圖書簡介
品牌：人民交通出版社詳情
商品基本信息，請以下列介紹為準 商品名稱： 道路勘測設計(3版) 作者： 楊少偉 市場價： 42元 ISBN號： 9787114077593 出版社： 人民交通出版社 商品類型： 圖書
其他參考信息（以實物為準） 裝幀：平裝 開本：其他 語種：中文 出版時間：2011-06-01 版次： 頁數： 印刷時間： 印次： 字數： 溫馨提示：出版時間超過3年的圖書，因長時間儲存可能會產生紙張缺陷，敬請諒解！
主編推薦 《道路勘測設計》緊密結合現行技術規范，增加了運行速度、總體設計、高速公路平均縱坡等有關科研創新成果以及《國家高速公路網規劃》的內容，補充了公路功能、設計控制、公路安全性評價、服務水平、避險車道設計、縱坡高程控制條件、線形設計檢驗與評價、環境保護、虛擬仿真技術等新內容，充分反映了目前國內外在道路勘測設計方面的新理念、新技術、新方法。本教材注重在基本原理、分析思路和技術方法等方面的論述，力求內容的理論性與實踐性、系統性與先進性及可讀性與可操作性并重，適應不同學校、不同層次、不同專業授課選材。
內容簡介 《道路勘測設計》作為道路橋梁與渡河工程專業、交通工程專業以及土木工程專業(公路與城市道路方向)的教學用書，也可供從事公路、城市道路及有關道路工程設計、研究人員參考。 全書共分十二章，為緒論、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、線形設計、選線與總體設計、定線、道路平面交叉設計、道路立體交叉設計、道路沿線設施、道路環境保護與景觀設計、現代道路勘測與設計新技術等。
目錄 第一章 緒論
第一節 交通運輸系統及道路運輸
第二節 我國道路現狀與發展規劃
第三節 道路的功能與分級
第四節 道路設計控制
第五節 道路勘測設計階段
第六節 本課程研究內容與方法
習題與思考題
待深入研究的問題
第二章 平面設計
第一節 概述
第二節 直線
第三節 汽車行駛的橫向穩定性與圓曲線半徑
第四節 緩和曲線
第五節 道路平面設計成果
習題與思考題
待深入研究的問題
第三章 縱斷面設計
第一節 概述
第二節 汽車的動力特性與縱坡
第三節 豎曲線
第四節 爬坡車道
第五節 避險車道
第六節 縱斷面設計方法及縱斷面圖
習題與思考題
待深入研究的問題
第四章 橫斷面設計
第一節 橫斷面組成及類型
第二節 機動車道、路肩與中間帶
第三節 非機動車道、人行道與路緣石
第四節 平曲線加寬設計
第五節 平曲線超高設計
第六節 汽車的制動性、行車視距及其保證
第七節 路基橫斷面設計與計算
第八節 路基土石方數量計算與調配
習題與思考題
待深入研究的問題
第五章 線形設計
第一節 平面線形設計
第二節 縱斷面線形設計
第三節 平、縱線形組合設計
第四節 線形設計檢驗與評價
習題與思考題
待深入研究的問題
第六章 選線與總體設計
第一節 概述
第二節 選線新理念與總體設計
第三節 路線方案選擇
第四節 平原區選線
第五節 山嶺區選線
第六節 丘陵區選線
第七節 特殊地區和不良地質地區選線
第八節 3S技術在道路選線中的應用
習題與思考題
待深人研究的問題
第七章 定線
第一節 定線方法
第二節 紙上定線
第三節 現場定線
第四節 實地放線
習題與思考題
待深入研究的問題
第八章 道路平面交叉設計
第一節 概述
第二節 交通組織設計
第三節 平面與視距設計
第四節 擴寬設計
第五節 環形交叉設計
第六節 立面設計
習題與思考題
待深入研究的問題
第九章 道路立體交叉設計
第一節 概述
第二節 立體交叉的類型及其適用條件
第三節 立體交叉的布置規劃與形式選擇
第四節 匝道設計
第五節 匝道端部設計
第六節 收費立體交叉和收費站
第七節 道路與鐵路、鄉村道路及管線交叉
第八節 人行天橋和人行地道
習題與思考題
待深入研究的問題
第十章 道路沿線設施
第一節 公共交通站點的布置
第二節 停車場設計
第三節 道路照明設計
第四節 高速公路服務設施布設
習題與思考題
待深入研究的問題
第十一章 道路環境保護與景觀設計
第一節 道路對環境的影響及其污染防治
第二節 道路環境保護設計
第三節 道路景觀組成與設計要點
第四節 坡面修飾
第五節 道路綠化
習題與思考題
待深入研究的問題
第十二章 現代道路勘測與設計新技術
第一節 概述
第二節 道路勘測新技術
第三節 道路計算機輔助設計
第四節 道路虛擬仿真技術
習題與思考題
待深入研究的問題
參考文獻
精彩內容 我國道路建設具有悠久的歷史，遠在汽車還沒有出現以前，就在道路建設方面創造了光輝的業績。早在西周就將城鄉道路按不同等級進行統一規劃，修建了從鎬京（今西安市長安區境內）通往各諸侯城邑的牛、馬車道路，形成以都城為中心的道路體系。秦始皇統一中國后，頒布“車同軌”法令，大修馳道、直道，使得道路建設得到較大發展。公元前2世紀的西漢，開通了連接歐亞大陸的絲綢之路，由長安出發，經河西走廊、塔里木盆地直達中亞和歐洲，對當時東西方各國的交往起到了重要的溝通作用。唐代是我國古代道路發展的極盛時期，初步形成了以城市為中心四通八達的道路網。到清代全國已形成了層次分明、功能較完善的“官馬大路”、“大路”、“小路”系統，分別為京城到各省城、省城至地方重要城市及重要城市到市鎮的三級道路，其中“官馬大路”長達四千余華里。
二、道路現狀
1.公路發展現狀
1901年我國開始進口汽車，通行汽車的道路在原有大車道的基礎上開始發展起來。從1906年在廣西友誼關修建第一條公路開始到1949年全國解放的40多年問，歷經清末、北洋軍閥、民國、抗日戰爭、解放戰爭各個歷史時期，由于舊中國社會的不穩定，經濟的落后，到1949年，全國公路能通車的里程僅有8.07萬公里，且缺橋少渡，標準很低，路況極差。
中華人民共和國成立以后，為了迅速恢復和發展國民經濟
......
目錄
品牌：人民交通出版社
| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | |
| 商品名稱： | 道路勘測設計(3版) |
| 作者： | 楊少偉 |
| 市場價： | 42元 |
| ISBN號： | 9787114077593 |
| 出版社： | 人民交通出版社 |
| 商品類型： | 圖書 |
| 其他參考信息（以實物為準） | ||
| 裝幀：平裝 | 開本：其他 | 語種：中文 |
| 出版時間：2011-06-01 | 版次： | 頁數： |
| 印刷時間： | 印次： | 字數： |
| 溫馨提示：出版時間超過3年的圖書，因長時間儲存可能會產生紙張缺陷，敬請諒解！ | ||
| 主編推薦 | |
| 《道路勘測設計》緊密結合現行技術規范，增加了運行速度、總體設計、高速公路平均縱坡等有關科研創新成果以及《國家高速公路網規劃》的內容，補充了公路功能、設計控制、公路安全性評價、服務水平、避險車道設計、縱坡高程控制條件、線形設計檢驗與評價、環境保護、虛擬仿真技術等新內容，充分反映了目前國內外在道路勘測設計方面的新理念、新技術、新方法。本教材注重在基本原理、分析思路和技術方法等方面的論述，力求內容的理論性與實踐性、系統性與先進性及可讀性與可操作性并重，適應不同學校、不同層次、不同專業授課選材。 |
| 內容簡介 | |
| 《道路勘測設計》作為道路橋梁與渡河工程專業、交通工程專業以及土木工程專業(公路與城市道路方向)的教學用書，也可供從事公路、城市道路及有關道路工程設計、研究人員參考。 全書共分十二章，為緒論、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、線形設計、選線與總體設計、定線、道路平面交叉設計、道路立體交叉設計、道路沿線設施、道路環境保護與景觀設計、現代道路勘測與設計新技術等。 |
| 目錄 | |
| 第一章 緒論 第一節 交通運輸系統及道路運輸 第二節 我國道路現狀與發展規劃 第三節 道路的功能與分級 第四節 道路設計控制 第五節 道路勘測設計階段 第六節 本課程研究內容與方法 習題與思考題 待深入研究的問題 第二章 平面設計 第一節 概述 第二節 直線 第三節 汽車行駛的橫向穩定性與圓曲線半徑 第四節 緩和曲線 第五節 道路平面設計成果 習題與思考題 待深入研究的問題 第三章 縱斷面設計 第一節 概述 第二節 汽車的動力特性與縱坡 第三節 豎曲線 第四節 爬坡車道 第五節 避險車道 第六節 縱斷面設計方法及縱斷面圖 習題與思考題 待深入研究的問題 第四章 橫斷面設計 第一節 橫斷面組成及類型 第二節 機動車道、路肩與中間帶 第三節 非機動車道、人行道與路緣石 第四節 平曲線加寬設計 第五節 平曲線超高設計 第六節 汽車的制動性、行車視距及其保證 第七節 路基橫斷面設計與計算 第八節 路基土石方數量計算與調配 習題與思考題 待深入研究的問題 第五章 線形設計 第一節 平面線形設計 第二節 縱斷面線形設計 第三節 平、縱線形組合設計 第四節 線形設計檢驗與評價 習題與思考題 待深入研究的問題 第六章 選線與總體設計 第一節 概述 第二節 選線新理念與總體設計 第三節 路線方案選擇 第四節 平原區選線 第五節 山嶺區選線 第六節 丘陵區選線 第七節 特殊地區和不良地質地區選線 第八節 3S技術在道路選線中的應用 習題與思考題 待深人研究的問題 第七章 定線 第一節 定線方法 第二節 紙上定線 第三節 現場定線 第四節 實地放線 習題與思考題 待深入研究的問題 第八章 道路平面交叉設計 第一節 概述 第二節 交通組織設計 第三節 平面與視距設計 第四節 擴寬設計 第五節 環形交叉設計 第六節 立面設計 習題與思考題 待深入研究的問題 第九章 道路立體交叉設計 第一節 概述 第二節 立體交叉的類型及其適用條件 第三節 立體交叉的布置規劃與形式選擇 第四節 匝道設計 第五節 匝道端部設計 第六節 收費立體交叉和收費站 第七節 道路與鐵路、鄉村道路及管線交叉 第八節 人行天橋和人行地道 習題與思考題 待深入研究的問題 第十章 道路沿線設施 第一節 公共交通站點的布置 第二節 停車場設計 第三節 道路照明設計 第四節 高速公路服務設施布設 習題與思考題 待深入研究的問題 第十一章 道路環境保護與景觀設計 第一節 道路對環境的影響及其污染防治 第二節 道路環境保護設計 第三節 道路景觀組成與設計要點 第四節 坡面修飾 第五節 道路綠化 習題與思考題 待深入研究的問題 第十二章 現代道路勘測與設計新技術 第一節 概述 第二節 道路勘測新技術 第三節 道路計算機輔助設計 第四節 道路虛擬仿真技術 習題與思考題 待深入研究的問題 參考文獻 |
| 精彩內容 | |
| 我國道路建設具有悠久的歷史，遠在汽車還沒有出現以前，就在道路建設方面創造了光輝的業績。早在西周就將城鄉道路按不同等級進行統一規劃，修建了從鎬京（今西安市長安區境內）通往各諸侯城邑的牛、馬車道路，形成以都城為中心的道路體系。秦始皇統一中國后，頒布“車同軌”法令，大修馳道、直道，使得道路建設得到較大發展。公元前2世紀的西漢，開通了連接歐亞大陸的絲綢之路，由長安出發，經河西走廊、塔里木盆地直達中亞和歐洲，對當時東西方各國的交往起到了重要的溝通作用。唐代是我國古代道路發展的極盛時期，初步形成了以城市為中心四通八達的道路網。到清代全國已形成了層次分明、功能較完善的“官馬大路”、“大路”、“小路”系統，分別為京城到各省城、省城至地方重要城市及重要城市到市鎮的三級道路，其中“官馬大路”長達四千余華里。 二、道路現狀 1.公路發展現狀 1901年我國開始進口汽車，通行汽車的道路在原有大車道的基礎上開始發展起來。從1906年在廣西友誼關修建第一條公路開始到1949年全國解放的40多年問，歷經清末、北洋軍閥、民國、抗日戰爭、解放戰爭各個歷史時期，由于舊中國社會的不穩定，經濟的落后，到1949年，全國公路能通車的里程僅有8.07萬公里，且缺橋少渡，標準很低，路況極差。 中華人民共和國成立以后，為了迅速恢復和發展國民經濟 ...... |
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