湖南大學機械與運載工程學院研究生導師信息：尹漢峰

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尹漢峰：講師，碩士生導師

E-mail:yinhanfeng@hnu.edu.cn

學習經歷：

2005/09-2011/12，湖南大學機械與運載工程學院（車輛工程專業）獲博士學位

2001/09-2005/06，湖南大學土木工程學院（土木工程專業）獲學士學位

工作經歷：

2011/12-今，湖南大學，講師

研究方向：

（1）車身結構多學科與輕量化設計

（2）汽車被動安全設計與優化

（2）優化設計理論與算法

（3）結構拓撲優化

（4）特種裝備抗沖擊性設計

近期主要論著：

（1）期刊論文：

[1]Yin H F(尹漢鋒), Wen G L*, Hou S J, Qing Q X. Multiobjective crashworthiness optimization of functionally lateral graded foam-filled tubes, Materials & Design, Vol.44, pp.414-428, 2013. (SCI, EI)

[2]Yin H F(尹漢鋒), Wen G L*. Multi-objective optimisation design of a double-chamber airbag landing system with structure-selection techniques, International Journal of Crashworthiness, Vol.17(5), pp.529-539, 2012. (SCI, EI)

[3]Yin H F(尹漢鋒), Wen G L*, Hou S J, Chen K. Crushing analysis and multiobjective crashworthiness optimization of honeycomb-filled single and bitubular polygonal tubes, Materials & Design, Vol.32(8-9), pp.4449-4460, 2011. (SCI, EI)

[4]Yin H F(尹漢鋒), Wen G L*, Gan N F. Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, International Journal of Computational Methods, Vol.8(4), pp.863-877, 2011. (SCI, EI)

[5]Yin H F(尹漢鋒), Wen G L*. Theoretical prediction and numerical simulation of honeycomb structures with various cell specifications under axial loading, International Journal of Mechanics and Materials in Design, Vol.7(4), pp.253-263, 2011. (SCI, EI)

[6]尹漢鋒, 文桂林*. 基于簡化基本折疊單元法的蜂窩耐撞性優化設計, 機械工程學報, 第47卷, 第16期, 93-100頁, 2011. (EI)

[7]尹漢鋒, 文桂林*, 馬傳帥, 韓汪利. 蜂窩結構緩沖裝置的優化設計, 中國機械工程, 第22卷, 第10期, 1153-1158頁, 2011. (CSCD)

[9]文桂林*, 尹漢鋒, 韓旭. 重型設備及其浮囊入水沖擊仿真與試驗研究, 系統仿真學報, 第23卷, 第5期, 902-905頁, 2011. (CSCD)

[10]文桂林*, 文登, 尹漢鋒, 金秋談, 周華. 某無人機撞網回收系統動力學仿真與設計, 湖南大學學報(自然科學版), 第38卷, 第10期, 34-38頁, 2011. (EI)

[11]文桂林*, 樂永祥, 尹漢鋒, 陳學軍, 蔣海濱. 雙氣室緩沖氣囊多學科設計優化, 湖南大學學報(自然科學版), 第37卷, 第7期, 27-31頁, 2010. (EI)

[12]卿啟湘*, 胡萍, 王永和, 尹漢鋒, 張春順. 高速鐵路雙塊式無砟軌道計算模型約束方程的建立, 中南大學學報(自然科學版), 第41卷, 第4期, 1360-1368頁, 2010. (EI)

[13]Wen G L*, Zhang Z Y, Yao S J, Yin H F(尹漢鋒), Chen Z, Xu H D, Ma C S. Vibration control for active seat suspension system based on projective chaos synchronization, International Journal of Vehicle Design, Vol.58(1), pp.1-14, 2012. (SCI, EI)

（2）會議論文：

[1]Yin H F(尹漢鋒)*, Wen G L, Lei Z Y. Multiobjective Optimization Design of a Double-chamber Airbag Landing System, Proceeding of 11th U.S. National Congress on Computational Mechanics (USNCCM 11), July 25-28, 2011, Minnesota, USA.

[2]Yin H F(尹漢鋒)*, Wen G L. Theoretical prediction and numerical simulation of honeycomb structures with various cell specifications under axial loading, Proceeding of 3rd International Conference on Computational Methods (ICCM 2010), Nov. 19-21, 2010, Zhangjiajie, China.

[3]Yin H F(尹漢鋒)*, Wen G L. Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, Proceeding of 9th World Congress on Computational Mechanics and 4th Asian Pacific Congress on Computational Mechanics (WCCM/APCOM 2010), July 19-23, 2010, Sydney, Australia.