能控制系統，有效地抑制了拉索風雨振。

主要經歷及業績：

1、學習簡歷:

2、專業技術職稱：

3、行政管理職務：

4、國內外主要學術組織兼職情況：

主要科研項目：

1.國家自然科學基金項目：

斜拉索風雨振現場觀測與半主動振動控制研究

超大跨度橋梁風致抖振力的精細化研究

2.西部交通建設課題：鋼管混凝土拱橋設計、施工及養護關鍵研究

3.高校博士點基金：橋梁抗風的氣動測力測壓復合節段模型試驗技術研究

4.橫向課題：

[1]茅草街大橋靜動力特性的分析與試驗研究

[2]平勝大橋抗風分析等十余項

[3]長沙市三汊磯湘江大橋抗風研究

[4]長沙市洪山廟大橋拉索減振系統研究

[5]平勝大橋抗風分析

[6]矮寨大橋懸索橋抗震及減震研究

[7]矮寨大橋懸索橋全橋氣彈模型風洞試驗

[8]矮寨大橋懸索橋橋位風環境及節段模型風洞試驗

[9]湘譚湘江四大橋主橋抗風分析

[10]邊跨鋼拱肋與系桿.端橫梁的鋼－混過渡段連接構造試驗研究

[11]廣州市獵德大橋抗風性能試驗研究及分析

[12]長沙市瀏陽河大橋拉索減振系統

[13]220KV舟山與大陸聯網大跨越輸電塔風洞試驗

[14]龍王廟商貿廣場風洞試驗

[15]援幾內亞體育場風洞試驗

[16]義烏游泳館剛性測壓風洞試驗

[17]青島海灣大橋紅島航道橋結構抗風性能研究及風洞試驗

[18]廣州白云國際會議中心

[19]鄭州大上海城步行街中心廣場膜結構工程風工程試驗

獲獎情況：

1.近五年獲得科技成果（包括國防發明專利）獎勵情況

2.獲得榮譽稱號情況（省部級及以上） 

已發表論文：

（1）代表作

1. Z.Q.Chen and X.Ji, A new approach to finite deformation problems of elastoplasticity—Boundary  element analysis method, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering,1990,V78, 1-18.（SCI收錄，EI收錄）

2. Z.Q.Chen and T.J.A.Agar, Geometric nonlinear analysis of flexible spatial beam structures,  Computers & Structures, 1993, V49.N6, 1083-1094.  （SCI收錄，EI收錄）

3. Z.Q.Chen and T.J.A.Agar, Finite Element-based flutter analysis of cable suspended  bridges -Discussion, Journal of Structural Engineering (ASCE.ST), 1994.3, V120, N3,1044-1046. SCI收錄）

4. Z.Q.Chen ，X.Y.Wang ，J. M. Ko，Y. Q. Ni，B. F. Spencer，G. Yang，J. H. Hu ，MR damping system  for mitigating wind-rain induced vibration on Dongting Lake Cable-Stayed Bridge，Wind and  Structures, Vol. 7, No. 5 (2004), 293-304.  （SCI收錄，EI收錄）

5. Z.Q.Chen, The three dimensional analysis and behaviors investigation on thecritical flutter  state of bridges,Proceedings of the 1994 International Symposium on Cable-Stayed Bridges,  Shanghai, China, 1994.5, 302-307.

6. Z.Q.Chen and X.D.Yu, G.Yang,B.F.Spencer Jr. Wind-induced self-excited loads on bridges,  Journal of Structural Engineering，Vol.131，No.12，2005.12:1783-1793(ASCE)

7. Z.Q.Chen,X.Y.Wang,J.M.KoandY.Q.Ni,Fieldmeasurementson wind-rain-induced vibration of  bridge cables with and witjout MR dampers, the 3rd world conference of structural control,  Como, Italy, 2002.4

8. Z.Q. Chen，Etc，“MR Damping system on Dongting lake cable-stayed bridge”, Proceedings  of SPIE - The International Society for Optical Engineering, v 5057, 2003, 229-235（ISTP收錄，EI收錄）

9. Duan, Y.F.; Yi Qing Ni; Ko, J.M.; Chen, Z.Q.  Amplitude-dependent frequency and damping  identification of bridge cables with MR dampers in different setups, Proceedings of the SPIE - The International Society for Optical Engineering, v5057,2003,p218-28.

10. 陳政清，曾慶元，顏全勝.空間桿系結構大跨度問題內力分析的UL列式法. 土木工程學報，1992,V25(5),34-44

11. 陳政清，于向東.大跨橋梁顫振自激力的強迫振動法研究.土木工程學報，2002（5）

12. 陳政清，鐘正華，熊駐華.四邊簡支部分固結矩形薄板的彎曲，固體力學學報，1984.第三期367-377  (EI收錄）

13. 陳政清.萬因斯坦—錢偉長法的應用—簡支與固支混合邊界矩形板基頻上下限.應用數學與力學，437-446

14. 陳政清，王磊.軸對稱空間彈性扭轉動力問題變換方程之基本解.科學通報，1985.V30（1） 19-23

15. 陳政清，胡建華.橋梁顫振系數識別的時域法與頻域法對比研究，工程力學（已接受）

（2）英文論文目錄

1. Zheng-qing Chen, The BEM scheme for axisysmmetric dynamic torsion problems and the  evaluation of dynamic stiffness of the foundation, Computational Methods and Experimental  Measurements,Proceedings of the 2nd International Conference, 8.85-8.94, 1984.7

2. Cheng Zheng-qing, The application of Weinstein-Chien’s method—the upper and lower limits  of fundamental frequency of rectangular plates with edges are the mixture of simply  supported portions and clamped portions, Applied Methematics and Mechanics , 1984.6, V5. N3, 1399-1408

3. Z.Q.Chen And X.Ji，Boundary element analysis of finite deformation problems of elastoplasticity, Theory and Applications of Boundary Element Methods,  Proceedings of the 1st Japan-China  symposium on boundary element methods, 1987,261-270

4. Z.Q.Chen and X.Ji, A new approach to finite deformation problems of elastoplasticity—Boundary  element analysis method, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering,  1990, V78, 1-18.

5. Z.Q.Chen,The closed form of the dynamic fundamental solution of axisymmetrical elasticity,  Proceedings of 14th International conference on Boundary Element Methods, 1992,11, V2, 3-14.

6. Z.Q.Chen and T.J.A.Agar, Geometric nonlinear analysis of flexible spatial beam structures, Computers & Structures, 1993, V49.N6, 1083-1094.

7. Z.Q.Chen and T.J.A.Agar, Finite Element-based flutter analysis of cable suspended  bridges -Discussion, Journal of Structural Engineering (ASCE.ST),  1994.3,V120, N3,1044-1046.

8. Z.Q.Chen, The three dimensional analysis and behaviors investigation on the critical flutter  state of bridges, Proceedings of the 1994 International Symposium on Cable-Stayed Bridges,  Shanghai, China, 1994.5, 302-307.

9. Z.Q.Chen and X.D.Yu, The characters of wind-induced self-excited loads of bridges,  2004.4, Resubmitted to Structural Engineering of ASCE.

10. X.Y.Wang, Z.Q.Chen etc., Phenomenon of wind-rain induced vibration and countermeasure on  the Dongting Lake bridge, (submitted).

11. Z.Q.Chen,X.Y.Wang, J.M.Ko and Y.Q.Ni, Field measurements on wind-rain-induced vibration of bridge cables with and witjout MR dampers, the 3rd world conference of structural control,  Como, Italy, 2002.4.

12. Z.Q. Chen，Etc，“MR Damping system on Dongting lake cable-stayed bridge”, Proceedings of  SPIE - The International Society for Optical Engineering, v 5057,2003,229-235

13. Ko, J.M.; Zheng, G.; Chen, Z.Q.; Ni, Y.Q.  Field vibration tests of bridge stay cables  incorporated with magneto-rheological (MR) dampers, Proceedings of SPIE - The International  Society forOptical Engineering, v 4696,2003,p30-40.

14. Ni, Y.Q.; Duan, Y.F.; Chen, Z.Q.; Ko, J.M.  Damping identification of MR-damped bridge  cables from in-situ monitoring under wind-rain-excited conditions, Proceedings of theSPIE - The International Society for Optical Engineering, v4696,2003,p41-51.

15. Duan, Y.F.; Yi Qing Ni; Ko, J.M.; Chen, Z.Q.  Amplitude-dependent frequency and damping  identification of bridge cables with MR dampers in different setups, Proceedings of theSPIE - The International Society for Optical Engineering, v5057,2003,p218-28. (EI收錄)

16. Z-Q. Chen. The BEM Scheme for Axisymmetric Dynamic Torsion Problems and the Evaluation of  Dynamic Stiffnesses of the Foundation, Computational Methods and Experimental Measurements,  Proceedings of  the 2nd International Conference, on board the liner, the Queen Elizabeth 2,  New York to Southampton, June/July, 1984.

17. Z. Q. Chen, X. Y. Wang‡,  J. M. Ko, Y. Q. Ni B. F. Spencer, G. Yang, J. H. Hu. MR damping  system for mitigating wind-rain induced vibration on Dongting Lake Cable-Stayed Bridge Wind  and Structures, Vol. 7, No. 5 (2004) 293-304 293

(3）進入中文期刊數據庫的論文

[1］楊端生，陳政清.軸對稱彈性動力學問題的一種閉合形式的解.湖南大學學報，1995（2）

[2］曹建安，陳政清.雙肢薄壁連續剛構鐵路橋靜載的試驗研究.長沙交通學院學報，1999（4）

[3］郭建民，陳政清.大跨度橋梁抖振有限元分析 .橋梁建設，1999，（1）

[4］于向東，陳政清.斜拉橋索塔穩定安全系數計算的能量法.長沙鐵道學院學報，2000（1）

[5］李興華，陳政清.串聯簡支梁縱向力連接器的設計研究.鐵道建筑，2000（6）

[6］于向東，喬建東，裘伯永，陳政清.鐵路橋式方案比選CAD系統中的自動化布束方法研究.鐵道學報，2000（4）

[7］何旭輝，戴小冬，盛興旺，陳政清.預應力混凝土連續斜交梁自振特性試驗研究.長沙鐵道學院學報，2001（1）(EI收錄)

[8］祝志文，陳政清.鐵路簡支梁橋風荷載探討.長沙鐵道學院學報，2001（1）(EI收錄)

[9］楊孟剛，陳政清，喬建東.大跨度懸索橋結構架設參數迭代算法研究.長沙鐵道學院學報，2001（2）

[10］楊孟剛，文永奎，陳政清.混凝土箱梁的水化熱溫度監測及裂縫控制.長沙鐵道學院學報，2001（3）

[11］王修勇，何旭輝，陳政清.斜拉索－阻尼器系統的動力特性分析.長沙鐵道學院學報，2001（4）

[12］祝志文，陳偉芳，陳政清.橫風中雙層客車車輛的風荷載研究.國防科技大學學報，2001（5）

[13］祝志文，陳政清.YZ_（22）型車輛與鐵路T型簡支梁橋的風荷載研究.湖南大學學報（自然科學版），2001（1）(EI收錄)

[14］文永奎，陳政清，楊孟剛.鐵路混凝土箱梁的水化熱溫升及裂縫控制.鐵道標準設計，2001（7）

[15］楊孟剛，陳政清.新型拱橋施工合龍段的設置.鐵道標準設計，2001（8）

[16］楊孟剛，文永奎，陳政清.32m雙線鐵路簡支箱梁管道摩阻試驗研究.鐵道標準設計，2001（11）

[17］王修勇，陳政清，黃方林.橋梁節段模型氣動導數的神經網絡識別法. 湘潭礦業學院學報，2001（3）(EI收錄)

[18］王修勇，陳政清.高層剪切型結構的參數識別與損傷檢測.振動與沖擊，2001（2）

[19］于向東，陳政清.橋梁主梁斷面顫振導數的強迫振動識別法.中國公路學報，2001（2）(EI收錄)

[20］祝志文，陳政清.單、雙層客車車輛在鐵路橋梁上的橫向氣動力特性.  中南工業大學學報（自然科學版），2001（4）(EI收錄)