北京航空航天大學航空科學與工程學院流體力學導師介紹：劉沛清

導師信息來源：中國考研網 2015-06-04　相關院校：北京航空航天大學

導師詳細信息

姓名：劉沛清

性別：男

出生年份：1960

職稱：教授

院系：航空科學與工程學院

首次聘任導師時間：2002

現聘任導師一級學科名稱：力學

現聘任導師二級學科名稱：流體力學

聘任在第二學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設置學科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：飛行器氣動布局；流動分離與控制；應用空氣動力學

電子信箱：lpq@buaa.edu.cn

辦公電話：82339568

辦公地點：學院路37號北航新主樓C1109

通信地址：學院路37號北航新主樓C1109

個人簡介：

1、個人簡介

本人于1960年12月30日出生，系山西省忻州市人，中共黨員。1982年在華北水利水電學院獲學士學位，1989年在河海大學獲碩士學位，1995年在清華大學獲博士學位。1997年至今，在北京航空航天大學流體力學研究所工作；2000年至今，任教育部流體力學實驗室責任教授，博士生指導教師；2003年至2012年1月，任航空科學與工程學院副院長。現為空氣動力學國家級精品課負責人，國家級航空航天實驗教學中心主任，國家航空科學技術實驗室（疇）大型飛機高級人才培訓班負責人，中國空氣動力學學會第六屆理事會理事，中國空氣動力學學會流動顯示專業(yè)委員會副主任委員，第九屆流體力學專業(yè)委員會工業(yè)與環(huán)境流體力學專業(yè)組副組長，第八屆科學普及工作委員會委員，《空氣動力學學報》編委。2000年獲“全國100篇優(yōu)秀博士論文”稱號，2003年獲全國國防系統(tǒng)百名優(yōu)秀博士、碩士先進工作者稱號，2005年獲國家教學成果二等獎，2009年獲北京市優(yōu)秀教師，2009年獲北京市教學成果一等獎，2011年獲北京市教學名師。

2、教學與科研情況

承擔教學任務：博士生課程“近代流體力學”；碩士生課程“湍流模型理論及其應用”；本科生必修課程“空氣動力學”，本科生選修課程“現代大學概論”。

長期從事空氣動力學、水動力學實驗和數值模擬工作。近年來結合國家自然科學基金重點項目和面上項目、國防預研和國防基礎等課題，利用理論、實驗和數值模擬等多種手段對工程中的一些復雜流動（旋渦分離與控制，高速層流控制技術，高效螺旋槳設計技術等）開展了系統(tǒng)深入的研究，解決了一系列工程技術難題。研究成果在國內外學術刊物上發(fā)表論文200余篇，被SCI、EI收錄多篇，出版著作8部，授權國家發(fā)明專利13項。主要研究方向：現代飛機旋渦分離及其控制技術，高速層流控制技術，現代高效輕質螺旋槳設計與優(yōu)化技術，大型飛機起降氣動特性、地面效應和水上迫降，大型飛機地面濕跑道滑跑濺水霧化問題研究。

3、代表作

[1]劉沛清，劉佳.現代大學概說[M].北京航空航天大學出版社,2012.

[2]劉沛清.現代壩工消能防沖原理[M].科學出版社，2010年.

[2]劉沛清.自由紊動射流理論[M].北京航航天大學出版社,2008.

[3]劉沛清.空氣螺旋槳理論以其應用[M].北京航空航天大學出版社,2006.

[4] Liu P.Q,Duan H S, Numerical study of suction-blowing flow control technology for an airfoil, JOURNAL OF AIRCRAFT, 2010, 47(1): 229-239.

[5] Liu PQ, Wen RY, Zhang GW. Effects of canard sweep and canard-spanwise blowing magnitude on lift increment[J]. Journal of Aircraft, 2006, 43(5): 1369-1371.

[6]TIAN Yun, LIU PeiQing&FENG PeiHua. Shock control bump parametric research on supercritical airfoil [J]. Science China (Technology Science), 2011(11): 2935 -2944 , 2011.